Reprise du message précédent :
https://rehost.diberie.com/Uploads/ [...] .7.min.jpg
Extrait de la vidéo, ils disent que c'est un nouveau design...

Exact bien vu  

Un article avec les specs du dt x360
https://www.visordown.com/news/new- [...] unced-2021

Polala  

https://www.motoservices.com/actual [...] de-bus.htm

Le X-Max 400 disparaît du catalogue pour 2021 : https://www.motoservices.com/actual [...] parait.htm
 
Le 125 semble revu en profondeur si les chiffres sont vrais : 9 kg de moins sur la balance (!), 4 cm d'empattement en plus, plus de débattement, garde au sol plus élevée.

Reste le xmax 300...qui est pas mal.

Me suis acheté des gants électriques chauffants.
 

Alors ? J'hésite, quel modèle ?

Ceux la
https://www.furygan.com/Produits.as [...] &cat=19380
200 boules chez motoaxe.
C'est pas mal a l'usage mais ça rajoute des contraintes : charger les batteries toussa.
Tu n-a pas chaud au mains avec, mais tu n'a pas froid

A priori pas de changement sur les Xmax, à part euro 5. Le 300 prends 1kg et perd 1/2 cv. Yamaha a déconné sur ce coup là. ça sera probablement un Forza 350 pour moi du coup.

Hello
 
J'ai la dose de pièces de GTS 125 (carburation, roues (?) élec et accessoires, cadre et carénages HS)
Lot complet à 100€ faut que ca dégage pas le temps de m'en occuper.

 
Idem pour fly 50 2T (moteur fonctionnel + carénages dispo en plutôt bon état !)

 
Je peux faire une photo exhaustive de ce que j'ai si il y a des intéressés.

Pressure qui ouvre sa casse 2 roues  

Ouais fait faire de la place pour rentrer des missiles a la place  

Ah erreur de la source alors ?

 
C’est juste une petite mise à jour en attendant le nouveau pour 2021, parce que là clairement il est largué par le nouveau forza

j'ai regardé la fiche technique sur le site yamaha. Nouvelle couleur et euro5. Ils sont clairement largués. Mon Xmax 300 a 3 ans, je serais bien parti pour le remplacer pas un nouveau, mais je vais me diriger vers le Forza 300 qui a une belle évolution cette année.

Hello  
 
J’habite le sud ouest de Paris et je suis muté à Gennevilliers.
 
J’hésite à m’acheter un scoot 125 pour éviter la voiture et les transports qui sont galères. Vous pensez que c’est jouable avec un PCX ?  
 
Sachant que je souhaite absolument éviter le periph toute façon (trop la trouille)
 

Tu mesures combien ?

 
180cm

Ça se fait mais le pcx sera un peu petit... Regarde plutôt forza xmax

Je taff sur Gnv également...  
Forza 125 idle stop
Par contre, bien que effrayant, le perif reste l'axe le moins accidentogene pour les 2RM.
(au vu des participants x km parcourus )

 
C’est pô le même budget un Forza...
 
Periph je suis pas à l’aise du tout, rien que de l’imaginer. Peut être un jour avec plus d’expérience, mais j’ai jamais eu de scooter avant

D'ocaz.
Le 1er scoot tu as des fortes chances l'abimer en tombant ou te lasser. Du coup, pour limiter les risques financiers, achète toi un d'ocaz avec abs. Le forza a un idle stop assez sypa a utiliser en ville.

Je PLUSsoie pour le choix de l'occasion et le risques sur le périphérique ( il suffit de gooliser son accidentologie pour te rendre compte que c'est une des voies les plus sage)

Ah bah pourtant dans le reportage de la TV le monsieur dit que l'interfile sur le periph' c'est "le couloir de la mort"    
https://youtu.be/VjTr2PFHyLc
 
Il y aurait donc de l'exagération et des reportages racoleurs  

Moins d'accidents mais potentiellement plus graves peut être.

Après si tu peux éviter fait le, en soit rien d'obligatoire de le prendre.

Pcx, pour avoir roulé avec quand t'es grand c'est pas non plus le top.

Passé sur un forza, rien à voir. Le confort de route au quotidien est vraiment important. Surtout l'hiver. Si tu peux arriver au taff sec. Même avec un bon tablier sur le pcx j'étais à l'étroit.

L'abs aussi, ça m'a sauvé 1 ou 2 fois.

Non mais moi aussi j'avais dit que je ne mettrais pas une roue sur le périphérique quand j'ai débuté.

