Reprise du message précédent :

 
si c'est pour faire de l'autoroute, prends la BAR hein  

surtout la nuit !    
 
les occcasions qui me font préférer la BAR au scoot
-allez aux courses
-faire de l'autoroute (par ex faire MA-Evry)
-avoir à transporter des trucs

La 1 et la 3 sont les mêmes

tu chipotes !  

EDIT la 2 et 3 aussi si on va chez IKEA

 
Non car IKEA c'est à villabé, pas à Evry  

je sais pas, je vais à celui de Villiers sur Marne (en bonus, je perds deux heures à regarder les animaux chez Truffaut et les Mégablocks chez King jouet).

tu as oublié:
- se faire sucer par une tepu  

le bois, c'est pas loin, j'y vais à pied et puis elles ont leur camtar

Un xmax 125 de 2011, la selle s'ouvre toujours aussi facilement sans clé? i.e: je peux y laisser mon casque ou je devrais le trimballer?

tu m'aurais dit, je t'aurais guidé jusque la nationale

 
Bah... Maintenant c'est fait, je sais que je ne prendrai plus jamais l'autoroute avec un 125

Si t'as un casque de valeur ne le laisse pas dedans.

Un N104 Evo c'est pas ce que j'appelle de valeur mais ça me ferais chier de pas rentrer chez moi à 23h parce que plus de casque  

Avoir un scooter pour pas pouvoir mettre son casque dans le coffre. Ce monde dans lequel on vit.  
Perso j'ai jamais été emmerdé sur Lille.

Bon en fait c'est pas un souci de sonde, après avoir remise la dose de LDR le week-end dernier, il est presqu'à sec ce soir
 
Je vais en remettre à chaque fois que je roule le temps d'aller au garage, mais ça fait bien chier...
 
A voir avis, c'est quoi ?
 
Parce que j'ai pas l'impression d'avoir de fuite
 
Pas de flaque en dessous du scoot, je l'aurais vue je pense...

liquide qui coule sur le collecteur? et du coup sèche.

Effectivement le réservoir est juste au dessus...

Faudrait que je check quand je roule.

Thanks.

Me suis rendu chez Honda ce matin pour voir le "nouveau" PCX. Vraiment pas mal en noir ou gris mat à côté il y avait le forza, belle bête la différence de gabarit est énorme par contre, je pensais pas, le prix pique un peu aussi ....

Oui heureusement qu'il sorti 2 mois après que je m'achète mon pcx, j'ai gagné 2k€ parce que j'aurais craqué sinon

Oui il est vraiment beau, en blanc et bleu et les finitions sont top. Par contre c'est quasi du simple au double niveau prix avec le PCX. Pas le budget vu que j'ai déjà changé la voiture il y a 3 mois

Je vais tout de même attendre la sortie du NMAX pour faire un essai avant de commander mon PCX

Je veux profiter du beau temps, mais j ai pas de gps sur ma petite moto donc avec la Nationale je suis pas arrivé    
 
En beheme avec le regulo c est tranquille mais moins " aventure" quoi.

Le nmax est au moins au niveau du pcx selon la presse .
Il a une bonne gueule je le préfère au xmax.

Oui c'est ce que j'ai lu aussi! Il lui est peu être même supérieur niveau moteur, vmax , freinage avec disque av/ar et ABS. Le look est également très sympa, je le préfère aussi au x max. J'ai été chez Yam hier et aucune info précise sur la date de sortie et le prix. Courant juillet et environ 3000 €...

Concernant l'assurance vous me conseillez quels organismes ? J'ai fais un devis chez AMV bon tarif mais les avis sur le net sont pas terrible. MAIF bon prix également. La mutuelle des motards très cher pour moi compte tenu de ma non expérience

Macif ? AMV c'est cher et les garanties sont ridicules.
MAAF/Nexx si tu peux leur ramener un contrat bagnole/habitation.

Je viens de faire une simu, très bon tarif la MAAF ! Pas encore fais de simu pour macif et Nexx.

Par contre l'assurance Honda est pas mal du tout niveau tarif, mais qu'est ce que ça vaut ?

Le nmax c'est un peu comme le Forza et d'autres je trouve, les scoutes commencent à tous se ressembler

Le truc le plus important est la garantie pilote (si tu te plantes quel est le capital maximal ou la rente allouée).
Regarde les conditions pour tes simulations et compare, après c'est un pari

Un pari rien que ça

Passage de plateau "blanc" ce matin.
 
B au lent (J'ai fait 19 sec   )
A au freinage
C à l'évitement (Plots aux 2 essais) Evidemment, j'en ai refait 10 d'affilée parfaits juste après
 
Mais le mono est confiant, je récupère ma date de passage aujourd'hui, je me reprendrai 3 heures avant...

http://uk.businessinsider.com/gogo [...] ble-2015-6

au début de la vidéo, tu te dis "ça doit trainer le cul ce truc tout rond de gonzesse", à la fin, le mec angle comme un batard genou à terre, fait des burns pire que dans la vidéo de présentation de la honda msx

Heureusement que le ridicule ne tue pas car je trouve le scooter franchement laid.

Des conseils à me donner pour effectuer le rodage de mon futur PCX ou NMAX ? d'ailleurs est il toujours nécessaire de faire un rodage ? j'ai lu qu'il ne fallait pas rouler à plus de 70/80 km/h sur les 500 premiers km, puis 90 km/h max jusqu'à 1000km. De même très fortement deconseillé de rouler avec un passager  
 
Tout ça est vrai ou bullshit ?

ça existe encore le rodage ?!

 
c'est la question que je me pose

oui, ce qu'il faut retenir, c'est qu'il faut pas rouler comme un mongol, pas taper dedans comme un bourrin à froid, faire des à coups, pas rester à blocs pendant trop longtemps, tant que tu gardes une conduite fluide, c'est bon.  
N'oublie pas également que les freins et les pneus seront pas rondés, donc doucement au début.

 
Pour les pneus, 100 bornes suffiront.

oui et non.
Pour la partie cycle on va dire que ce sont les pneus et les freins que l'on rode en évitant les freinages de trappeur et les angles de la mort.
Pour le moteur ça me fait marrer les mecs qui font des tranches de 500 tours/mn tout les X km.
En terme de rodage je préconiserais une utilisation calme de type balade du dimanche jusqu'à environ 300 bornes (car à ce kilométrage le piston et l'embrayage on déjà fait beaucoup de mouvements)
Puis jusqu'à 750 y aller un peu plus sans rester aux régimes maxi, mais en y allant ponctuellement.
Ensuite on roule "normalement", rodé ou pas un moteur n'est pas franchement conçu pour taper gaz en grand continuellement.

Et du coup rouler avec une passagère dès les 1ers tours de roues c'est pas conseillé, mieux vaut attendre le rodage partie cycle vers 300 km comme tu le préconise ?

 
c'est ce que je voulais dire par début, molo sur les freins et pneus les 100 premières bornes.