Reprise du message précédent :

Il pleut trop souvent dans ma région pour que je puisse enlever le tablier de mon côté

 
 
 ça commence à être crédible face au thermique, pour un usage urbain.
Mais en réalité si je vivais dans une grande ville, dans l'hypothèse que je passe à l'électrique, j'irais probablement vers un très bon VAE d'une marque et d'un modèle éprouvé si possible et pour la moitié du prix.
 Je trouve que rouler à plus 30 de moyenne en pleine ville (de province) déjà c'est tendax.
Et chez moi cet engin est encore un truc inutile (ville de 70k hab et 150k avec toute la banlieue).
 
 Avec 6k tu peux t'en acheter des engins, et même plusieurs d'occasion.
 
 SMIC : 1231€ Net (c'est pas mon salaire actuel mais même)

 Trop cher pour les prestations offertes un VAE. Pas de passager possible, pas de courses ou de drive, délicat pour sortir de la ville. Et ça reste trop lent. Je vis dans une ville très embouteillée et pourtant tu es globalement plus rapide en voiture qu'à vélo sauf si c'est vraiment embouteillé d'un bout à l'autre mais c'est pas tous les jours quand même.
 
Et è plus il faut gérer le stationnement sachant le vol est bien plus simple que pour un scoot ou une moto.

 C'est vrai, et un "détail" également qui m'a retiré toute velléité d'achat pour aller au boulot en VAE : la qualité de l'air en ville.

En même temps, VAE ou pas il faut bien respirer quand même  

 
 
 Sérieux tu m'as fait rire là    
 
 Bien sûr mais entre respirer à plein poumon sur le coté de la route avec des dizaines ou des centaines de pots d'échappements qui se succèdent dans un sens ou dans l'autre (suivant si tu es dépassé ou que tu remontes une file arrêtée), parfois les mêmes successivement o/  
 Et rouler sans produire le moindre effort dans le flot en ayant le loisir de garder une bonne distance avec le véhicule précédent.
 
 Il y a vraiment une énorme différence de volume d'air brassé dans les poumons et de qualité d'air.
Personnellement je faisais carrement des détours en vélo pour aller au taff, afin d'éviter les pires endroits genre montée blindée de voitures avec des moteurs froids qui fument bien fort le matin, miam miam.

 
Alors je reste sur du 125cc   mais le reste du raisonnement est juste, pour le moment en cambrousse l'elec n'est pas encore mature pour mon usage je trouve. Dans quelques années par contre ça sera une vraie option j'espère. La sur de la départementale de montagne je pense que je fais limite pas l'aller/retour au taf.  

 
Même en restant sur l'idée d' un 125cc en thermique, je vois pas trop quel électrique pourra te satisfaire si tu fais de la route hors agglomération.
En cambrousse ( pour reprendre ton expression, je ne sais pas où tu habites ), on roule souvent à 90km/h sur le réseau secondaire et sur des distances assez longues pour aller travailler.
On sait très bien qu'un électrique donné à 90km/h de Vmax et 100km d'autonomie ne tiendra que 50km à 90km/h constants.  
L'autonomie Maximale étant toujours données en mode éco ( limité à 30km/h par exemple    ).
 

Oui oui on dit la même chose en fait    
 
C'est bien pour ça que je pars sur du thermique et dans l'idéal fiable et pas trop cher. Honda c'est le top même si un peu cher mais pas de concess vers chez moi d'où ma question initiale sur Sym.  
 
C'est un achat "plaisir" que je repousse depuis un moment en partie justement parce que je me disais que j'allais attendre que les électriques évoluent mais j'y crois pas à court terme pour mon usage.

 J'avais bien compris ce que tu voulais dire    
 
Mais je voulais sortir une connerie  

 
Oui oui, je sais que sur HFR c'est pas habituel de discuter sans forcément contredire
 
Je précisais juste que mon raisonnement pour le 350cc reste valable pour un 125cc vs électrique  

C’est vraiment légal de ne pas mettre de date de livraison sur un bon de commande ?
 
Je pose la question car Honda me balade un peu… PCX commandé début avril pour une livraison « début mai » dixit le commercial. Arrivé début mai: « en fait ça sera pour la semaine 20 » c’est à dire cette semaine. Et là on m’appelle : oui, ça sera pas avant la semaine prochaine en fait, c’est à dire fin mai.
 
Bref, les sous sont partis, et j’ai même pas eu l’immatriculation pour l’assurer vu qu’ils ont pas reçu le châssis. Et je précise que leur site indique que le modèle est « en stock ». (japauto Paris)

 
Je te rassure même quand il y a une date de livraison il y a une chiée de raisons prévues dans le contrat qui font qu'ils peuvent décaler la livraison sans compensation pour le client.
 

Mais pourquoi c’est si long ? Ils en fabriquent trop peu ? C’est quand même fou leur logistique  
 

Je saurais pas te dire pour l'aspect légal, mais effectivement avoir des dates de livraison et respectées qui plus est, c'est la croix et la bannière. On a parfois l'impression qu'il y a d'autres paramètres non dits qui entrent en compte. Je me demandais justement où tu en étais.
 
Moi j'ai finalement reçu mon Medley il y a 1 mois et je fais la révision des 1000 km à la fin de la semaine mais je peux dire que ça a été du sport, scénario à rebondissements avec des dates sans cesse renvoyées    
 
C'est vrai que c'est frustrant. Je pense que les pénuries de composants et les retards de transport doivent y être pour quelque chose en ce moment.

