Reprise du message précédent :

 
Je pense que je laisserai la chaîne sur son point fixe si c'est si relou
Du coup ça ajoute une étape de logistique supplémentaire que j'ai pas avec ma bécane, globalement je peux la garer partout avec juste un U
 
J'crois qu'il y a un traqueur aussi dessus, mais c'est pas devenu inutile ça ?

Un TMax 125 ok sais bien

 
Moi, je me poserais sérieusement la question : Ai-je vraiment envie de me foutre dans la merde pour quelques minutes d'amusement sur une bécane qui ne m'appartient pas... D'autant si tu as un accident, d'autant avec des blessés ou des morts, et je ne cause pas du cumul des peines dans le cas où tu serais positif à tel ou tel produit...

Concrêtement ?  
 
Tu roules sans papier, sans permis et sans assurance bordel !
 
Tu sais pas lire, t'es débile ou quoi ?
 
 
 
 
 
Concrètement si je te connaissais en vrai j'appellerais ta famille pour expliquer à ta reum comment crever les pneus de la bécane pour pas que tu fasses le con avec (quitte à racheter des pneus quand le gars récupère sa meule)...

Fait divers spotted

 
Démonté, vaguement nettoyé et remonté, ça refonctionne, merci.

Hello
Un avis sur le Dink Street 125? ABS ou pas ? Ce serait pour du Paris intra-muros et proche banlieue.
 
L'économie à l'achat est-elle pertinente face à un Xmax par exemple?
Le gros problème des Xmax, c'est le vol. Et le scooter dormirait toujours dehors    
 
Je partirais plutôt sur un Dink street  d'occasion dans les 1500€, donc j'attends les annonces    

valable uniquement pour les tétes de piaf

yep
 

 
J'en ai un. Qui dort dehors depuis 2 ans et que j'utilise tous les jours toute l'année.
15000 bornes et jamais de souci - à part du vandalisme la nuit - encore heureux me direz vous mais je le signale  
Je peux te donner les pours et les contres selon moi :
+ Gros gabarit donc bonne protection contre les intempéries, de la place pour le duo sans souci
+ coffre hyper grand
+ bonnes reprises entre 50 et 100, tenue de route et freinage nickel. Plus agréable qu'un sh125 pour rouler sur nationale par exemple.  
 
- mou au démarrage. En duo c'est vraiment chiant.
- selle basse et position trop avant à cause du dosseret. Malgré le gabarit imposant du scoot, je ne le recommanderais pas à un grand
- conso assez élevée comparée à un SH ou un PCX
 
Par rapport au xmax : si j'avais le choix aujourd'hui je prendrai un xmax. Il est probablement meilleur au démarrage et je sais que la selle est plus haute et plus reculée, ce qui supprime 2 des points négatifs ci-dessus

Ça dépend il est placé ou ?

 
J'ai le 300, c'est bien en ville, ou les trajets pas trop long après ça devient inconfortable. Pour ton usage donc c'est très bien. Le coffre est mal foutu mais tu peux mettre 2 casques intégraux (un gros et un petit). Bien penser à laisser chauffer le moteur et pas partir à fond moteur froid, un ancien collègue qui ventait la fiabilité de son DS 125 a eu la mauvaise surprise de casser sa distribution (je crois). Il partait toujours poignée dans le coin en quittant le boulot... Ce que je dis c'est valable pour tous les moteurs mais un rappel ne peut faire que du bien

Bon annive le taulier

merci fiu, sauf que c'est pas aujourdhui c'est une date fictive pour fessebouque.
C'est à la fin du mois

bah pour la peine je paye pas mon coup nanmého

pas grave j'en aurais plus pour moi
Je fêterais mes 41 piges avec les 80000 de mon scoutaire ²

Bon, 3 semaines sans utilisation, et la batterie de mon pcx est morte
 
Ca se démonte et ça se recharge ? Si oui, c'est facile ?
Si non je dois acheter des câbles et le relier à ma bagnole ? Mais je serai obligée de rouler 3h après, non ?  
 
