Reprise du message précédent :

Ben user un gros pneu, sur une moto puissante qui consomme beaucoup, spa top utile dans deux sens sur le périph, en fait
Donc c'était rigolo, méstop.

C'est sur que c'est un brin too much comme utilitaire

Tiens au fait, ça interesserait quelqu'un ici un 50 cc aprilia ? J'ai mis le mien en vente, et si ça interesse un forumeur ...

J'aurais bien aimé la garder et acheter un scoubite à côté, mais j'ai pas les moyens actuellement

Passe de suite en case débuter la moto, y'en a un qui vient de se faire casser le sien

Un véhicule qui roule pas ça coute quand même un peu

C'est où ? Enfin sinon, je fous le lien ebay ici aussi : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] 0125221064 .  
Si ça gène quelqu'un ou un modo, dites le moi, je retire ça tout de suite .

Meuah non tant que tu mets pas d'essence dedans.  
 
 

Stocker un véhicule, ça veut dire l'assurer, histoire que tu sois couvert si y'a un dingue qui te le voles et qui tue quelqu'un avec ...

bein assurance, vidange anuelle etc... m'enfin ça tu le sais

":whistle:"

l'assurance spoor les gens qui chutent, la vidange, je la fais à l'eau claire, et hop, plié.

 
Tu peux trouver des TMax pas trop cher en occasion. Dans le dernier motomag, il font le bilan d'une machine qui a 140 000 km. Lle titre de l'article parle de lui meme : C'est du Béton
 
Voici qqes annonces que je viens de trouver :  
Donc je vends mon maxou millésime 2004, bleu petrole et champagne qui totalise 17655 kilometres à l'heure ou j'ecris.
 
La vidange vient d'etre faite, la courroie a été changé a 15000 kms ainsi que le tendeur de distribution.
 
en option nous avons :
 
- une ligne complete akrapovic
 
- des clignos blancs
 
- une bulle yamaha sport
 
- un vario malossi
 
le scooter est visible sur paris et environ
 
 
pour le prix j'en demande 5700 euros  
 
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yamaha Tmax Noir, boomerang champagne.
Excellent état (Je suis un peu maniaque il parait )
NON ABS
 
Modele 2004
 
17500 km
 
Feu Xenon
Alarme technoglobe 2001
 
Anti bike jacking CZAM
 
Gravé Yahama
 
Revision 16000 bornes ok
 
Galets et courroie remplacés.
 
Pas de gros frais à prevoir.
 
6000 euros (à priori, il vient de baisser à 5700€)

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Concernant l'assurance, effectivement, je trouve que ca fait cher car 400€, c'est ce que je payais pour le miens en tout risque, en region parisienne.  
 

Merci  
Mais 6000€, c'est 3500€ au delà de mon budget, en fait J'en ai trouvé à 40 000, ~4000€.  
Pis les stats de vol me terrorisent, donc  
 
Oué mais moi, malgré mes 5 ans de permis, j'ai 23 ans, ça doit beaucoup jouer, ça  
 
Sinon, ce matin, je suis allé au taf avec le Versity de mon père que je lui ai piqué hier soir. Bon bah euh si ça c'est considéré comme un chassis sain aux suspensions rigides pour "bien tenir la route" (à peu près ce qu'en dit moto station), je veux même pas imaginer le reste de la production Bon je place peut être la barre un peu haut avec ma référence quotidienne (Fazer 1000), mais quand même, je ne me suis pas senti en sécurité sur le périph qui roulait bien, l'impression de ne pas pouvoir embarquer la machine comme je le veux en cas de problème, surtout. Et ce bien que j'ai roulé 30 à 50 km/h moins vite que d'habitude  
Donc ça va pas être possible, en fait.

Pour info, j'ai vendu mon TMax en novembre dernier, 4500€ avec 25000 km au compteur.
C'etait un model 2003.
Je te conseil vivement d'essayer le Tmax pour te faire une petite idée.
 
Concernant celui de 40 000 km, si la révision a été faites et la courroie (voir les galets) a été changée, tu es tranquilles pour 20000 km sans trop de frais.
 
Si tu veux plus de details sur la fiabilité de ce scooter, je ne peux que te conseillé l'achat du Motomag du mois de Mai.
 
