Reprise du message précédent :

une courroie ça fait 40€ et y'en a pour 20 minutes à la changer, j'espère qu'il te fait autre chose avec ça

 
J'ai pas trop l'impression...
 
Je vais aller voir celui que conseillait Remigio car j'ai pas super confiance la ...

Tu aurai du passer au commissariat avec ton certificat

Ma courroie à 6000 était nickel. A 9000 il suffit d'un contrôle : épaisseur supérieur au mini + craquelure éventuel.  
Pour un moteur piagio leader j'ai payé ma courroie 30 eur et les galets 12 eur.  
Une autre solution pas trop chère sur paris c'est docbiker le chgt de courroie + galet + vidange +contrôle c'est 190 eur ça parait assez honnête (http://www.docbiker.com/html_version/forfait_scooter.php)  
Le mieux c'est qd même de se le faire

moi j'ai 14 000 kms et je n'ai jamais changé de courroie, juste une batterie et un calculateur car il était resté trop lomptemps sans rouler (>3ans)
entre autre SAV piaggo à chier 4 mois pour recevoir le calculateur

je suis pas sur, ce n'est pas un défaut de présentation de documents, c'est un PV (alors que j'étais en stationnement et absent) surement par un type de la marie (vous savez les lustucrus et compagnie) pour le macaron qui doit de toute facon etre présent sur ton pare brise (ou ailleur osef) et j'ai bien regardé les textes, ces types la sont spécialement habilité à coller des pv pour cette raison.
 
C'est un peu de ma faute quand meme j'aurais du m'en soucier mais je trouve ca un peu sévère qd meme

jamais eu à me plaindre du SAV piaggio, une fois j'ai eu le lanceur de démarreur qui est dead, ca a été changé dans la journée

moi il a fallut que je bataille pour une bougie, un antiparasite à la première révision puis le mécanisme d'ouverture du coffre à la deuxième (il m'offrait la pièce à 4 eur mais voulait me faire payé la main d'oeuvre de 2h !!).
Donc pour moi le SAV piaggio c'est loin du top !
Sans compter que trouver un concessionnaire honnête sur paris c'est chuad (mais ça c'est pour toutes les marques je pense)

 
 
je pense que cette histoire c'est plus une histoire de concessionnaire que de SAV malhonnete. Je vois pas en quoi Piaggio est responsable de 2h de main d'oeuvre par un type malhonnete. Ca aurait pu arriver avec n'importe quelle concession.

En fait piaggio paye les pièces et pas la main d'oeuvre tu as donc raison. Mais pour les bougies et l'anti patate c'est piaggio qui a refusé et concessionnaire (le même) qui a payé !

mon concessionnaire m'a changé mes plaquettes de frein sous garantie parce que je trouvais qu'elles faisaient du bruit

que des problèmes avec piaggio  

bah, c'est de l'italien quoi ... PATAPAY

je veux pas défendre bec et ongles Piaggio, mais je trouve qu'ils s'en prennent plein la gueule et que c'est pas toujours justifié.

Avant que je me fasse reprendre mon scooter (Gilera Runner 125 VX 2006) par le concess moto (d'ici à fin mai, j'espère), si ça intéresse quelqu'un du topic, n'hésitez pas à m'envoyer un mp

Je suis pas sur que ça soit pas un peu pareil dans les autres marques... même yamaha qui est assez réputé semble faire la sourde oreille aux fourches de Xmax qui claque à la moindre bosse

à priori ça commence seulement à bouger ..  
http://club-scootergt.com/forums/s [...] ht=fourche

A votre avis combien ça coûte la pièce en plastoc qui est posé sur le pot du Xmax, un c....rd me l'a rayé à Paname cet après midi.
 
Merci d'avance.

pas grand chose mais c'est chose assez courrante dans Paris. Je te conseille de le changer au dernier moment ou tu voudras le vendre. La plaque de mon pot est complètement arrachée elle.

Oui je sais que je devrais pas le changer maintenant mais ça me stresse de voir ma jolie machine rendue moche par ce truc.

je serais toi, je le laisserais tel quel, c'est la première rayure que tu as, mais loin d'être la dernière .

sinon tu le démontes toi meme, une bombe de peinture argent et ça se voit plus ...
jusqu'à la prochaine rayure

moi j'attend le 800CCC qui doit sortir en septembre selon les revu en Giléra, il me plaid bien sauf son phare moins agressif que sur le Nexus

bon ça y est, mon budget est prêt à recevoir l'acquisition d'un scooter. Mon choix s'est déjà porté sur le nouveau Burgman 125, maintenant il faut que je trouve la bonne méthode car j'ai tout à acheter, scoot, access etc... et surtout faire une petit formation 2 roues afin de me remettre en conditions, et notament pour la conduite à deux.
 
