Reprise du message précédent :
ah merde, le truc angoissant, comme Remigio, le principal est d'etre debout en "bon état"
 
bon courage

 
+1  
 
un scoot c'est du plastique, ça va te coûter quelques économies (et comparativement à une voiture, pas grand chose) et ca aurait pu être bien pire. Dans ton malheur, tu es chanceux
Toutefois, ton témoignage est bénéfique pour les lecteurs de ce topic, car rappel à quel point il faut être vigilant en scooter et ne pas maté le c*l de la fille qui passe, permet parfois d'éviter un accident  

 
Merci pour le soutien,j'éspére que se sera mon dernier ...c'est clair il faut vraiment étre Toujours viligant et prudent ...  

 
Attention, c'est 90 compteur, en général tu peux retirer 10 km/h ... c'est plus valorisant pour le "pilote"    
Une astuce (à part le GPS) pour avoir une idée de votre vitesse à peu près réelle : roulez derrière ou à côté d'une C4 (faites gaffe quand même) et regardez son gros compteur au centre. Il est assez visible et il n'exagère pas de plus de 3 km/h par rapport à la réalité.

je reviens d'une balade en banlieue, j'aime pas trop ça mais l'A3 c'est plus rapide pour rentrer, le panthéon a eu grand mal à atteindre 110 compteur à fond en descente le vent dans le dos, pas de soucis moteur mais ça gueule trop j'étais pas fier en fait... par contre entre70 et 100 c'est top

Bon bah moi j'ai reçu mon Honda PSi il est bien sympa ce scoot, vif, agile, super stable et freine admirablement bien... Je ne lui vois comme seul défaut une selle un peu trop large, qui ne permet pas mes 1.78 de poser autre chose que le pointe des pieds au sol.
En même temps c'est pas bien grave car en statique il est tellement stable qu'on peut se permettre de garder l'équilibre sans poser le pied au sol. Bluffant d'équilibre.
Maintenant j'ai pu qu'à me taper les 500km de rodage et je pourrais voir ce qu'il a réelement dans le ventre. Par contre je sais pas si c'est l'injection qui fait ça, mais un demi quart de poignée ou ouvert en grand il bondit toujours comme une balle. Alors j'ai du mal à respecter le manuel qui dit de démarrer avec douceur... Car avec la meilleure volontée du monde en 5 mètre je suis déjà à 50.
 
Enfin bref, je sais plus qui hésitait avec le PS, mais j'avoue entre être ravi et je ne vois rien à lui reprocher ormis sa boîte à gant symbolique, j'y fou qu'un paquet de clope. Par contre le coffre loge tranquile mon modulable Mathisse RS. Que du bon en somme

1m78 et tu touche à peine le sol, impressionnant    
Par contre je vois que tu as pris un mathisse RS, j'en suis assez content et son rapport prix/qualité est assez bon
 
Ca me fait penser que je n'ai pas mis de photo de mon BB125 lors de son achat
 

 
J'en prendrai d'autres

 
Bien le problème de hauteur est du à la selle large. En s'avançant un peu ça devient plus correcte, mais tjs pas le pied à plat
Sinon le Mathisse RS est un bon casque, pas trop bruyant, assez bien ventilé. Casque correct. Par contre pour l'ouvrir avec les gants autant abandonner l'idée Moi j'arrive pas en tous cas

tiens ca me fait penser, le dosseret, tu l'as fait poser par le garage ? parce qu'ils me le vendent 69 €
 
Je l'ai vu a moins de 30 sur l'Internet. Mas j'ai psa trop compris comment on le pose, on peut pas le faire soit meme ? faut faire un trou dans la carcasse ?

Le dosseret m'a coûté 56 € pose comprise, mais il faut percer la carrosserie derrière, si j'ai le temps demain je prendrai une photo du montage derrière  

oui, je vois, tu l'as fait à suzuki championnet ?
pendant l'achat du scoot ou apres ?

Je l'ai fait pendant l'achat du scooter, mais chez Suzuki Nanterre (luc moto) ; Je n'ai pu tester personnellement le dosseret, mais ma copine m'a dit que c'était vraiment confortable

Ouch, Dog Rules
C'est toujours important d'avoir une piqûre de rappel concernant les dangers en deux roues. Je touche du bois pour l'instant (malgré deux gamelles que je me suis provoqué moi-même), mais ça peut m'arriver à tout instant.

Arg batterie HS ce matin , saleté de coffre de X8
 
Et demain ya grève

C'est le risque Moi au pire j'ai le vélo (13km quand même)...

ouai pareil je prendrai mon vélo si jarrive pas à recharger ma batterie ce soir.

Tu as combien de km à effectuer ?

Pour éviter la batterie à plat j'ai acheté un chargeur à 17 eur chez Lidl, je suis en train d'installé des cables sur la batterie et une prise directe sous le coffre, comme ça qd tu rentres, tu branches et plus de pb.
au pire tu peux aussi démarrer avec des cables et une voitures (vaut mieux une petite citadine essence)

demande à ton garagiste de désactiver la loupiotte, c'est vite fait il te le fera à l'oeil.