Concernant le vol, il est clair que ca pose problème. Deja en 2003, j'hesitais à passer au TMax à cause de ca mais finallement, en 4 ans, j'ai jamais eu 1 seul probleme. J' ai meme jamais mis de cadenas!!!
 
En meme temps, je suis en région parisienne, mais plutot dans une banlieue chic et je ne vais que rarement dans Paris. De tps en tps  dans le 19° et pareil, jamais de pb.

Haaaaan ... La y'en a un sur emoto.com, 40 000 kms, sors d'une grosse révision (1000€ selon le mec), 3600e. Jaune moche (couleur survet' Adidas ).  
 
Oué faut que j'en essaye un, pour voir.  
J'achèterai  
Ah oué, jamais jamais de pblm ? A voir, alors ... Et pis à la rigueur vu qu'il y en a partout, si je prends un modèle "ancien" (sachant que j'ai clairement pas le budget pour un plus récent à moins de revendre le faz, et la c'est no way), il est peut être moins convoité que les plus récents, plus jolis et à double disque.  
Les révisions coutent combien la dessus ? Tous les combien ? Les consommables ? La conso ?
 
Moi aussi chuis dans une banlieue pas pourrie (Vincennes), mais au bout de ma rue c'est Montreuil et Fontenay, et je me suis déjà fait taper le phare de mon ex cb500 au pied de chez moi (oui, le phare, c'est très désagréable quand tu sors de chez toi ).  
 
Merci

 
jamais de cadenas ? il dort deyor ?
 
Le pb c'est que moi je travaille à la défense et c'est bizarre mais, je me vois pas laisser mon tmax à 6 000 € dans ce dépot vente de la criminalité des deux roues tous les jours, meme cadenassé jusqu'à la moelle

Bah ca doit être un des 2 roues les plus volés

moi je cherche toujours club de scoot GT dans la région Sud ouest PAU
j'ai un Aprilia 500  de 2002

Ben oué, m'enfin bon ...

Faut juste l'assurer contre le vol

1000€

Rah putain on m'a encore ouvert mon X8 ce week end
ras le cul

 
Pour le disque avant, c'est bien que j'avais pas l'habitude de ne pas mettre de cadenas que j'ai demarré. J'ai bien failli me crouter d'ailleurs.
 
Qd je dis jamais... faut comprendre "presque" jamais hein  
 
Ca depend des endroits quoi. A Velizy 2, je mets un U. Mais dans mon parking, j'en ai jamais mis.
 
M'enfin, ca veut pas dire grand chose. Y'a tellement de parametre qui rentre en compte lors d'un vol.
 
Je repondrais plus longuement demain pour les révisions mais globalement c'est une revision de 150€ tous les 10000 km (10000, 30000, 50000 km...) et un peu plus pour celle des 20000, 40000 km
 
Et effectivement, un modele carbu (de 2001 à 2003) doit etre moins volé qu'un 2007 bien qu'il n'est pas de clé codé commes les modeles suivants ( à partir de 2004)

nan mais je t'avais prévenu, moi c'est environ 1 fois par mois, voire plus.
 

Ca reste très économique. Faut essayer !

et un accident en direct en face du bureau (boulevard bonne nouvelle), apparement la voiture a tapé le scoot de côté car il n'y avait que le passager à terre et visiblement très mal à la cheville..par contre c'est bizarre la partie avant du majesty était couché côté conducteur...alros que le conducteur était débout quasiment avec le scoot..je n'arrive pas à comprendre comment cette partie  a pu plier...
 
mais ca me fait flipper quand même à chaque fois que je vois ca..et dire que mon burgman arrive dans 2 semaines...je pense que je prendrai la résolution de conduire au mini sur Paris intramuros et encore moins en période de pluie....(en même temps je l'achète pour ça !) y'a vraiment des chauffards dans cette ville !!
 
ce qui est "cool" c'est que le mec s'est relevé de suite et a juste montré sa cheville donc cela a l'air d'aller..;

j'ai rien compris à ta description, mais alors rien du tout
déjà, à la fin, tu parles de partie pliée, mais laquelle ?
les côtés : droit gauche ? position des véhicules et sens de circu ?  

L'important c'est pas vraiment la vitesse. Au contraire, tu risque d'être moins vigilant, et trop en confiance si tu roule lentement. Il faut être parano en ville, chaque voiture est un danger permanent, il faut que tu sois conscient des voitures tout autours de toi. Et ensuite la route, tu dois pouvoir prévoir à l'avance ce que tu fais, voir les point noire (plaque d'égout, bande blanche, gazoil), et ralentir au moindre doute (camion/4x4 qui bouche la vue, passage piéton) .  

