Reprise du message précédent :
Wéé, j'ai installé une alarme sur mon GD  

je viens de me taper les 12 pages... pfiou!
 
c'est interressant de voir les avantages et inconvénients du scooter mais ma question est :
 
pk un scooter et pas une moto 125? assurance moins cher et moins de vol en moto
 
je dois changer de job et je ferai environ 70km/jours en trajet mixte en region parisienne sud (creteil - evry)
 
j'ai deja eu les deux, un honda bali 100   et apres une shadow 125 honda
pour moi, y a pas photo, c'est la moto... mais qu'en pensez vous, passionné de scooter?

surtout pour le confort clichy, 125 en moto ... t'as les inconvénients sans les avantages. En gros cube oui c'est plus interessant.
Mais en 125 scooter = grand coffre, position confortable en ville, boite automatique pratique en ville.

et pour le vol? il va retser tte la journée sur un parking de centre commercial...

Le meilleur antivol c'est de garer son scooter à côté d'un autre beaucoup plus beau...

 
- pas de vitesses à passer
- beaucoup de rangements (je voulais pas de top case)
- c'est plus pratique à garer (peu de place dans le parking de ma résidence)
 
euh ... pis c'est à peu près tout  

 
-pas de chaine à retendre/graisser.

Comment ça plus pratique à garer

ben, ça c'est juste pour mon cas personnel : je le gare dans un tout petit local, et ça passe mieux avec un scoot'.
 
ça serait possible avec une moto, mais moins pratique.
et avec une 125, pas plus.

je suis d'accord. Mais il est évident que l'on parle la d'un usage urbain. Le scoot est bcp plus pratique en ville que pour la moto.

sauf pour passer les trottoirs ...
 
(le nombre de fois où je me suis retrouvé coincé à cause des roues de 12" :-/)

ah oui avec le pot qui frotte et tout le monde qui nous regarde ... grand moment de solitude.

un peu de pluie en moto : t'es trempé.
tu niques un paire de chaussure par mois avec le selecteur et le freins, sans parler de la crasse.
 
En scoot t'es impecable, au sec, zen...
 
j'ai eu les deux et niveau confort, agrément, propreté et entretien, c'est le jour et la nuit.
 
 
Pour la securité des scooter et le permis, ça a quand même été une catastrophe de permetre l'usage des 125 aux titulaires du permis voiture.
Connaitre le code n'est pas du tout un gage de bonne conduite et de maîtrise d'un 2 roues.  
Conduire un 2 roues ça s'apprend et c'est tres specifique. C'est un peu irresponsable de permettre ça à des personnes qui n'ont qu'un permis voiture.
D'apres ce que j'ai remarqué ceux qui conduisent comme des irresponsables sont souvent mecs en costards sur des 125, typiquement le type qui s'achette un scoot pour eviter les embouteillage et qui n'a que son permis voiture.
resultat:il ne sais pas conduire. Normal, il n'a jamais appris  

merci pour vos conseils
 
qd j'ai eu ma moto 125 il y a qq années, j'avais pris 2h de conduites dans une motoecole, le gars m'a regardé de travers ...
 
apparemment le scooter a l'air mieux, vous m'avez montrer des angles de vues differents des miens, ca va m'aider a choisir
 
merci encore

mais une moto 125cc est qd meme beaucoup moins chere en achat d'occasion... paske mon budget, c'est plutot dans les 1500€ et a ce prix là, les scooter ont dans les quelques 20 ou 30.000 km.... si c'est pas plus

l'autre fois mon garage m'a prêté un scoot qu'ils avaient en occas' : 2000 euros pour 26 000 kms.
à ce prix là, je préfère rajouter 1000 euros et en avoir un tout neuf ...

Bonjour,
 
Je vais sûrement prendre un Kymco Grand Dink 125 aussi. Ceci dit je me demande de la réelle utilité d'avoir les rétros électriques ou pas. Est-ce que l'on peut vivre sans ? Surtout que si les rétros sont rabattus, il est évident que l'on ne voit plus rien dedans.
A l'achat c'est une différence de prix de 200 euros environ. Je n'habite pas à région parisienne.
 
- En cas de casse, quel est le prix d'un rétro manuel et quel est le prix d'un rétro électrique ?
 
- Connaissez-vous les tarifs (en moyenne) des différentes révisions pour la marque Kymco pour le GD ?
 
- Est-ce que les pièces sont moins chères que les pièces Yamaha (majesty 125 par ex) ?
 