 
Nation => Arts et Métiers (7/8kms je pense)

 
 
Tu peux meme le faire a pied à l'aise ...

 
Je suis plus loin que nation, vers dausmenil en fait, entre les deux.
En vélo ca se fera mais jespere deja que ce soir mon chargeur de batterie va marcher l'autre fois il marchait pas

Franchement, je comprend pas que le Kick soit pas en standard

nan mais meme daumesnil arts et miétier ca se fait à Pied !
 
raah les jeunes de nos jours, ils savent plus marcher
 

 
J'ai un vélo  

 
Alors pour te consoler : sur mon burgman si tu tournes la clé de contact à fond pour bloquer le guidon, tu es en position avec automatiquement les phares allumés ! ( à priori un truc imposé par la législation allemande)
Il faut remonter légérement la clé d'un mm pour eteindre les phares.
Résultat : en 6 mois je suis tombé 6 fois en panne de batterie !!
donc j'ai acheté un chargeur maintennant.

t'es en allemagne ? c'est assez moisi comme système qd meme ...
 
sinon, 13 km en vélo, ca se fait largement. Je ne me déplacait qu'en vélo avant, ca fait les abdos.  
 
Le seul souci, c'est d'arriver en age au boulot, c'est pour ca que je ne le fais plus. Si je pouvais prendre ma douche au taf, je le ferai encore.

Je sais qu'en Pologne, le ptit triangle et le gilet fluo sont obligatoires. Lors d'un contrôle de routine, les flics vérifient systématiquement que tu l'as.

Idem pour moi, c'est pas la distance qui me fait peur, mais de ne pas pouvoir me doucher en arrivant...

 
la première fois je n'etais pas au courant du truc donc j'avais une excuse  mais apres ça me rendait hystérique tous les matins où elle etait à plat.
en fait c'est que je rentre du boulot speed et que je ne pense pas à vérifier. donc maintenant mes voisins ont mon numero de tel pour m'appeller si ils voient mes phares allumées.
mais le truc est quand même complétement foireux à la base : aucun indicateur au tableau de bord ne te dit que tes phares sont allumé, la position de la clé et vraiment à un mm de sa position "normal" (on aurait pu imaginer de devoir la pousser par exemple) et surtout ça ne sert à rien.
et les 6 heures sont largement dépassé si tu le laisses une nuit comme ça.

c'est bien ce qu'il me semblait. Mais en Pologne, c'est sévèrement contrôlé.

 
je ne vois pas l'interêt. Il suffit de mettre ses warning ou de laisser ses phares allumé non ? pas la peine d'avoir cette fonction pour pouvoir laisser allumé ses phares.  
Ils auraient pu prévoir de désactiver automatiquement les phare au bout d'un certains temps pour éviter de vider la batterie, ou de faire un bip sonnore quand tu active la fonction. ou au minimum un voyant au tableau de bord...
En tout ça pour l'instant ce truc m'a fait tomber en panne 6 fois et ne m'a jamais servi réellement.

en fait j'ai un burgman 400, donc il y a peut être des différence au niveau autonomie, et il a des warning. J'aimerais bien le désactiver mais je n'ai pas la moindre idée la manière de le faire.

Il suffit d'enlever l'ampoule

Avec un calculateur electronique c'est pas dit que ça démarre même avec un kick, sans compter l'antidémarrage.

je parle pas de la lumière dans le coffre qui de toute facon ne s'allume que si le coffre est grand ouvert mais de la loupiotte sur le tableau de bord.

C'est pour ça que les scooters rustiques, y'a que ça de vrai

Je vous explique mon cas.
Je viens de voir que le diesel a encore augmenté, et cela me saoule d'une force jamais vu sur la planète terre. J'ai décidé de changer de mode de vie. Je fais plus de 250 km par semaine pour aller au travail avec une Focus qui consomme en moyenne 6.5 au 100.  
Voilà pour la petite histoire. Je vais demander au utilisateur de scooter, de me répondre sans lkague de bois et avec objectivité.
D'abord, est ce plus economique de rouler en scooter 125cc. Quelles sont les bons et les mauvais côté et enfin quelle marque prendre.
 
Merci de vos réponses.

Si tu roules essentiellement en ville ou si tu es souvent dans les bouchons, oui, le scooter est avantageux.
Dans le cas contraire, garde ta focus, l'entretien général d'un scooter peut s'avérer honéreux

+1
 
On va parler uniquement budget, ce qui coute cher sur un scooter, c'est l'entretiens tous les 4000 à 5000 kms ; il faut lacher de 100 à 300 €. La consommation est de 3L à 5L suivant route et circulation. Le cout d'achat reste relativement faible comparativement à une voiture. Cependant, il faut pouvoir supporter, le froid, le mauvais temps et accepter le risque d'un accident plus grave qu'en voiture.
 
Si tu veux faire des économies, sans trop sacrifier sur le confort, tu peux toujours acheter une petite voiture type C1/107/AYGO :
                                                                                      1.0 ess                  HDI 55
Consommations (l/100 km) / Urbaine - Extra urbaine - Mixte  5,5 - 4,1 - 4,6  5,3 - 3,4 - 4,1

Donc pas d'économie, c'est balot.