3 jours après je faisais de l'interfile en mangeant un cheeseburger

Ça viendra

La même.

 
Il y a l’abs sur le pcx aussi il me semble

Dépend des modèles possible

Pareil pour moi, j'avais même acheté un 50 histoire de pas être tenté.
J'ai très vite regretté et je suis passé au 125 deux ans après pour coller la pression au bm à valises

Arrête de faire ta poule mouillée. Tu te mets dans la fils colle tout le monde tu suis le troupeau. Si tu a la pression derrière par un connard ne le calcul pas concentre toi devant toi, attend de pouvoir te mettre sur le côté en mettant tes clignotants car le connard est con par définition. Au bout d'une semaine tu le fera en faisant une grillade barbecue,Ps4 écran 4k 55".
Je me souvient à mes début ici j'avais dit la même chose que toi. Et je ne sais plus qui m'avait dit ça ici, mais il m'a dit, ne t'inquiète pas au bout d'un certain temps c'est toi qui va pousser les darons, et c'était vrai
Côté scoot je te conseil en effet le Forza. Le pcx c'est plus ville-ville, sur voie rapide avec un pcx c'est toi qui transporte le scooter au lieu de l'inverse. Alors que le Forza t'as dela marge.

Tu te lasse pas de ta NC750 ?
J'en ai marre de ma CB500, c'est d'la merde, ça avance pas, ça gueule pour rien, c'est moche.
Seul avantage, c'est économique.

Ça a fait son temps...
Et tu regardes quoi pour la remplacer  ?

Bon je dois me faire une raison et la honda ct 125 ne sortira pas en Europe alors que j'y croyais à un moment. C'était la mobylette parfaite pour moi à la campagne pour rouler de temps en temps avec une utilisation pour aller au boulot en été et faire des petites courses le reste du temps. Niveau rusticité et cout d'usage elle était au top, il y a même un kick pour démarrer    
 
Du coup je pensais partir sur un honda vision ou sh en occaz mais j'ai une question sur la smart key que honda a foutu sur tous ses modèles depuis cette année. Est-ce qu'il y a une clé "normale" de secours ? et est-ce qu'on peut au moins accéder à la batterie pour la recharger et emmener le scoot au garage s'il ne démarre plus ?
 
Je précise que je suis vraiment une burne en mécanique donc il faut que ça soit simple. Et comme j'habite dans une région froide et que je vais parfois laisser la machine sans rouler 2 ou 3 mois ça m'inquiète un peu.

Non toujours satisfait, mais je ne roule pas beaucoup en ce moment donc quand je roule c'est avec plaisir, j'aime toujours son ronron. Pour ta CB500 c'est un moteur déjà full je pense que ca jou un peu. Passe la passerelle et fait toi plaisir.
Je viens de tilter que ca fait deja plus d'un an que jai le permis, vais je passer la passer la passerelle cette été ? Sûrement mais acheter une autre moto ou débrider la nc pour gratter 5 poneys, je doute.

Prends une vanvan !

J'aime bien mais je ne m'y connais pas assez pour éviter les merguez. Et puis je veux au moins du semi automatique ou automatique pour pas me faire chier.  

 
Ça t’apprendra à écouter les conseils hfr, c’est de la grosse merde une cb500 "nieunieu parfait pour pour les débutants"
 

 
Y’a que la smartkey, pas de contacteur avec une clé normale. Mais t’as une clé magnétique pour enlever un carénage et accéder à la batterie si besoin. En sachant que sur le nouveau modèle, t’as écran avec la tension de la batterie affichée, donc tu le vois avant si la batterie devient faiblarde. Si t’es patient je vends mon sh125 tout neuf dans qques mois, j’attends la sortie du 350 courant 2021, mais c’est vraiment le 125 parfait  

Ok merci pour les explications. Bon si l'accès à la batterie est facile c'est déjà ça.  
 
T'es dans quel coins sinon au cas où ? On continue pas MP si ça correspond (rhone alpes)

Ah non dommage je suis en RP, si t’as le budget pour je te le conseille vraiment en tout cas. Consomme que dalle, ultra réactif, léger et maniable, bonne capacité d’emport (la place d’un casque sous la selle, smart topcase d’origine, plancher plat avec de la place entre les jambes)

Oui je suis déjà convaincu que c'est l'utilitaire parfait pour mon usage et que ça sera pratique autant pour faire de la rocade pour aller au taf qu'aller acheter la bouteille de vin en claquette en été.