Reprise du message précédent :

https://www.motoservices.com/actual [...] n-2021.htm
   

ouai les cables on en trouve à vil prix sur mamazon, et au moins tu montes ce qui te convient.
Désulfatage ouai le truc qui sert pratiquement jamais pour le comun des gens
quand à la charge, toujours et encore plus vite... monte de merde  

Hello,
vous auriez un épaviste à me recommander sur l'IDF pour me débarrasser sans frais d'un X-Max 125 ?
J'ai trouvé epave2roues.fr mais je sais pas trop...

Bon coin, "à donner épave 125 xmax", simple, rapide, efficace

J’ai un garage qui m’avait racheté mon épave (Xmax 125). Dès que je rentre de congés je te retrouve les coordonnées.

oui? il y a quelqu'un?

 
MP

 
Top !

Beaucoup de groupes de motards de sortie sur les routes sinueuses hier vu le temps (moi j'étais en voiture avec madame).
 
Le groupe le plus surprenant, enfin ils étaient 2, un type en MT-07 et l'autre en... Vespa GTS. 300 j'imagine vu qu'il prenait la montée du col à plus de 80 et enfilait les virages avec un angle que j'ai rarement vu sur un scooter, il avait confiance    
 
En tout cas le gars maîtrisait, il suivait le rythme de son pote et j'avais jamais vu conduire une Vespa comme ça.

Il était habillé comment ?
 
ça me fait toujours rire ça. L'autre jour, très certainement un motard ayant perdu son permis (RIP) qui était en tenue intégrale avec renfort de partout, noir/vert fluo assorti casque et botte ... le tout sur un 50cc

Ah oui il avait envie d'y croire quoi    
 
Il était en doudoune, rien remarqué de spécial, pas tenue de motard en tout cas.
 
Là encore c'est l'hiver, mais l'été en Corse c'est rare de voir des full combi pour des gens du coin, sauf peut être pour des longs roulages.

Il faut être fort mentalement.

Et que je dis 50cc c'était ça :
 

 
 
       

Ce scooter d'hypermarché  

Petite pensée pour le tarmo allongé sur l'a86 intérieure pas loin de stad de france vers 18h. Ça a cogné méchamment vu l'état de la mt-07.
Il y avait du sang
 

Rep petit ange    
Brule ta gomme pas ton âme

Quand je suis en 50 ( c'est à dire quasiment tous les jours ) j'ai le même équipement qu'en moto  

Je n'arrive pas dormir a cause de ça....

Ça me donne envie de revendre mon permis A2

Je vous ai pas dit l'accident le plus stupide du monde.
Un collègue de taff, il arrive devant la barrière, il s'arrête..et il tombe. Il limite la cass en se ratrapant un peu...
En gros le mec fait du 3RM, et la il a pris le scoot de son fils, et il n'a pas réalisé la différence  ...
Braif

J'ai fait la même le jour de mon permis moo (en pire)

Ça arrive même avec un mp3 à l'arrêt .

Tain j’ai tellement envie de prendre le nouveau SH350, mais j’attends la sortie du beverly 400 aussi. D’un côté la fiabilité Honda et la garantie 5 ans une partie cycle au top, de l’autre y’a plus de pêche. Faudrait que j’attende qques mois pour les tests comparatifs mais j’en ai marre du périph en 125

Content que mon message sur le regard des autres soit entendu
 

le beverly 300 à l'heure actuelle, le scooter de mes cailleras pressées version sous marin

 
  salopard. Avec cette bicyclette rose je laisse sur place tous les kékés en mt full combi racing y’a pas de pb
 

 
C’est aussi pour ça que je préfère le SH ouais, depuis la vidéo du mec qui fait une chasse avec les motards en beverly il a pris en popularité chez les golmon

bah après perso jai toujours aimé les beverly
 
c'est un scooter que je trouve assez joli, passe partout grâce à son gabarit réduit, et ça avoine largement assez  
 
le SH c'est une fusée, mais moche

Le SH et le Beverly, c'est blanc bonnet et bonnet blanc, les deux sont ultramoches

 
Sur la génération d’avant je préférais aussi le beverly esthétiquement, on aurait un peu dit un vespa à grandes roues  
 
Mais sur la nouvelle gen le SH s’est amélioré et le berverly empiré donc je trouve que ça se vaut, pas ouf les 2
 

 

 
 
 
   

 
Je crois au vu des commentaires qu'il y a un consensus pour dire que le restyling du Beverly est raté (et du Medley aussi dans une moindre mesure, ils se ressemblaient beaucoup avant). Ils ont dû viré le designer chez Piaggio    
Le style classique presque rétro allait beaucoup aux lignes de ces scooters que cet ersatz de moto japonaise qui fait perdre en personnalité et limite no name chinois, mais bon pas grand monde l'a vu en vrai et il faut peut-être s'habituer.
 
