Reprise du message précédent :

Pas grave tant qu'il ne faut pas le mettre pour rouler

 
ah ok, j'avais compris qu'il fallait le porter tout le temps  

En scoot ok, mais en bécane avec l antivol sous la selle c est chaud.
Si on met des bande réfléchissantes  sur la bécane se serait plus simple non ?

 
Le but c'est si ta bécane tombe en panne et que t'es plus dessus justement non?

Laisse l'antivol sur la roue

C'est le fond de la réglementation oui... (Eviter les morts qui circulent à pieds sur les voies)

punaise comment c'est bon la route campagnarde pour aller au taf nez au vent au milieu des champs    

Sur 15 minutes de trajet, pour moi :  
> 5 minutes d'attente aux feux.  
3 minutes pour m'équiper/déséquiper
5 minutes la poignée dans le coin & slalom entre les roues carrées.

ici, selon les jours (et par conséquent selon le site où je bosse) c'est soit:
10 mn de ville à traverser
ou 18 bornes à travers champs à la vitesse de... relax

Le matin ça va c'est fluide mais le retour je suis en interfile dès la sortie du boulot

Y'en a qui ont essayé les Citygrip winter ?
 
Comme un con j'ai fait changer mon pneu arrière, et j'ai pas pensé à foutre un winter pour essayer.
 
Sinon je crois que je vais arrêter le 125 la journée, j'en ai marre, même si ça me permet d'être plus raisonnable.
 
Si ma femme est bien installée je vais prendre un Beverly 500, j'ai envie d'encore plus slalomer

justement je me suis aperçu que mon pneu arrière était HS.
J'ai remis un pneu d'occaz que j'avais de coté.
Je vais le finir cet été et cet hiver je compte passer en monte spécifique froid. A priori pas de citygrip mais du heindeneau dans mes dimensions

Ca existe? C'es pas le Beverly?
Je trouve que le 350 a l'air le plus intéressant. Moteur le plus moderne, rapport poids / puissance / conso excellent.

Si effectivement, faute de frappe...
 
Je parlais bien du Beverly
 
j'hésite entre le 350 et le 500, mais en occaz le 500 ça se négocie fort je pense.
 
mais ouais, le 350 est bien plus moderne.
 
 
Mais je risque de prendre un stop, trop petit pour ma femme, elle aime pas, et vu qu'elle est tous les jours dessus avec moi ...

Ouais c'est très compact.
Tu voudrais quoi en plus gros? XMax 400? Il doit pas être trop dégueu en urbain. Gros cul mais gros coffre

Non Xmax je me suis toujours retenu.
 
Ma femme aime pas, sa fait racaille d'après elle (en meme temps maintenant la moitié des mecs roulent comme des débiles avec leurs pots Akra ultra relou)
 
edit : putain je suis fatigué aujourd"hui, je parle du Tmax
 
 
cela dit le XMAX400 fait un peu trop agressif dans le style, je suis pas fan

Mouais, chacun ses gouts évidemment mais si le scoot te convient je trouve ça débile de le virer à cause de l'image qu'en on certaines personnes.
- Pas de XMax / TMax ça fait racaille
- Pas de Beverly ça fait gonzesse
- Pas de MP3 ça fait cadre pressé
 
OK restons tous en PCX
 
Edit : j'avais pas vu l'edit en effet si tu le trouves moche c'est une bonne raison

Et un BMW ?

le BMW est sympa aussi, mais trop cher.
 
j'ai aucun plaisir à dépenser dans un scooter

Ouais c'est clair. Hyper cher et moteur Kymco. J'ai rien contre Kymco j'en ai un mais quand tu payes le prix BM..

FYP

non mais par exemple un Majesty 400 ça me botte pas mal, gros mais pas trop, puissant sans exagération, et bien confortable
 
 

Y'a le forza 300 aussi.

 
 
prends un TMAX blanc, rajoute un topcase blanc, et la, tu passes comme par magie de "racaille wehs gros" à "jeune cadre dynamique"    
 
 

j'ai jamais pu assumer un top case...
 
Ca me déséquilibre quand je fais des roues wesh.
 
(y'a un mois de ça, boulevard Richard Lenoir, un mec me dépasse toute patate en roue sur son tmax)

Meilleure couleur le blanc. C'est bien parce que j'ai acheté mon scoot d'occaze qu'il est gris. Mais c'est d'un triste.
Heureusement ma bagnole est rouge  

Essaye de trouver un x8 400. J'en ai eu un, c'est franchement puissant et confortable. Le look tu le connais

j'ai eu un X8 400 pendant pas très longtemps
 
Les bécanes commencent à être vieilles c'est le problème, mais ça vaut une misère.
 
je suis en xevo la... dur de lâcher ce scoot vu le volume du coffre

Je l'avais acheté quasi neuf 4000€. ROI imbattable. En plus les mecs ne veulent pas le voler  

Nmax dispo en concession je vais faire un essai ce week-end pour comparer avec le PCX

Ça y est, je vais enfin pouvoir rouler bien équipé !
Veste (épaules, coudes, dorsale aux normes CE) et chaussures (normes CE) commandées !
Merci topic de m'avoir convaincu du bien fondé de ces protections.
J'avais déjà eu un premier déclic à l'aide du magazine de la mutuelle des motards pour ne plus rouler en teeshirt/short/pasdegants.
Mais là au moins je suis blindé niveau dés du destin en cas d'accident !

 
Je peux t'assurer à 90% que c'était mon pote qui vient d'acheter son tmax dont j'ai posté une photo y'a 1 ou 2 mois  (il bosse bvd Voltaire pas loin de l'angle avec le bvd Richard Lenoir)
 
Ce gros golmon passe son temps à faire des roues en balle avec son akra déchicané, mais faut comprendre il a eu une jeunesse difficile

Faire des roues en tmasque ça demande une certaine technique

Renoi ton pote ?

Il as dit "Lenoir"  non ?  

 
Les mecs ont passé à leur adolescence à s'entraîner sur un Booster, ça passe facile

des gommes anciennes un peu durcies, sur le mouillé c'est pas top    
Ce matin au démarrage à un feu j'ai senti le pneu arrière patiner et le scoot se mettre légèrement de travers  
Bon je vais rester prudent sur sol humide  

 
T'as une vraie dorsale intégrée ou bien juste une sorte de mousse?
Dans ma Rev'it bastille qui me sert tout le temps j'ai juste les coudes/épaules mais faudrait que je trouve un truc pour le dos à mettre dans l'emplacement..

Perso j'ai mis une dorsale en d3o orange (http://moto-securite.fr/d3o/). (à glisser dans la poche du blouson, facilement découpable au cutter si besoin)
Pas cher et la matière inspire confiance.

pour info, CG de gilets airbag Helite Turtle chez les moants