Reprise du message précédent :

Bonjour,
 
Je viens de changer de taff et je réfléchi a acheter un 125 pour y aller.
 
Il y a environs 25-30Km de route (Paris Bercy - Vélizy 2).
Je met actuellement 1h20 en transport en commun. En voiture je mettrais grosso modo le même temps alors qu'il n'y a que 30min de route sans circulation.
 
Grosso modo je mettrais combien de temps en 125 ? (je pensais mettre <45min)
 
Mon trajet est essentiellement composé de voie rapide limitée à 70/90, que me conseillez-vous comme 125 ?
 
Je suis vraiment novice et je pense prendre quelques heures de moto pour prendre les bons réflexes.
 
Merci de vos avis.

T'es obligé de toute façon
 
Si pas d'expérience 2 roues sur les 5 dernières années, la conduite d'un 125 est conditionnée par la formation de 7h.
 
http://vosdroits.service-public.fr [...] /F45.xhtml

1ère vautre à midi  
 
des graviers dans une rue après un virage pour "réparer" la route. Pas de panneau de chantier, rien
 
Bon, je suis bien content de transpirer sous ma veste Bering
A peine une mini égratinure (idem pour le PCX).

ça vaudrait le coup de déposer une plainte...

Bien content d'apprendre que le PCX n'a rien

J'ai déjà ouvert un "ticket" auprès de la métropole pour qu'à minima ils posent un panneau de chantier.
 
J'imagine le mec qui fait la même que moi, mais en tongues/débardeur

 
Il est quand même un peu éraflé au niveau du pot et du cale-pied

je fais paris limite 13/14 -> velizy tout les jours en 125 depuis 5 ans, ça prends entre 20 et 30-35 minutes (les jours horribles, genre incendie sur le chemin, inondation..) là où en caisse aux horaires de taf c'est entre 50 min et 2h (moyenne 1h15 1h20), 25 me semble une bonne moyenne. Periph -> boulogne -> n118.
Ajouter le temps de s'équiper, détacher le scoot etc
J'ai testé pas mal de chemins, périph en 2 roues est plus rapide que le reste (genre couper dans la banlieue avec 50 feux rouges..)
 
 
PS : si tu commences le 2 roues, periph interfile c'est spécial, je te conseille vraiment de faire ptèt 2000 km de scoot en mode balade avant de faire ça en mode je suis pressé d'arriver au taf. Commencer par de la balade gentille en heures cool, où y'a personne (bois de vincennes..) continuer avec de la ville en heure cool, puis se tester un peu sur périph, puis périph en heure de pointe, puis sous la pluie etc.. Sans avoir la pression de l'horaire. Une fois à l'aise ainsi go et pas oublier qu'il vaut mieux etre en retard de 10 minutes au taf que finir sous un camion
 
PPS : le périph c'est dangereux, la banlieue aussi, 10.000 croisements etc

 
Merci pour ton retour,
 
Pour démarrer je comptais passer par les extérieurs jusqu'à la 118 pour éviter le périph justement. Et l'utiliser pour mes déplacements en ville pour me faire la main.
J'ai pas de grosse contrainte d'horaire par mon boulot donc si je met 40min au début c'est pas un souçi, c'est déjà  plus d'1h de gagné sur la journée.
 
Tu conseilles quoi comme 125 pour ce type de trajet ? N'importe lequel ou il y a des modèle plus adapté à la route que d'autre ?
 
Merci.

Si tu prends la 118 il faut un truc avec de la gouache quand même pour monter la côte

Mon Xmax passe bien la côte, par contre dans l'autre sens, de nuit, avec plein de fou furieux autour et derrière moi je glop pas trop le coin.

Tiens, hier matin, pluie, Boulevard Voltaire je suivais un poireau en transalp gris qui roulait pépère. Juste après un feu rouge où on était 6 ou 7 bécanes/scoots divers à démarrer, le gars à eu le pied lourd sur le frein arrière en voyant une bagnole manoeuvrer. Et il s'est couché devant mes pneus...  
 
J'ai freiné cool, juste eu peur de pas le voir, rétrospectivement.  
 
On est que deux scootards à s'être arrêtés pour ramasser le gars et relever sa meule (putain c'est lourd ces conneries), pas de bobo mais j'ai roulé tout tranquille depuis, ç'aurait pu être moi ou j'aurais pû lui rentrer dedans . Faites gaffe aux feuilles messieurs dames ...

Je suis passé chez BM ayant du temps à tuer avant d'aller chez moi coiffeur qui est à côté.
Ils m'ont confirmé que l'électrique est considéré comme un 125 même si il a la puissance d'un Tmax, ça les a bien fait marrer.
 
si j'avais plein de sous et surtout un garage, j'en prendrais un tout de suite.

 
c'est le méga piège ça, surtout dans quelques mois quand les trottoirs, bas côtés, milieux de routes en seront jonchés.

Failli me faire emplâtrer mais je m'en suis rendu compte un peu de temps après, je pensais que le mec avait cramé le feu mais c'était moi, pour laisser passer des pompiers...

 
Sur Paris ils ont implanté des espèces résistantes à la pollution et avec des petites feuilles qui sont sensées faciliter le nettoyage, mais dès qu'il pleut ça colle sur les milieux de rues et entre les pneus des bagnoles et tu as l'impression de rouler sur de la neige, affreux   (j'ai vu ça aussi dans la rue des pyrénées ces derniers jours, vraiment flippant).
 

