Reprise du message précédent :
Cette option est souvent sur des motos un peu plus chère.
J'ai un collègue qui vient d'avoir un Speed possédant cette option, ca n'empêchera pas de se faire des petites peurs de ce genre..

T'as ça sur forza 300 et xmax 300...pourtant c'est censé etre puissant et haut de gamme ces machins

 
Sur les derniers modèles je crois

Alors il est de 2008, 82.000 km.Révision faite.Il a les roulements de direction et de roues neufs.Ressorts de fourche Hyperpro neufs.Disques et plaquettes av/ar neufs.Ensemble complet Malossi neuf (galets, vario, ressort de poussée).Bulle sur mesure Secdem neuve.Peinture complète.Pneu arrière à changer dans 1500-2000 bornes.Photos sur demande.Il le fait à 2000, négociable (je pense qu'à 1800 il est ok).

82 000 kms    
 
il y a un paquets d'hebergeurs dispo : celui la par ex : https://www.zupimages.net/

 
je l'ai sur la mienne    
 
je me suis fait quand meme de belles glissades en doublant comme un connard avec de l'angle sur un passage piétion rouge et blanc

Un pcx pas trop loin de chez moi
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1760208149.ht
 
Abusé le prix non?

2000€ pour un pcx neuf (1500kms) tu trouve ca abusé ??    
Au contraire cest correct ( avec topcase en option)
 
forza, xmax et pcx sont recherchés et decotent peu en occasion
 

 
Neuf mais vieux  
C’est plus qu’un 125 urbain kymco ou sym  
J’aimerai bien retrouver mon vity ça serait parfait

 
Il a l'air presque neuf  

82000 km pour ce type de scooter, qu'en dis le topak ?

Crit air combien ?  

 
pareceque sym et kymco ne valent rien en occasions ( grosse decote )
si t'a un budget serré regarde plus de ses 2 marques la.  
Honda / Yamaha sont les 2 marques les plus cher en occasion, les gens se touchent.  
ta des mecs en occase qui vendent des xmax recent le meme prix qu'en concessions neufs    
 

 
merguez. tu peux encore rouler c'est sur, mais a tout moment le moteur creve et tout fini a la benne  

nimp', c'est un bi, tjrs entretenu, aucune raison qu'il claque avant 30 ou 40k km

c'est un Honda, si le mec a respecté le moteur et fait l'entretien préconisé il est bon pour au moins autant de kilomètres

d'accord  

encore plus que l'entretien - que tout le monde fait ( a mois d’être débile ) c'est le type de trajet qui compte le plus

rouler tous les jours en ville ou faire que de la voie rapide sur 30 kms  tu passe d'un facteur de 1 a 2 en terme de longévité
 

 
devrait encore être capable d'en faire le double.
Quand on sais que certains spazios ont fait 300k avec leur simple 250cc...

vous avez un casque sous les 300 balles à me conseiller ?
 
il ne sera pas soumis à rude épreuve, pour l'instant je roule principalement à 50/70, plus rarement à 90, mais par tous les temps.
Il me faut surtout un truc bien insonorisé, qui fait pas de buée, qui me glace pas la tête en hiver.  
 
J'ai plus mon casque moto (tué par l'humidité) donc la il me reste un vieux shark s500 air et c'est un peu la misère (très bruyant)
 
intégral bien sûr

Moi j'ai un hjc modulable c'est pas mal

Je veux bien voir la version chargé  

y peut pas, il est coincé sous le scoobite qui lui est tombé dessus au démarrage.

C'était déchargé là   la gueule des caissières quand je passe avec mon casque à la caisse  

Et l'hepar c'est pour ma fille

 
Les courses de cassos  

On est tous le cassos de quelqu'un mon bon Niku

Exact mais le combo frosties sodebo j’ai l’impression de me revoir à 18 ans  
J’étais déjà un cassos  

Mes enfants ont entre 6 et 9 ans, on peut estimer qu'ils sont en avance sur toi du coup

 
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1760607459.htm
 
Intéressant  
Dans mon souvenir c’était une baignoire ce truc

 
Tout ça sur le scoot ?! Chapeau
Même pas en rêve je roule avec tout ça

tu te prépares pour la quarantaine ?  

 
Me disant que c'était peut-être un soucis d'essence (je m'étais arrêté sur la réserve), je suis allé prendre 5L avec un bidon, que j'ai mis dans le réservoir.
Sur le moment j'ai actionné le pré-démarrage et j'ai entendu la pompe s'activer, mais sans aller jusqu'à démarrer le scoot sur le moment.  
 
Aujourd'hui je retente le coup, la clé main-libre n'est pas reconnue du tout. Impossible d'activer le neymann et impossible de faire clignoter avec la clé.  
 
Je me dis que c'est peut-être la batterie. J'ai donc ouvert le coffre avec la petite clé en plastique et je suis en train de recharger la batterie sur secteur (elle était à deux tiers pleine d'après le chargeur). Je reverrai en fin d'aprem.  
 
Ca m'éviterait les transports en commun #coronavirus
 
Suite au prochain numéro.

Un bon vieux deux temps avec kick et tu n'aurais pas toutes ces emmerdes Et avec de la bonne vieille huile deux temps parfumée et en ajoutant un peu d'huile de ricin, plus de soucis de coronavirus, t'éloignes tout le monde

Ipone à la fraise  

C'est bon !
 
Après recharge de la batterie, clé reconnue et démarrage nickel.

bon ben change la avant qu'elle ne te lâche pour de vrais

Le scooter vient de faire ses 6k, je leur en parlerai lors de la révision.

Pour ceux, qui pensent que 2 roues à l'avant, ne sert à rien : https://youtu.be/XufUJ231kkQ?t=300s

ça ne sert à rien.

Ça sert toujours à rien.

que c'est laid bordel