Reprise du message précédent :

 
la F1, c'est plutot parti pour disparaître  
VW se met à fond sur l'electrique sportif, Mercedes a arrêté le développement de thermique, il va rester Honda et Renault qui risque de suivre

Bon aujourd'hui j'ai décidé de sortir de ma zone de confort   c'est-à-dire sortir de l'urbain pour des petites routes sinueuses et escarpées (qui ne manquent pas ici, presque tout est sinueux et/ou escarpé).
 
Pas trop serein vu mon inexpérience de la chose et l'état encore plus lamentable que prévu de certaines portions pourtant à 10 minutes du centre ville.
 
De la vraie petite route pourrie  

 
qui monte (beaucoup) et qui descend (beaucoup) avec juste quelques centaines de mètres de refait

 
Du coup le pauvre scoot était à l'agonie dans les montées en ligne droite, rares de toute façon, mais c'était pas pour me déplaire d'autant que la route pouvait être franchement dégueulasse  

 
Au final j'étais bien démuni, rien à voir avec la conduite en ville mais je m'en suis pas trop mal sorti pour une première fois avec des trajectoires correctes   , et les virolos c'est rigolo

 
Bon voilà juste @MyLife pendant 2 minutes, je squatterai d'autres petites routes à l'occasion    
 
 
 
 
 

j'aime bien faire de petites escapades champetres avec le 125 aussi, meme si c'est pas aussi à l'aise que le gros cube c'est sur
 
on profite plus du paysage vu qu'on se traine

Oui ça se comprend. Moi je restais concentré sur la route    
Il n'y a eu qu'une bagnole et je l'ai rattrapée sans mal   mais ça avait l'air d'être un traine-bite  

Joli photos !
C'est quoi ton scooter Nico ?

Merci    
 
Un Liberty pour le moment. Je zyeute un scooter un peu plus puissant, je vais essayer le Nmax qui a l'air nerveux (mais un nouveau Nmax serait sur le point d'arriver) et le nouveau Medley qui sort bientôt, j'avais essayé le premier qui était vraiment sympa, là avec 15 ch et 144 kg tpf ça peut être pas mal, à voir.
Sinon il y a le Forza qui coche toutes les cases mais c'est plus le même budget.

beaucoup avaient fait à l’époque l'achat d'un 80 mais l'avaient déclaré en 50.

Il n'y avait pas de carte grise à ton époque

à la tienne aussi...
l'immatriculation des 50 cc ça date de 2004 pour les véhicule neufs et 2011 pour les occasions.

les assurances    
 
-moto pas indemnisée/réparée avant 3-4 mois car il y une enquête de Police, il faut que le jugement soit prononcé. Sachant que le reponsable reconnait ses torts. L'assurance me dit que si j'avais été assuré plus qu'au tiers ça aurait été plus rapide
-l'expert qui me demande facture d'achat et les factures d'entretiens    
-aucune mention d'une visite médicale ou autre, mes hématomes et douleurs comment à disparaître

Ah oui c'est vrai. Incroyable quand on y repense.

 
J’ai le permis moto
Je veux juste un petit truc pour me déplacer rapidement en ville et facilement revendable quand j’en aurai plus besoin

Alors, ça a avancé ton pépin ?

 
Alors prends un PCX.

 
Moto économiquement non réparable, je peux en racheter une autre. Vu qu'il y a une enquête de police et que je suis au tiers, je dois attendre la fin de l'enquête pour me faire dédommager par l'assurance adverse. Ça va prendre plusieurs mois d'après mon assurance.

Je connais bien cette route, on alterne effectivement le neuf et le très pourri  

Mais pourquoi tu est assuré au tiers ?

Parce qu'il est méchant  

 
Un pcx c’est 3 fois le prix d’un 50cc ...
Et pour en trouver un à 100 bornes autour de calais ...
Par contre si j’avais frenchdav sous la main pour me retaper ça  
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1728420667.htm

Walah, c'est claqué au sol ça

 
moto de 2007

100cc, 500 balles, plancher plat. L'arme fatale à Paris IM  

La taille des roues  

bah chui là hein    
et pis hénin c'est à 20 bornes de chez moi.

 
   
T’en penses quoi du bousin ?

pas forcément une bouse, a réviser.

Ce matin mon Forza 2019 125 n'a pas voulu démarrer. Il a plu et fait froid tout le week end.  
 
Il lançait le démarrage, plafonnait à 1000tr/min sans jamais que le moteur s'enclenche. Un peu comme si j'avais pas la clé (que j'avais bien).  
 
Je retenterai ce soir, en vérifiant bien la béquille repliée et le frein bien tiré. Sinon ça m'emmerde, mais comme je viens de passer les 6000 ce sera l'occasion d'aller à la concession.

Étonnant, le miens (2018 ou 17) je m'en souviens plus démarrais dans toute les conditions sauf une fois ou je ne l'avais pas utilisé depuis quelque semaines . Quand tu parles de plafonner à 1k t/m tu veux dire quoi exactement ?

ça ressemble à un mode dégradé..

Un silverwing en super bon état ça intéresse quelqu'un ici ? Mon collègue brade le sien, il a tout refait dessus !

C’est le 400 ? Il le vend combien ? Tout refait, ça veut dire quoi ?

Ouais, dit comme ça, c'est pas spécialement rassurant

a mon avis c'est une bonne machine mais refoulée par le concess car ce n'est pas assez vendeur...

Ça vaut quoi financièrement parlant ?
Je regarde pour prendre un maxi Scoot dans les 2000-2500e max, mais je vois pas quoi prendre de sexy et fiable (même si borné) ....
 
La moto c’est cool mais au quotidien, j’en reviens un peu la

Majesty 400, je l'avais bcp apprécié

Le 400 c'est pas une mauvaise cylindrée. J'ai bien rigolé avec mon x8 400, et ça vaut rien en occase

Bon ben hier soir, les lois de la physique m'ont puni. Je me suis retrouvé au sol comme une merde. En cause, j'ai passé la deuxième sur un passage piéton. Pas de dégât physique et la moto n'a quasiment rient. Heureusement que le tampon a bien joué son rôle.

La 2e sur un scoot ?

Moto s'te plait  

Y'a pas traction control sur la NC?

Cette option est souvent sur des motos un peu plus chère.
J'ai un collègue qui vient d'avoir un Speed possédant cette option, ca n'empêchera pas de se faire des petites peurs de ce genre..