Merci pour tout

un des defauts du G dink c'est d'avoir les retro bas au niveau des retros des voitures. Donc galere pour se faufiler. Kymco a donc rajouté des retro electriques pour palier ce defaut de conception.
Si tu ne les prends pas, tu seras moins agile que n'importe quel autre scoot pour rouler entre les fils de voiture.

 
chose maintenant explicitement interdite et punie par la loi

Etant donné que tous les flics à moto le font, c'est du foutage de gueule

wai je pense aussi.
De tte facon on est d'accord, les flics font toutes les infractions pour lesquelles ils nous sanctionnent

Les flics n'ont pas à respecter le code de la route dans le cadre de leur mission

Depuis que Sarkozy est revenu, ils ont tendance à se croire tout permis, et à se prendre pour des cowboys, d'ailleurs c'est totalement détestable ...

 
même en cas d'embouteillage ?
sans ça, aucun intérêt de prendre un scoot' ...
 

sinon, petite info qui peut intéresser du monde :
l'autre fois je me suis pris un gadin en freinant comme un malade parce que j'avais une voiture dans ma voie (elle venait d'en face à un croisement et tournait à da gauche).
donc, je suis tombé après le freinage d'urgence, sans qu'il y ait de choc (heureusement pour moi), mais on a quand même fait un constat.
 
je pensais qu'il y aurait 50-50 pour les responsabilités, et bien non, selon l'assurance ma "responsabilité n'est pas engagée".

 
ben carrément ... enfin j'ai pas plus d'information mais j'ai ouie dire d'une loi qui est passé il y a peu... si vous avez plus d'info.  
Ou peut etre sur le topic moards

Confirmation, début aout ils nous feront chier avec ça.  
 
M'enfin, j'attend de voir le résultat, ça va être épique à mon avis

Eeeeeeeeh bah vi.  
 
Le gvt de droite, on le voulait, on l'a eu.

Donc pour dépasser faut se foutre sur la bande la plus à gauche et passer entre les voitures à l'arrêt et le muret?   (sans franchir la ligne blanche qui plus est)

Euh a priori non

A priori si, vu que l'Assemblée est majoritairement de droite

ahhh monde de merde ...

 
Personnelement quand je conduis j'ai deux imperatifs qui l'emportent sur tout le reste : ma securité et celle des autres. Comme il n'y a pas plus dangereux en deux roues que de rouler derriere une voiture, je roule souvent entre les files.Apres, que ce soit autorisé ou non, ça m'importe peu dans ce cas.

on sait combien ca va couter de faire ca ? points / prune

vous savez, quand la loi 4 points / 90 € est passée pour les refus de priorité au pieton est passée, j'etais le premier a me dire "pffff mais comment il peuvent verifier ca ?"
 
jusqu'au jour ou je roulais de front avec deux mobilette de la circulation (casque blanc) dans paris et a l'approche d'un passage pieton avec des pietons encore sur le trottoire la premiere mobilette passe, je passe, l'autre s'arrete...
 
Au feu rouge d'apres j'ai pas eu le temps de descendre de mon scoot que le type avait déjà rempli sa prune et les 4 points ....
il m'a dit "il y en avait un qui avait un pied sur le passage, de toute facon je suis asermenté pas vous"
 
depuis ...
 
 
Si c'etait a refaire dans la meme situation, je pourrais repasser 10 20 fois, je m'arreterais pas...

tu tombes toujours sur un flic zélé de temps en temps qui s'ennerve. Peut-être que tu avais fais un truc qui ne lui avait pas plu auparavant ( par exemple rouler de front entre 2 mobs est interdit aussi  et c'est tres ennervant quand quelqu'un se met à coté de toi).
L'exemple classique c'est le stationnement sur le trotoir. D'apres le code de la route c'est interdit, un deux roues doit se garer sur la route sur une place voiture.
Maintenant, à paris, il y a des place 2 roues, mais il n'y a pas si longtemps ça n'existait pas et donc c'etait trotoir obligatoire, mais ça n'empechait pas certains flics de verbaliser.

Mais il me semblait que c'était déja interdit mais toléré, ça a changé quand ça

On a une chance en deux roures c'est de voire un peu au dessus de la circulation, raison de plus pour checker systématiquement la présence des flics...Parfois je les vois à deux cent mètres  
 
 
 
Sinon règle d'or en cas de controle: fermer sa gueule coute que coute... quand c'est "subjectif" le flic attends toujours une réaction verbale pour se donner la motivation d'aligner (parole d'un flic)  
 
 

il y a 4 radars à paris qui allignent les 2 roues qui vont dans les couloirs de bus, quelqu'un sait ou ils sont ?