Reprise du message précédent :
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Scanner l'antivol ?

Je suis à la MAIF, j'ai rien lu nulle part concernant l'antivol ?

 
Le fax marche aussi

oui.
Ils le posent sur la photocopieuse et roulezzzzzz

 
                   
je devais acheter un casque pour l'anniv de mon daron !

 
J'ai appelé la MAIF, ils ne demandent pas d'antivol
 
Vous payez combien ? Je suis à 273 euros / an tous risques avec 290 de franchise (50% bonus)

 
330 € / an (50% bonus), garantie max à la Matmut avec renfort protection du conducteur + valeur à neuf du scoot... franchise à 200 € sauf bris de glace 15% du montant des degats.

la comparaison des prix ne signifie rien sans avoir l'ensemble des infos (ville, garage, etc...)

J'habite dans le 13 scoot neuf. Mon assurance se moque que le scoot dorme dehors ou au garage. C'est le meilleur tarif que j'ai trouvé dans ma situation

Je suis en période de rodage, à partir de combien de km on peu "taper" un peu plus dans les freins ?

les 100 premiers km il faut penser que le freinage n'est pas encore optimal mais ça freine.
Il faut éviter de freiner à répétition qui font chauffer car ça glace les plaquettes au lieu de les rôder.
A parti de 100 bornes on considère en moyenne que le freinage est en place et optimal.

 
ok me reste 60 km pour avoir un freinage optimale. Ouais pas evident au départ de suivre tous les conseils, j'ai peur de trop taper dedans, ou de les glacers en faisant un freinage continue

disons que ton scoot freine déjà. Mais ptet pas encore à 100%.
En même temps 100km c'est indicatif. Pas un chiffre absolument précis. C'est pour se donner une marge et être sûr.
 
L’erreur de certains est de freiner comme des porcs pour roder, mais du coup ça chauffe et ça glace.
 
Freine normalement, et évite d'avoir à freiner en urgence et ça va passer crème.

 
Honda national moto vers la defense, tu peux essayer juste avec la formation.
Il faut un chèque de caution et... je crois que c'est tout (je me souviens plus  )
 
Tu peux faire un essai sans rdv.

Date de circulation (enfin): Le 05/08.

Le plus facile !  
C'est que du plaisir cette partie du permis, en tous cas j'avais bien aimé car j'avais gardé deux heures de formation avant pour aller balader à la campagne avec ma monitrice.  
L'épreuve en elle même a duré tellement peu de temps que j'aurais pu croire à un gag. Le tout dans la zone de Lezennes (pour ceux qui ont passé le permis sur la métropole de Lille j'imagine que c'est là pour tout le monde) qui n'a rien de foufou.

 
pour ma circu, j'étais allé du côté de templeuve, péronne-en-mélantois, fretin et villeneuve. Quelques petites routes de cambrousse sympa que je prends pour le plaisir à l'occase

J'ai oublié mes gants ce matin. Je crois que c'est la première fois que je conduis sans gant.  
Ca me fait une sensation bizarre comme si les poignées étaient plus petites et que je les tenais pas comme il faut. J'aime pas du tout.

besoin de conseils pour bien attacher mon U. J'essaie de prendre amortisseur et jante sur la roue arriere mais le U vient reposer sur l'echapement brulant ça craint pour l'echappement ? ou le U ? (même si moins grave...).

hier à un feu rouge j'ai ENFIN pu voir le scoot elec de BM en action
 
c'est trop marrant de voir qu'il y a aucun bruit (un léger bruit de machin elec quoi) et le mec quand il a démarré au feu il est parti comme une balle    -rien à voir avec les kékés en t max qui veulent bourrer à titre de comparaison -  
 
(bon je pense que les pneus tiennent meme pas 3000 km à ce rythme, mais j'ai trouvé ça limite dangereux en fait)

Accessible en permis B (Considéré comme un 125)...
 
Ca me semble effectivement assez dangereux.

