Reprise du message précédent :
toute façon si c'est pour l'entretien courant (courroie, vario, embrayage, freins, vidanges) d'un scoot 125 4T à l'autre c'est exactement pareil..
donc tu peux t'inspirer d'un manuel d'une autre marque
 
EDIT : maxi grilled

 
c'est tout de même un moteur LEADER il me semble... les diff ne doivent pas être énorme (pour le 4 soupapes j'entends)

j ai confondu sur un point  
 
autant pour moi desole  

 
J'ai fait pire sur mon gilera dna 125 il fallait la changer a 12 000, elle a pété a 11500 mais gilera a revu ses periodes d'entretient à la baisse maintenant c'est 9000
Quand elle a pété j'en ai pas récupéré grand chose

moi sur le carnet d'entretien ils disent tous les 6000 kms ou 8 mois, bizarre pour un 500cc Aprilia
 

Bah y'a rien de commun entre mon 125 et ton 500

La douloureuse vient de passer : 298€
 
ils ont fait :
- courroie, galet
- vidange
- filtre a air
- filtre a huile
- plaquette arriere
- liquide de refroidissement
 
Au final je le sens moins nerveux que dhabitude, aussi bien en nervosité vitesse que freinage... super
 
par contre on dirait un tmax au bruit
 
fé chier

 
Ils t'ont pas trop assassiné mais ça reste cher... faut voir que rien qu'en pièce d'origine il doit y en avoir pour au moins 100 eur.
Tu notes que je m'étais pas trop planté je pourrai m'installé arnaqu... garagiste à Paris  

je pense que t'en qu'à changer de courroie et de gallets et je ferais mettre un vario malossi...

 
c'est exactement ce qui j'ai fait (avec les resort de l'embrayage aussi)

et alors ça de la pêche!!!  le plus difficile est de bien choisir le pids des galets et le chois des ressorts

 
clairement y a plus de pêche, la Vmax est pas tellement amélioré mais elle est bien plus stable.
Pour le poids des galets pas de soucis, il faut prendre ceux recommander, par contre pour le choix des ressorts c'est un peu plus chaud, je pense par ex que j'aurai du monter des un peu plus rigide pour gagner encore un peu en patate.
Par contre il faut bien compter 500 bornes le temps que les pièces se rodent, il faut aussi prévoir que le premier jeu de galet s'use souvent pls vite (je vais changer les miens d'ici peu)
Ceci dit aprés 3500 bornes j'en suis trés content  

combien cela t'a coûté et qu' as tu comme sccoter?
mrci pour tes réponses précieuses lol

 
Exact bien joué
 
En main d'oeuvre jen ai pour 125€

 
j'en ai eu pour 100 eur de vario + 35 de courroie et 8 de ressort, c'était une promo. Le meilleur prix que j'ai trouvé c'est sur www.sip-scootershop.com.
Moi j'ai un granturismo, même transmission que les X8, X9... le montage est assez simple si t'as un peu de connaissances en mécanique.

moi aussi vario malossi sur mon maj depuis 12000kms env
bonne peche le scoot

tu as changé les ressorts de l'embrayage ? et le ressort de poussé jaune également?

oui ressort embrayage blanc (mais je vais mettre les jaunes) et j'ai mis le ressort de poussée jaune

mon blouson que je trouve confortable mais pas trouvé de prix sur le net pour comparer avec les 200€ annoncé

en gris et noir

Bonjour à tous,
 
Je vends mon scooter Suzuki Burgman 125 avec alarme SRA – 8700 km - Très bon état général
 
J'ai fais un topic avec description et photos ici pour ceux que ça intéresse :  
 
http://www.scootergt.net/vbb/showt [...] #post55347
 
Scooter vraiment fiable je n'ai jamais eu de panne avec j'en était très satisfait
 
Mais permis gros cube en poche je suis à la recherche de ma nouvelle monture probablement un cb500  

oui j'ai essayé ce 125 pendant 4 mois et c'est un trés bon scooter et facile à prendre en main ou les petits gabaris

Bonjour,  
 
J'ai l'opportunité de chopper un Piaggio LX 125 année 1999, moteur 2 temps, environ 35.000 km...
 
400€ c'est une bonne affaire ? (700e argus a priori)

mouais, il est en fin de vie le bestiau vu que c'est un 2 temps.
 
après tout dépend de ton utilité, quel est le genre de trajet que tu souhaites faire ?

Du trajet essentiellement urbain maison<->boulot (dans Paris)

donc pas d'autoroute ?
 
pour le 2 temps, faut savoir que c'est pas trop économique, et ça polue

Oki merci du conseil.

tu pourras venir au poker du coup  

 
Je te manque ?

un peu oui

j'vends mon scooter

je suis dég, je termine plus tôt ce soir pour aller chercher mon scooter à la concession, et là orage...donc j'ai abandonné..j'ai pas envie de me croûter sous l'orage dans les premières minutes..j'essaie demain et je vous tiens au courant de mes premières expériences..
 
A ce propos, vous connaissez un parking ou surface proche de paris pour s'entrainer à le manipuler...??
 
merci

au port de genevilliers, t'as des rue entre les entrepots qui sont super larges et où passe un camion toutes les dix minutes, max (en genre en allant vers UPS ou chez Hertz)
mais bon, pour y aller, c'est pas la joie avec la circu

Petite question "mécanique"
 
Un scoot qui ne démarre plus qu'au kick et dont les clignotants et le klaxon ne fonctionne que lorsque l'on roule, celà ne serait pas tout simplement la batterie de morte ?

 
y a des chances...

fortes chances meme  ...
 
sinon regarde au niveau du pot d'échappement ou du pneu avant.

je recherche avis sur 2 casques :Nolan N102 et Caberg justissimo GT
merci

Salut!
 
J'ai ce blouson Richa, modèle Airstrike et dans le dos, au bas de la plaque de protection, il y a une sorte de rabat en lycra avec la moitié d'une fermeture éclair, et plus bas, fixé à la doublure du blouson, un strap en nylon de +/- 6 cm de long avec une pression... ça sert à quoi   ?
 
 

j'ai pareil sur mon Halen Ness et je ne sais pas à quoi cela sert!!

probalement à relier un pantalon de pluie

Ah oui, pas con tiens... (celui que j'ai, toujours de la marque Richa, n'a rien pour l'attacher à ce rabat )