Après le SH (qui a toujours fait consensus sur sa mocheté par contre   ) se vend par palettes en Italie (genre 25 000/an pour 125/150/300) donc j'imagine que la raison vient de là.

Sh a napoli  

T-max => 20 ans deja

Un petit retour sur de mon bourrier MBK Tryptik / Yamaha Tricity 125 modèle 2015, acquis en 2017 avec 200 Km au compteur.
 
 Premier remplacement du pneu arrière à 33300 Km, contraint de rentrer à pied tellement je suis allé au bout    
 
 Sinon à part les vidanges et la bougie, encore rien touché.
J'ai vérifié la courroie 3 fois et la neuve est toujours sur son étagère u_u
 
La conso a baissé depuis son achat, je crois que c'est assez courant, désormais jusqu'à 300 Km avec moins de 7l (avec bulle haute), je roule à 80 stabilisé quasi constamment, quitte à se faire chier sur la route autant le faire bien.
 
 Tous véhicules terrestres confondus je ne vois toujours aucun équivalent en terme de poids / consommation / protection / bagages / prix / et à transmission par courroie ou cardan sur le marché français, mais peut être me trompé-je.
 
Bref, en résumé je suis assez satisfait du machin.
 
 
 
Mon prochain ce sera celui-là  ^_^

https://www.nautiljon.com/animes/yu [...] baiku.html
 
 
 
 
 

 
 
 
Dans "protection" tu mets l'aspect trois roues ? Car sinon autonomie, chargement, et conso le forza / xmax font mieux il me semble.

J'ai toujours bien aimé le Tricity 125, moins large et bien moins lourd que les autres. Au niveau national il se vend peu au point qu'on peut se demander chaque année s'il ne va pas s'arrêter mais ici on en voit pas mal. D'ailleurs il y en a un qui dort dans le parking de la résidence (ainsi qu'un Tricity 300 bien plus mastoc).
 
Dommage qu'ils lui aient mis le moteur du Nmax et pas celui du Xmax vu son poids.
 
Pour la protection, je pense qu'ils parlent au niveau du flux d'air ? Ce qui est intéressant avec ce scoot, c'est qu'on peut un peu tout ajouter : déflecteur pour les poignées, poignées chauffantes, bulle haute, ... Entre ça et les 3 roues si on a peur de partir en glissade dans les virages, ça peut faire un bon utilitaire pour tout temps.
 Bon le prix par contre  

J’ai eu l’occasion d’essayer un Tricity 300 et franchement c’est top! Ça fait le job.

Je serais curieux de l'essayer.
Même si j'ai aucune intention de l'acheter  

Accessible permis B ce Tricity 300 ?

Oui, aucune limite de puissance sur les véhicules L5e pour les permis B. Le CV3 de Kymco ferait plus de 50ch par exemple. Et rien n'empêche d'en faire plus puissants a priori.

 
 Par protection j'entends contre les intempéries, pluie, vent, froid, projection en tous genres des autres véhicules.
La conduite du tricity et ses réactions sont vraiment similaire à une moto classique, d'ailleurs il ne se stabilise même pas à basse vitesse, en fait il n'a quasi rien d'un trois roues à part pour esquiver les obstacles au sol avec les 2 roues avant. Mais ça lui donne une largeur de tablier assez conséquente pour se protèger derrière, avec la bulle haute c'est assez réjouissant sous la pluie.
 
 
 Niveau consommation il y a effectivement de la concurrence, mais j'estime que c'est déjà excellentissime, surtout si on élargi à tous les 2 roues existants.
A la base j'étais parti sur une Honda NC 700 ou 750 qui sont bien plus interessantes en rapport conso / agrément de conduite / prix d'occassion, ça m'a vraiment fait beaucoup hésiter.
 Mais la protection, le poids, la chaine, et juste une petit coffre dans le réservoir, même avec un énorme top-case on est loin du compte.  
Et l'agrément de conduite sur le périph' en trajet boulot de toute façon j'ai fait une croix dessus.
 Forza et Xmax trop convoités par les voleurs à mon gout.
 
 
 
 Le Forza et le Xmax n'ont pas de plancher plat, AMHA ils sont à des années lumières des capacités d'un scooter qui est conçu avec un plancher plat, tu loge 2 packs d'eau sur le plancher ou un sac de course vraiment énorme, certes le coffre est bien plus petit mais bon le scooter pèse 152 Kg et grâce à ça j'apprecie vraiment de ne prêter absolument aucune attention à son maniement à l'arrêt (je pèse moi-même à peine 55kg ). Au final il y a beaucoup de manipulations quotidiennes sur des trajets boulots.
 
 
 Franchement je ne demanderais qu'à trouver mieux, je ne vois pas grand chose à part le SH, surtout en 300 ou 350 maintenant, bien que la protection n'ai pas l'air aussi bonne vu la largeur du truc.
Et c'est presque aussi rare à trouver d'occasion qu'un Tricity dans la région.