 
Tu l'as engueulé copieusement j'espère .

par chez moi, ils ont réaménagé tout la rue avec des terre plein centraux avec les tourne-à-gauches pavés, dès qu'il y a des feuilles, c'est l'enfer.
 
j'avais failli m’étaler en me garant devant chez cardy Maisons Alfort, une couche énorme de mélange feuille/boue végétale sur le trottoir.

j'ai trouvé un truc qui me gave XXXXXXL sur le Tmax.
 
mais alors, je dirais meme : XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXL
 
ce mou de veau puissance trouzilliard au demarrage, putain ... deja seul, je trouve ca mou, mais alors a deux, bordel, on dirait que le truc cherche les galets, la courroie, l'embrayage, assemble le tout, va boire un café, et enfin avance ...
 
sainte merde ...
 
je comprends les mecs qui foutent la totale Malocu la dessus ...
 
Popi, les nouveau 530, ils sont pareils ???

 
tu sera sur la route vers quelle heure ?
 
car bon, mine de rien, ca compte vachement, et perso, j'ai fini par travailler en horaire legerment decalé ... arriver au taf vers 7H/7H30 et partir vers 17h.
 
avant j'etais plutot 8h30/18h, mais ca, c'etait avant ...    
 
et clair que la N118, en descente, de nuit, par temps de pluie, a 18h, faut avoir les ballz bien accrochées ..  

 
tu vas te tuer, espece de fifou, oublia ca TOUT DE SUITE §§§§    

Marrant, tu devrais re-rouler en duo sur d'autres scoot moins puissants pour retrouver un "certain sens des valeurs" quand tu montes sur ton monstrosaurmax .  
 
Chuis sûr si on se faisait un Paris/Caen aller-retour en T-max mon fiston voudrait plus jamais descendre du scoot .
 

 
au moins, je me trainerai pas le cul comme en tmasque    
 
de toutes façons, j'ai pas les moyens ni accès à une prise.

 
c'est surtout au démarrage qu'il pêche le tmax, sinon il roule bien.

Bah non, c'était moi, le mec est passé juste derrière

ah tu decouvres que c'est un veau ? dommage l'integra bondit au feu    

Quid du GP800? Veau ou pas?

Machine de mort impilotable paraît-il

J'en sais rien

Perso je m'en fous, mais c'est connu oui

Prends un Integra !  

118 tout les jours. Été hiver pluie neige.. J'ai du laisser le scoot a velizy une seule fois en décembre 2010 il y avait 10cm de poudreuse bande de fiottes
Sinon je conseille un scoot fiable car c'est pas les 5-10km/h de différence qui changent qqch. Honda !
PS 125 de 2007,50000km dors toujours dehors, démarre tout le temps même par -10 ou après 6 mois à l'arrêt batterie d'origine

a moins de ne vraiment pas avoir le choix, mais faire du 2 roues sur neige ou verglas j'ai passé l'age.

bon ça va tu ne dis pas que des conneries
 
50k km n'a rien d'extraordinaire   .
Mon spaz' va avoir 80k, le vfr a 120k et ça tourne au poil.

J'ai discuté avec un mec qui a eu les deux (tmax et gp800) et il était dithyrambique sur le GP800, d’après lui il est mieux partout, sensation, pèche, comportement, ...
 
ça m'a presque donné envie d'en essayer un !

Chez Honda, si il a un peu de budget, le Forza est excelent
 
Sinon il reste le PCX ou le SWing, mais ils sont limités en Vmax, et l eSwing fait 1 cv de moins que les concurrents donc pour monter la 118 selon le poids du pilote c'est à voir ...

 
t'inquietes pas, le sens des valeurs,  je l'ai depuis fort longtemps ...
 
et que ca soit en duo ou mono, il rame au demarrage ...
 
j'avais un PCX125 avant, je fumais a peut pres tout le monde au demarrage, et le duo etait tres bien, meme au demarrage aussi ...
 
sinon, passer sur un integra, j'ai hesité, mais j'ai vu les decotes heu non, merci... et j'ai pas aimé la boite auto dans les bouchons et interfile, mais c'est MON avis, ca sert a rien de m'expliquer que "méssisi cé trop bien lolilol-mdr-kikoo"  

Ca chiffre à combien un remplacement de train de pneus en MO ?
On m'a conseillé des City Grip, c'est du bon ?

City Grip c'est une des références oui. C'est ceux que j'ai fait poser direct à l'achat de mon PCX neuf (MO offerte, donc je peux pas te dire, attends frenchdav )

Faut que je le fasse sur mon scoot. Mes pneus kenda déjà pas terribles sont complètement rincés. 15000 bornes.
Je vais y mettre des Citygrip aussi.

c'est très variable...  

Cet hiver je passe le pneu arrière du spazio sur ça:
http://www.pneus-online.fr/pneu-mo [...] snow-sn23/
 
L'avant est en city grip mais l'arrière n'existe pas dans les bonnes tailles.
Ce pneu irc a l'air d'avoir très bonne presse.

 
Pour mon PCX, 93,80 euros les city grip avant et arrière sur allopneus
 
50 euros pour montage des pneus avant et arrière, fait en une 1/2 journée. (dans un garage à côté du taf)
 
Aucun équilibrage n'a été fait ou mal fait, quand je lâches les 2 mains, vers <20m/h le guidon se mettait à vibrer. (ça s'est résorbé après 200/300 bornes).

quelle idée de lâcher les 2 mains à <20km/h (encore moins à 20m/h)