En plus, en général ils sont "bridés" sur l'accélération au démarrage. Ça pourrait démarrer bien plus fort.

 
je viens de decouvrir ce scoot, effectivement bonne perf, et très sympa niveau look mais c'est completement barge de confier ça à un conducteur sans permis moto

   
Challenge accepted

Tu veux finir sur la lune ?
Ca part vraiment super vite.

vous avez des alarmes sur vos scoot ? j'ai demandé chez Honda mais c'est hors de prix, le 1er modèle est affiché 220 € posé, pour un truc non SRA, pas de bip... Je pense à une alarme style beeper. C'est bien ? un modèle en particulier ? facile à monter ?

J'ai un bloque disque Abus RS1.

c'est pour faire un ouilingue

 
je ne connaissais pas, pas mal comme systeme !
 
Tu en es satisfais ? on peut regler la sensibilité ? l'alarme se mets en marche dès la mise en place du disque ?
 
100 db c'est suffisant ? au boulot mon garage est visible depuis mon bureau, il est à 40 mètres

 
Je connais bien ces coins, très sympa la petite route à 50 entre Fretin et Templeuve avec des petits virages et tout.   (enfin ça dépend par quel côté on passe mais si tu arrives de Péronne en mélantois c'est bon normalement )

 
Alors déjà je considère mon scoot' comme pas très attirant pour les voleurs. J'ai acheté le RS1 suite à plusieurs actes de vandalisme.
Il me fallait un système de "dissuasion légère" c'est à dire qui éloigne les petits cons qui chipotent un peu trop au scooter, pas un voleur déterminé.
Le système du RS1 se base sur la détection du changement de position. Donc si tu touches au guidon déjà ça gueule. Contrairement aux systèmes qui ne gueulent que quand tu essayes de forcer le bloque-disque.
Les 100DB franchement ne sont pas assourdissants mais bon c'est gênant si tu chipotes au scooter en pleine rue.
 
Un inconvénient : c'est très sensible justement et je pense pas que ce soit règlable, je déclenche souvent l'alarme en insérant la clé
 
Edit : j'ai oublié de préciser que tu peux choisir d'activer l'alarme ou pas : c'est un poussoir à l'intérieur donc tu l'actives en poussant le bloque-disque sur le disque quand il est en place. C'est assez bien foutu ça évite de l'activer en le transportant.

pis c'est bien connu, les alarmes dés que les gens les entendent il accourent pour voir ce qui se passe

 
faut attendre que ce soit répandu et "quelques" accidents graves, la législation changera surement un jour  
 
mais ce genre de truc ça sort en équivalent 50cc, j'achète direct    : un truc qui avance jusqu'à 45km/h (suffisant pour de la ville pure) sans le bruit et l'odeur de pétrolette, vu que a priori la réglementation limite pas le couple mais seulement les CV  
 
juste pour se toucher sur les chiffres :  
 
- couple du bm 125 elec : 72nm
- couple d'un PCX (réputé pour avancer correctement au concours de feu rouges ) : 12nm vs un peugeot 125 vivacity de 7.5nm
- couple d'un bmw c600 sport : 66 nm (un tmax est a 53nm)
 
 
et pour info-repère, une toyota aygo    a un couple max de 93 nm
 
donc voila en effet on a un truc permis B qui a plus de couple que des scoot sportifs

 
Je pense que ça existe chez Peugeot j'en ai déjà vu en ville.

Faut juste changer ou reprogrammer le regulateur de vitessse

 
 
 
tu prends un VAE (vélo à assistance électrique), ca fait la même chose.
Cest bridé à 25 km/h mais ça se débride assez facilement

 
ouais sauf le mien  
 
sinon pour le peugeot 50cc elec, je le vois pas en ligne, ça date un peu je crois niveau conception (vu que ça évolue vite tout ça)

vivement un scooter tesla

 
T'avais qu'à acheter un PCX  

 
Bah ouais j'aurais pas eu besoin de cadenas du tout du coup