Reprise du message précédent :

 
oui c'est jamais précisé les années malheureusement, pour voir lequel intéresse le plus
 
Top 10 des vols mutuelle des motards pour 2017
 
1: Yamaha T-Max 530
 
2: Honda 125 PCX
 
3: Triumph 675 Street Triple
 
4: Suzuki 650 Burgman
 
5: Kawasaki Z800e
 
6: Piaggio MP3 LT 300
 
7: BMW R 1200 GS
 
8: Triumph 1050 Speed Triple
 
9: Piaggio 125 Vespa
 
10: Piaggio MP3 LT 500 business

les voleurs ont bon gout, ils volent pas les MT07  

Grave, ma chiotte y est pas  

scooters en 2018

1: T-max 530

2: PCX 125

3: 650 Burgman

4: Piaggio MP3 LT 300

5: Piaggio 125 Vespa

6: Piaggio MP3 LT 500 business

7: Suzuki 125 Burgman

8: Peugeot 125 Satelis

9: Yamaha 125 X-Max

10: Yamaha 125 Majesty

 Deux et trois-roues les plus volés en 2018 à la Mutuelle              

  1    Yamaha T-Max 530 et 500                
   2    BMW R1200GS    
   3    Yamaha 125 X-Max    
   4    Piaggio 125 Vespa    
   5    Honda 125 PCX    
   6    Triumph 675 Street Triple    
   7    Yamaha 700 MT-07    
   8    Piaggio 500 MP3 LT    
   9    Piaggio 300 MP3 LT    
   10    Triumph 1050 Speed Triple

 
si t'es 7ème en 2018

 Merci pour ces précisions    
 
Pour les vols il faudrait mettre en parallèle avec les ventes aussi, c'est normal que les modèles les plus présents connaissent le plus de vol.

+1 pour le tmax, il rentrerait bien dans le cahier des charges, mais j'ai peur de psychoter à chaque fois que je le laisse stationner quelque part...  
 
A voir pour l'integra, le peu de place sous la selle est pas trop trop contraignant pour moi (étant habitué à n'avoir aucune place sous la selle)    
 
Pour les gp800 et srv 850, j'ai l'impression (sans le avoir essayé c'est vrai   ) que c'est des enclumes à manœuvrer.

 
le pcx ?  
 
il a des roues de poussettes, un moteur anémique
faut vraiment être en galère  

 
si c'est comme pour les twingo : ça doit se voler pour pièce facile à refourguer, car très diffusé

 
Pour quel usage souhaites-tu un scooter ?

Essai le Xciting 400, j'ai été bluffé...

 
Je comprends pas, tout ce que tu cites coûte +10k€, sauf le AK.
Et le seul reproche du xadv c'est qu'il coûte 10k€  
 
En fait faut juste pas que tu cherches un maxi scoot je pense

le coffre est minuscule.

Pour les trajets domicile/taf (70km AR - 2/3 autoroute et 1/3 départemental), je le sortirais jamais le weekend (sauf pour aller faire une course rapidos).

Je sais pas si ça rentre dans la catégorie maxi scoot àroprement parler mais il y a le Beverly 350 aussi que tu peux rajouter dans la liste.

Je viens de prendre un Downtown 350 Exclusiv, je fais 56km ar au quotidien, moitié périph, moitié A1.

 
J'ai remarqué que tu comprenais pas.    
En réfléchissant 2 secondes, tu comprends bien que c'est pour une occasion.
Sachant que le BMW C600s n'est même plus fabriqué ...  
 
On trouve tout les modèles cités autour de 5000/7000€ sauf le X-ADV qui vient de sortir forcément.

Faut arrêter avec ça, jai eu 2 tmax en 10 piges, on m'en a volé un seul

Je ne l'attache pas particulièrement, même pour ainsi dire jamais.

+1
Comme l'a dit mirz² sur les pages d'avant, le meilleur antivol c'est ton assurance.
Un U ça se fait scier en 2 minutes à la disqueuse. Et ça c'est quand ils ont envie de se faire chier. Sinon ils mettent le deux roues dans un camtar pour le travailler au calme et c'est réglé.
Perso sur ma meule actuelle j'ai jamais utilisé le U qui est sous la selle. En même temps personne n'irait voler ça

 
 Ah bah fallait préciser
 
My2cts, un AK à 5/6k€ entretenu, les rappels effectués, pas trop de bornes,  un peu de garantie residuelle, c'est le meilleur rapport Q/P pour se trainer au taf.

Niveau tarifs Kymco c'est du tout bon, vous pensez qu'un Downtown ou xciting d'occaz ça peut le faire pour mon usage où ça risque d'être limite sur autoroute ?