 
J'sais pas moi ça me paraît pas si long que ça, pour ma moto j'ai patienté 2 mois il me semble.
 
En ce moment il y a des gros soucis d'approvisionnement sur les circuits électroniques, les gens se jettent sur 2 roues pour éviter de se retrouver enfermés dans les transports en commun... ça doit jouer un peu quand même.
Il parait que pour le XADV 2021 il y a 4 mois d'attente, du coup y a des comiques qui essayent de revendre le leur sur leboncoin 2000€ plus cher que le prix du neuf  

Le temps d'en trouver un dans un Kinder

 
Possible, mais bon quand même, j’ai l’impression qu’ils sont pas hyper honnête avec les dates au moment de signer le bon de commande. Concrètement, annoncer un délai de livraison infaisable ça doit aider à faire signer le client  
 
Sinon t’en est content de ton Medley ?

Je pense que les concessions n'ont pas une grosse visibilité non plus

En dehors de ça il y a des délais d'appro qui explosent part tout a cause de covid des confinements de transport maritime...etc

Il y a beaucoup de filière impactées par le manque de matières première et donc la hausse des prix. Ils ont pas de visibilité aussi. Tout le monde est impacté. Les premier a été Sony et Microsoft.
 
Cela me rappel durant la fin des années 90 début 2000 l'usine en Thaïlande qui fabriquait les barretes RAM avait brûlé. Pendant plusieurs années les prix étaient affolant 4Mo (1000 francs >150€) ça équivaudrait aujourd'hui à presque 4/500€.

 Oui il me convient bien, pas trop gros et lourd mais de la place et de bonnes reprises au de dessus de 50 km/h. En plus tout ça a été un mal pour un bien puisque j'ai eu la version Euro 5 au prix de la Euro 4 et même moins alors que finalement les 15ch sont disponibles un peu plus tôt et il y a l'antipatinage en plus (anecdotique mais bon  ça mange pas de pain).

Hello    
Cher topik, j'ai besoin de votre support émotionnel et de vos conseils    
 
1. Le Bar Belge a ouvert  
 
2. autre histoire  
 
En 2012, nous étions censés faire une viré a moto avec mes frers. Comme la moto réservé a la loc a eu un accident, j'ai eu un GP800 a la place.  
Autant dire que j'ai méga kiffé (et c'est a ce moment la que je me suis converti au scootisme, moi tarmo convaincu)  
 
La je vois des annonces de SRV850.... et ça me travaille de ouf.  
 
Est raisonnable avoir 2 scoot de tocard ? Un SRV850 en plus de mon SW T 400 ?        
 

Non.

bon, c'est pas raisonnable ...mais est que c'est con comme truc ?

au final, tu n'utiliseras que celui qui te collera la banane sous le casque, donc sans trop m'avancer, le SRV850 ...
 
alors une fois que tu l'as , dégage l'autre.

https://www.ebike-generation.com/ac [...] -la-route/

 

Le truc super long et zéro rangement.    
Comment perdre le côté utilitaire et agile du scoobite.

Y a que le look futuro-chelou de la version blanche et orange qui était cool, concept bidon

 
Enfin la c'est la photo d'un proto qui fait des tests routiers... On va peut être attendre la version définitive pour juger. Ca m'étonnerait que BMW soit assez con pour sortir un truc qui convient à personne, alors que le C-Evo a été un gros carton relativement.
 

Ca peut décemment pas être ça, sans parler de l'absence de coffre, de topcase impossible à mettre et de confort digne d'un vélo, le design de la face avant paraît même daté.
Quant à 130 km d'autonomie ça fait pas rêver pour un machin qui sera certainement au-dessus de 10 000 boules.

Inutile, cher et bmw le futur truc must have

Un peu comme moi avec le srv850  

Vous êtes optimistes les gars, pour moi ils en sont capables, ça colle au concept avec les ajouts d'homologation (garde-boue support de plaque, clignotants, rétro). Je suis sûr que ça va sortir à 95% comme ça.
Je le trouve horrible hein

Il y a bien un coffre qui permet de placer un casque sur le côté droit.
 

 
 
Sinon je suis d'accord c'est dégueulasse.
 
Par contre je me verrai bien en C Evo Long range  

Moi aussi, mais pas au prix actuel
 
et quand j'aurais accès à une prise pour le recharger également

Tiens j'ai vu un type en Silence S01 il y a 10 minutes, première fois que j'en vois un rouler en vrai.

Ah oui? Il me titille fortement, je déplore l'absence d'ABS par contre...
J'ai fait une pré-réservation sur le site de Seat (https://www.seat.fr/voitures/reservation-e-scooter-125.html?=#formulaire) qui donne droit à des accessoires offerts, ça n'engage à rien...

Oui j'ai pensé à toi, tu en avais déjà parlé.
J'ai pas pu faire causette avec lui pour lui poser des questions, ça s'est mal goupillé. J'ai même pas trop pu le regarder car il est resté derrière. Mais bon tu le verras sûrement, c'est pas bien grand ici.

Absence d'ABS pour un véhicule urbain ça me semble rédhibitoire ( encore plus à 7000€ ).
Entre les revêtements de route pourris, les bouches d'égouts, les bandes blanches, les imprévus dans la circulation ( coup de frein / piétons sauvage etc ) c'est trop dangereux.

+1 ABS +1 contrôle de traction.... pour un véhicule a fort couple