Tu verra au début c'est super dur (d'ailleurs je n'y arrive pas, pourtant j'ai 1 1/2 de scoot, mais un 50cc c'est pas pareil), et tu ralentira automatiquement

Tu as déjà conduit un deux roues ? Sinon quelques heures de plateau te permettrai d'apprendre les freinages d'urgences, évitement, et bien positionner le regard.

 
désolé c'est vrai que ce n'était pas clair...

 
oui j'ai déjà conduit un deux roues, avec la première chute qui va avec, mais comme c'était il y a plus de 5 ans, j'ai quand même prévu 3h de "remise à niveau" avant d'aller chercher ma grosse bête...et d'ailleurs je pense que je retournerai en solo sur un parking pour m'y faire aussi un peu...histoire de prendre la main...

faut penser aussi à pas relacher l'attention au bout de 3 mois quand tu commenceras à maîtriser la machine et à te prendre pour Fangio.

+1
on l'a déjà dit sur ce topic, mais entre 2 et 4 mois, c'est la période la plus dangereuse où on prend des risques stupides parce qu'on se sent trop sûr !
Attention !

clair je me suis pris mes 2 seuls gauffres entre 1 & 3 mois de 2 roues..

quelqu'un connait les blousons HARLEN NESS?

Bonjour à tous,
 
Après avoir recherché sur ce site, je n'ai pas vraiment trouvé de réponse à ma question, même si certains topics m'ont permis de me faire une idée un peu plus précise.
Je suis donc à la recherche depuis quelques semaines d'un scooter pour faire du paris en grande majorité.
 
Je cherche donc un scooter pour environ 2000€ neuf, je ne cherche pas de GT mais plutôt un scooter aux alures de 50cc pour vraiment pouvoir me faufiler partout. Je ne cherche pas un scooter super puissant, mais suffisament pour me dégager de la circulation lors du passage des feux au vert.
 
Après plusieurs recherches, voici les scooters sur lequel mon choix s'est porté :
- kymco agility 125 : très bonne accélération, prix relativement bas (1700€ neuf), SAV assez convaincante, moteur qui semble robuste. La vitesse de pointe et les pneus d'origine semblent être ses seules points faibles, son look aussi mais bon..
- kymco movie : un peu plus cher, je le trouve plus sympa que l'autre. La fiche technique ne présente pas de grande différence. Il fait peut-être un peu moin plastique que l'agility. Un ami en a un et il en est très satisfait. Son prix (2100€) en fait le plus cher de mon choix.
- piaggio fly 125 : nouveau modèle de 2007 (catalogue modial city) à 2000€. Je n'ai donc pas trouvé énormément d'avis sur ce scoot, mis à part le fait que c'est un piaggio et qu'il ne doit pas y avoir de souci pour le SAV. Les tests font part d'un moteur "mou" donc si des personnes le possèdent merci de venir confirmer ou non ces dire.
- sym vs 125 : il semble être le plus intéressant. 2000€ mais il présente les meilleurs caractéristiques. De plus son look est sympa. En revanche on annonce une consommation de 5l au 100. Le seul point qui me rebute c'est la marque je ne connais pas du tout. Les moteurs sont signés sym ou est ce une autre marque plus connue ? Qu'en est il du sav ? Des possesseurs de sym GTS semble être convaincu par leur bête mais qu'en est il de leur scooter plus modeste ?
 
Voilà j'espère pouvoir trouver auprès de vous des indications qui feront pencher la balance vers un modèle.
 
Merci à ceux qui prendront le temps de m'aider, et merci à ceux qui prendront le temps de lire mon pavé ^^
 
Bonne fin de journée à tous.

bonjour,
 
Je vais m'acheter ce sccot http://www.scoot-discount.com/home [...] id_scoot=9
l'E-Charm 125 a scoot discount a Paris.
 
Je remarque qu'il a de grandes roues, en quoi est ce un avantage?  plus stable sur routes mouillé?
Sinon je n'ai jamais conduit de scooter et vous me faite flipper quand vous dites voir des accidents hyper souvent a Paris.

tu l'as essayé?