Dites, les fourrières enlèvent les scoots à tout va sur Paris en ce moment.  
Si j’attache le mien a un point fixe (genre poteau), aucune chance qu’ils me le ramassent ?

T'auras une amende quand même
Attaché à un lampadaire, j'y ai eu droit

 
Si tu attaches ton U à un point fixe, tu réduis de combien ton potentiel de vol ?  
 
Clairement sur mon parking à scoot face au boulot, je suis quasi le seul à l'attacher alors qu'il y a des arceaux tout du long. Au jeu des alternatives, j'imagine pas les   prendre le mien.

Même les Tmax II ( 2008 - 2011) ca se vole beaucoup aussi ?

C'est mon modèle (le plus classe   ), arrête de te comporter en fragile et fais tes choix sans tenir compte des voleurs et des fantasmes, t'as une assurance au pire.

S'il faut rouler en Multipla pour être tranquille vous allez le faire ?

Bande de victimes

 
Du calme chef !
Y'a beaucoup de victimes alors :
https://www.tmax-mania.com/forums/t [...] %C3%A9ton/
https://www.tmax-mania.com/forums/t [...] 650-sport/
https://www.tmax-mania.com/forums/t [...] -phase-ii/
https://www.tmax-mania.com/forums/t [...] tastrophe/

Mec, en fait t'as juste pas les moyens financiers et physiques pour avoir un Tmax. Va acheter un tricycle et on en parle plus.

 
Aucun problème pour faire Toulon - Colmar en Dinkstreet 300 sur l'autoroute

 
   
 
putain chuis plié

y'a l'alarme sinon  
 
le seul problème c'est qu'il faut faire gaffe à l'endroit ou tu le gare car bien souvent il suffit d'une bonne rafale de vent pour qu'elle se déclenche  
 

Non, jai une TG2005 et ça ne se déclenche pas comme ça (au 2e mouvement franc de guidon)

ça dépend des réglages par défaut  
j'avais une beeper et de base elle était vraiment très sensible  
après réglages c'était nickel mais au début j'ai réveillé le quartier pour rien plus d'une fois  
elle a fini par cramer par contre ( malgré la mise en place de fusibles adaptés )  
ça m'a calmé d'ailleurs , car je pouvais plus démarrer mon scoot du coup  
 
depuis j'utilise un bloc disque alarme SRA , plus pratique  
et lui aussi se déclenche seulement après deux mouvements ( au premiers tu as seulement une série de bip d'avertissement )  
 par contre pas de réglages possible et vu que j'habite dans une région bien venteuse, je suis obligé de faire gaffe à ça  
a paris tu dois pas souvent être concerné par ce problème
 
autre souci avec ce bloc, l'axe était trop gros  
j'ai été obligé de percer le disque pour que ça passe ( c'est fait pour moto à la base )

le BMW 600 avait pas mal de défaut de jeunesse (comme le 650gt rev2012).
c'est mieux pour la rév2016 (650sport et 650gt)
le 650 sport a un coffre un peu petit. j'ai le gt mais je ne sais pas bien quoi faire a la fin de ma loa.

En parlant de fourrière, les lustucrus de font plaisir

Par contre, rien à branler de ces saloperies de trottinettes

c'est tellement du pognon facile pour la commune...

 
De quoi tu me parles couillon, tu est déficient mental ? je répondais a big-bag qui cherche un scoot.
Si tu savait comment je m'en bas les couilles du Tmax, J'ai même pas encore le A2    
 
Va te donner du plaisir avec la fourche chromée de ton beau T-Max II si tu veux et on en parles plus.

Dites ceux qui ont des tabliers Tucano, la chambre à air des boudins peut être enlevée ou pas ? C’est pour mettre des rustines les deux côtés sont percés sur le mien    même pas 6 mois le bordel  
J’aurais tendance à dire que c’est de la merde leur truc  

Tu aurais dû observer les autres avant de partir là dessus. Ils sont toujours crevés ces trucs.
D’ailleurs j’ai aussi une veste Tucano Urbano un peu pourrie. C’est une marque un peu show off mais pas vraiment de bonne qualité je trouve.
 
A part ça je peux pas te dire si tu peux démonter ton bouzin. Désolé  

 
 
mais la, ils alignent pour quelle raison ? c'est pas des places 2R ?

Ça ressemble bien à un trottoir...
Quand tu vois les traces de béquille au sol on voit bien que c’est un espace utilisé par les 2 roues depuis des années sans soucis mais aujourd’hui c’est fini.
Merci la mairie de Paris