Reprise du message précédent :
 

Apparemment ils filment de face (en tout cas ceux de st Michel).
Ensuite c'est visionné, donc les 2 roues ne sont a priori pas identifiés.
Mais bon, je ne m'y risquerais pas, on peut toujours se faire cueillir 50m plus bas...

au info de tf1 ( ça vaut ce que ça vaut ) ils disaient bien que les 2 roues etaient verbalisés et filmé de dos. L'amende est de plus de 120€ je crois.
Je passse souvent boulemich, mais je ne les vois pas.

Salut  
 
je viens de découvrir ce topic sur un sujet qui m'intéresse particulièrement vu que je vais bientôt être muté à pétaouchnok dans le cadre de mon boulot (en région parisienne).
J'envisage donc un achat de scooter mais comme la plupart des débutants en 2 roues je n'y connais que dalle et je n'ai pas trop envie de me faire arnaquer.
 
Je souhaiterais donc savoir si parmi vous, ceux qui ont acheté leur scoot chez un concessionnaire dont ils sont très contents (qualité de service, absence d'arnaques, bon conseils pour débutants, prix raisonnables etc...) accepteraient de leur faire un peu de pub en donnant carrément les noms et adresses des concessions/garages en question ? Si toutefois c'est autorisé par la charte du forum ?
 
Je suis plus intéressé par des adresses à Paris et RP petite ceinture mais tout le monde peut dire du bien de son concessionnaire attitré !    
 
merci d'avance

j'ai trouvé ça
 
"
Les autres types de radars automatiques
Depuis le 4 juillet 2005, 4 caméras surveillent les couloirs de bus dans Paris. Elles sont implantées : A l'angle du Pont Royal et du quai Voltaire (VIIe), sur le pont de Sully (IVe), au carrefour de l'avenue Montaigne et du Rond-Point des Champs-Elysées (VIIIe) et à l'angle des boulevards Saint-Germain et Saint-Michel (Ve). Mais la préfecture compte installer plusieurs "dizaines de caméras" sur les lignes de bus protégées.
 
Pour le moment, ces "radars" ne concernent que les voitures puisqu'ils relèvent les plaques d'immatriculation par l'avant. Mais à terme, la préfecture pourrait, si le est est concluant, s'attaquer également aux deux-roues, en prenant les véhicules en infraction par l'arrière.
 
Ces nouvelles caméras filment les couloirs de bus en continu. Chaque jour, des agents visionnent les bandes en accéléré et repère les plaques d'immatriculation des véhicules en infraction. Le PV de 135 euros est envoyé directement au domicile du contrevenant."

Pour ma part j'ai acheté mon Skyliner chez un concessionnaire MBK à Paris, et je suis assez mitigé.
Ils sont très sympa mais on voit bien que leur métier c'est avant tout vendeurs de mobylettes.
Du coup dans les réglages et les réparations il y a pas mal d'à peu près et de bricolage.
Je craignais qu'en le prenant chez Yamaha (puisqu'ils font le même) ils me prennent pour un "petit client", vu qu'ils vendent des grosses cylindrées. Je regrette un peu.

Euh je ne sais pas trop jusqu'a quel point on peut citer les noms et adresses des concessionnaires dont on est pas satisfaits (y a t-il un modo dans la salle ?) c'est pour ça que j'avais demandé plutôt de citer ceux dont vous étiez pleinement satisfaits...
 
mais merci quand même de ces témoignages qui me confortent dans mon opinion de base qui me fait penser qu'il faut bien choisir l'endroit où on va acheter son scoot.
 

Si tu veux un très bon concess Yamaha : Planet Motors, à Cachan.  
 
Certes, c'est plutôt orienté moto, mais les vendeurs et mécanos sont excellents, et très pros

Futur possesseur d'un GT
 
J'ai passé mon permis gros cube récemment prévoyant l'achat d'une moto
Finalement j'ai bien réfléchi et pour l'usage que je vais avoir, un scoot GT 125 sera suffisant. Je roule en ce moment en scoot 50cc et en voiture ; la voiture j'abandonne trop de perte de temps dans les embouteillages ; je voulais m'acheter une moto mais le fait qu'il n'y ai pas de coffre m'a refroidi (et rajouter un top case sur une moto ça le fait pas je trouve   )
 
bref j'ai donc décidé d'acheter un scoot surtout pour le coffre ; mon choix se porte naturellement sur le X8, puisqu'il possède le plus gros coffre.
 
mon utilisation sera principalement urbaine
 
mon budget : 2500 euros environ ; c'est pas beaucoup pour un X8, je cherche d'occasion mais je me demande si je ne ferais pas mieux de m'orienter vers des scoots moins cher : le GD a l'air pas mal, le burgman également ;
 
je dois l'avoir acheté pour septembre, je guette donc les offres en occaz à la recherche de la bonne affaire. l'idéal serait de trouver un X8 en 200cc mais vu mon budget ça va pas être facile  
 
Au niveau du coffre donc, grosse différence entre un GD, X8, Burgman, Majesty ??
 
J'ai entendu parlé d'un daelim GT pas trop cher, je n'arrive plus à retrouver les références exacts..

 
 
non j'en met deux facile dans mon x8
J'ai lgtps hésité entre le x8 et le burgman ... ce qui m'a fait choisir c'est le fait que le x8 soit le scooter qui a la position la plus haute tandisque le burgman t'es quasiment couché ... bon apres c'est question de gout.
 
J'ai pas de pb particulier avec le x8 contrairement a ce que bcp disent... j'ai mon lanceur de démarreur qui est mort un beau jour au bout de 1 000 bornes (changé gratos par le concessionnaire).
 