Merci et désolée de la question con

sur mon ps (ancetre du pcx) ca se démonte et se recharge oui. et c'est facile. 4 visses je crois sur le plancher
par contre 3 semaines et hs y'a un pb. alternateur ?

80000km au compteur ce jour sur le spazio  
 
pour ton pb de pcx, t'as intérêt à avoir une batterie en bon état et de qualité vu l'électronique embarquée.
Tentes une recharche au chargeur, et sinon faut lui mettre un optimate si période prolongée sans servir.

Joli les 80k.

non, c'est juste normal.

Je te dirai le jour où j'y arrive.
D'ailleurs ma prochaine révision piquera. Celle des 40k.

Ok je vais regarder à quoi ça ressemble...
Tu crois qu'il y a un souci ? A mon avis la batterie est vieille, surtout (scooter d'occaze)

Tu crois qu'il vaut mieux que je la change carrément ?
J'ai googlisé optimate, j'ai pas trop compris la différence avec un chargeur normal

Si je prends ça, c'est bien ?
http://www.motoblouz.com/vente-cha [...] 70764.html

oui spa mal.
on parle "d'optimate" c'est qu'à une époque c'était la seule marque de chargeur livrée avec un raccord permettant de brancher en extérieur, et surtout ce chargeur effectue une charge d'entretien de la batterie une fois qu'ell est pleine.
il est ainsi possible de le laisser brancher en permanence lors de longues périodes d'inutilisation.
Il y a d'autres marques et parfois même chez lidl.
mais là à 34e ça va.

Y a un kick sur le GTS... C'est vachement pratique !

Et par rapport à ça ?

Et en solaire ça existe ? J'ai ça sur ma camionnette que j'utilise que tous les 2 mois, ça marche impec mais j'en ai pas trouvé avec la prise externe ?

Grâce au Forza, Honda devient n°1... en 125
Honda est particulièrement fier d'annoncer qu'il est aujourd'hui le numéro un des ventes de 125 cc en France grâce à son nouveau scooter Forza. Parallèlement, MNC observe néanmoins que le géant de Tokyo a des progrès à faire en grosses cylindrées...
 
http://www.moto-net.com/actualites [...] n-125.html

Très sympa ce forza mais 4800€ ... ça pique

38,4€/cc

Ok merci !
C'est vraiment énervant de rien connaître à un sujet, j'aime pas ça
 

 
Tu m'étonnes... C'est bien plus pratique. En plus j'adorais démarrer ma petite moto au kick

Hello, j'hésite à acheter un tablier, est ce que c'est pas trop galère pour poser le pied ? (Bagster Boomerang)

j'en avais mis un sur mon Tmax. Je l'ai gardé une journée et je l'ai revendu. J'avais l'impression d'être emprisonné. J'ai pas du tout aimé cette sensation.
Du coup, je continue à me geler les bollocks.

J'ai commencé avec sur mon xmax. C'est un peu chiant pour monter (bagster boomerang) mais ça se fait quand même bien. Par contre comme c'était fin juin, j'avais juste trop chaud, donc je l'ai viré. Je devrais le remonter d'ici un mois.
 
Et ce qui était le plus chiant c'était la combinaison du tunnel avec le tablier. Si ton scoot n'en a pas ça devrait aider.
 
Edit: Et pour répondre à ta question. Une fois monté sur le scoot, c'est pas trop gênant pour poser le pied.

Ah moi le tablier ne m'a jamais gênée

+1, bien pratique en hiver contre le froid

je dois être le seul en france à avoir un tablier d'origine pour spazio.
Mais je ne le mets pas, je préfère un surpantalon de moto. Au moins on arrive à sortir les pieds plus vie en cas de glissade, et ça tiens bien au chaud aussi.