Vous avez des bons concess sur Paris pour le burgman ? Je rentre dans ma petite ville de Poitiers le WE prochain donc j'irai voir là bas pour les access car mon beau pere est motard depuis 40 ans et a de bons contacts dans un magasin..limite j'aurai bien pris le scoot là bas mais se taper 350 Km en rodage avec le scoot..ca craint
 
bon, je vais penser tout ça ce WE...

ben comme je cherchais un burg aussi j'ai fait les concessionnaire de grand armée, champerret qui se sont révélé pas super cool, et puis un tout petit pres de porte de la chappelle qui eux en revanche étaient assez bien au premier abord...
 
 
Sinon, ayant enfin réparé mon pb de coffre sur mon x8 (en fait c'était juste une piece à changer ) je suis à nouveau vendeur au prix de 2 300 € (noir décembre 2004 13 000 bornes)

Moi je connais un très bon concess' Suzuki, à Nogent sur Marne (94) à 2 min l'autoroute A4, Paris Est Motos.
 
Le conc' est sympa, sérieux prend le temps d'expliquer et généralement de bons conseils.

Vous avez entendu parlé d'un promo sur le PS125i de honda? J'ai lu sur le forum de scooter-station une promo a 2500€ (soit 600€ de moins), mais j'ai appelé le concessionnaire de marseille et c'est en promo a 2900€ oO

Le mieux serait de demander sur le forum scooter station là où tu l'as vu, non?

t'as le salon du 2 roues à Marseille le week end prochain (26-29 avril, je crois) ils feront sûrement des offres.

sinon je revends mon runner si tu veux aller le chercher à paris et que ça t'intéresse
('fin bon, un honda à injection, ça doit quand même être plus zen)

 
 
personne ne connaît le concess qui est le 13e, ACTION BIKE ? J'y suis allé vite fait un samedi..très calme..trop peut-être ?

cb?

la cote est à 3000€ d'après moto-revue mais c'est bien trop (pour 3500€ neuf, faut pas déconner)
j'ai la facture de l'entretien des 1000
la vidange des 3000, je l'ai faite moi-même, mais je dois encore avoir la facture du filtre à huile (et j'ai mis de la 5W50 mais là, pas sûr de retrouver la facture l'huile vu qu'achetée à carrouf)
5400km, y'a bientôt l'entretien des 6000 à faire
2500€ un poil négociable.
(pas une rayure sur la carrosserie, jamais tombé même à l'arrêt)

personne n'envisage d'acquérir le futur 800CC Giléra? date prévu septembre  
et il y a -til quelqu'un qui posséde le même scoote que le mien, à savoir Aprilia 500 CC atlantic 2002 (problème de ralenti depuis pasage au garage pour changer calculateur)

jeunejedi> mais tu t'es déjà posé la question pour une moto 125 plutôt qu'un scooter ? parce que bon, depuis que j'y ai gouté, le scooter j'en veux plus quoi

Hier j'ai croisé aux faux un scooard qui avait comme moi un Grand Dink, on a commencé à discuter et comme je voyais que son scooter était neuf, je lui pose la question:
 - Alors vous êtes content du Grand Dink.
 - Oh que oui, j'en suis à 140 000 kms en 7 mois et j'ai pas eu un problème
 - Moi  
 ... je regarde son compteur et il affichait 40 000 Kms, il y avait donc de grandes chances qu'il ait effectivement fait 140 000 Kms, vu que le GD n'a que 5 chiffres au totalisateur kilométrique.

Hallucinant de faire autant de kilomètres en si peu de temps

 
 
Et le messieur a donc passé plus de 6h tous les jours sur son scoot pour faire ces 140000 km... sur la base d'une moyenne de 100 km/h.

Alors peut-être qu'il a mithoné et qu'il n'a fait 'que' 40 000 Kms en 7 mois , ce qui est déjà pas mal du tout

il t'a pris pour une buse  

666 kms/jour avec un 125.
T'as croisé Satan