Le gros point noir je trouve c'est l'absence de kick pour une si petite batterie ... si t'oublies de fermer ton coffre pendant deux jours, t'es bon pour la faire recharger. S'il neige toute la nuit et qu'il est dehors ben pareil ... ca c'est assez chiant

non t'es pas couché c'est exagéré, mais t'as une position avec les genoux en l'air

Pour la capacité des coffres je crois que c'est le X8 qui a le plus grand coffre
 
la position de conduite ça peut jouer car je suis assez grand (1m83)
je vais avoir l'occasion de tester un X8, si je pouvais tester un burgman sa serait bien (sur marseille il doit bien avoir des concess qui fassent ça nan?)
 
le GD a un grand coffre ? (2 casques intégraux?)
 
2500 euros pour un X8 c'est trouvable?? (dailleurs un 125 ça a une durée de vie de combien de km a peu près??)

Nan, le Grand Dink a un Kick  
cela dit, même après 2 semaines dehors sous la neige sans rouler, il est repartit sans Pb

bon à mon tour de demander conseil J'ai besoin d'un scooter , je n'ai aucun permis Je me suis donc décidé sur un scooter, le gros probléme c'est que je fais 2m et 120kg :s Je pense donc m'orienter vers un peugeot Elystar . Bon choix ou pas ? l'utilisation sera urbaine à nice, et je devrais faire une big montée tout les soirs pour rentrer, ça sera négociable pour le moteur ? (enfin big montée, c'est tout de meme raisonnable) . Par contre le prix .... (2650€ ).

 
je fais 1m86 et j'ai encore de la marge au niveau des genoux sur mon X9. PAr contre j'ai essayé en statique un burgman 650 et mes genoux touchent le tablier.
J'ai aussi essayé un Grand Dink et j'avais la place également.
Pour ton poid aucuns probleme. Je pese 90kg et en duo mon X9 se debrouille tres bien, donc grosso modo avec 150 kg sur le dos.Le peugeot doit se debrouiller pareil.

Il a dit qu'il n'a pas de permis, donc 50cc obligé

 
ah ouais d'accord  c'est chaud alors...

recherche dans le topic, ya qqn qui disait qu'il ramait avec un Elystar 50cc.
 
au niveau de la taille, je pense que ça devrait aller (bien que je fasse 1.75)
 
sinon, pas de pb lorsque je suis à 2 sur mon Elyseo 125.
 
ptet qu'en débridant le 50 ça changera qqch ...

J'ai un elystar 50
Debridé, je monte a 75 en gros, à deux 75 pareil mais bon en descente et ca prend un peu plus de tps
Je pese 65kg pour 1.82 ...
120kg c'est a peu peu pres moi + une copine.
Ca passe, mais debridé, parcque sinon au demarage tu vas ramer...
 
Et en occaz tu peux le trouver a 2000€ je pense, j'ai payé le mien 1650€ ( 6 mois et 3.000km), avec un casque, jai fais une affaire.
Si tu as d'autres questions

ok merci ^^ je vais ramer , ct prévu pfff pour le débridage faut que j'attende la fin du rodage vas falloir rouler pendant les vacances

ha ouais, le freinage intégral est bien de série avec le 50cm3 ?

sinon j'ai eu un Dink, en france je crois qu'il s'appelle Spacer. C'est un 50 kimco et j'ai été bluffé par ce scoot. 75 kmH à 2 ( 150kg) un grand coffre, un confort excellent et beaucoup de place. J'ai été ébahi pas ce scoot, en plus sur des routes merdiques des iles grec.

Le freinage est top, vraiment...Moi perso depuis un petit mois mes freins arrieres sont morts (enfin ca frotte mechant, ya plus de disque) donc je n'utilise plus que l'avant, et tu tarretes net.
Sinon achete le d'occaz, le rodage sera fait et il sera - cher !

n'avoir qu'un frein c'est quand même pas top, faudrais penser à faire changer les plaquettes à l'arrière ...

Ouais j'étais allé chez un garagiste, 75€
Puis il a 10500km et je n'ai fais aucune revision (250/300€)
Donc il faut l'immobiliser 1 jour entier et je ne peux pas du tout...
Je demanderai à mon pere de s'en occuper quand je serai en vac

c'est supair dur de prendre le métro ...

Ouais.
Je l'ai pris 1H par jour pendant 3 ans (pour aller au lycée) et je detestais ca, vraiment.
Depuis que je l'ai j'ai du le prendre 2 fois (en 8 mois)
Donc bon

Ouais, aussi.

Ca se change tout les cb de km le pneu d'un scooter? (d'un 400cc et d'un 125cc)

quand il est usé, y'a des marques dans les rainures pour savoir quand c'est le cas.

 
Nan j'ai pas de scooter, je me posais juste la question.  
 
En général c vers cb?

Moi sur mon 50cc il est bientôt usé, et il doit avoir 8000km, je pense qu'a 10000km il sera bon pour la poubelle

T'a quoi comme 50cc smiley ?

Cai à peu près comme sur ma moto.  

aprilia SR50 ditech

C'est une sportive non ?

ça a un look sport ouais. M'enfin c'est pas pour ça que je l'ai acheté. Je l'ai acheté parcequ'il est à injection, ce qui lui procure une consommation plus que raisonnable (~2,5L/100km d'après mes derniers calculs, et en conduisant comme un bourrain en ville ) et un niveau de pollution défiant toute concurrence ...

J'en suis à 9400kms pneus d'origine, et ils ont l'air d'aller
.. et ce malgré quelques blocages de roue

 
 
halala tu le sais pourtant que c'est interdit d'aller faire des burns sur le parking de parinor le vendredi soir pour les rally ...