Reprise du message précédent :
toi t'as pas lu mon post
cornet direct: emmerdes à régler
kn dans la boite: rentable, mais au bout de beaucoup de km. Et il faut prendre en compte l'usure de la "ouate" et le coût des produits d'entretien.
Il me semble que j'avais vu 45000km en moyenne pour rentabiliser.
exemple mon vfr.
Filtre d'origine 45€, je le nettoie jusqu'à 3 ou 4 fois avec le procédé du spray à l'essence. Durée de vie, 60000 environ.
Filtre KN 70€ + 20€ de produits. Durée de vie "commerciale" 1 million de km (ça me fait bien rire). par contre je ne connais pas le nombre de nettoyage possible avec 1 kit de nettoyage mais ça doit être 1 ou 2 fois. Après il faut en racheter.
 
Donc même en ne nettoyant pas mon filtre d'origine en papier, moyennant un simple coup de soufflette de façon régulière, je pense pouvoir le faire durer 20 à 25000km Donc j'ai de quoi financer 2 origines pour 1KN.
Et d'ici que je roule 50k km....
Bilan: pas rentable, et placebo

tu trouves le KN à 40 sur le net

fépachier
j'ai pris au premier prix sans promo, et je n'ai même pas inclus de frais de port.

Je viens de vérifier mon filtre et il est bien noir. J'en rachète un demain.

arf... poisse, poisse, poisse !!!
 
j'ai ma moto bloqué sur le parking de mon travail... pneu arrière dégonflé !
 
j'avais cru à une pointe que j'ai enlevé de mon pneu... j'ai acheté un kit "mèche" pour réparer... mais avant la réparation (je sais pas pourquoi) j'appuis sur le pneu, et j'entends l'air sortir ailleurs !
confirmation avec du savon... l'air sort sous l'écrou de la valve !
 
l'écrou de la valve métallic ? du coup j'ai un tubeless ou pas ???
 
en tout cas, j'appel les garages a coté, "pas le temps pour un déplacement, et sinon c'est 60 à 90€ plus la réparation à 30€" !
donc 2 fois le prix du pneu neuf !!!  
 
là j'ai un pote qui me dit "démonte ton pneu et apporte leur"... ok mais je sais pas faire moi...
 
 
du coup je part chercher les gosses... et pendant qu'ils mangeront je reviendrais peu être pour essayer d'enlever cette roue !!!
 
 
arffff, à 24h d'un départ en w-e ET sur un parking vraiment pas sur... pfff
 
poisse, poisse, poisse !!!  
 
 

mets ta mèche, gonfles à bloc, rentres comme ça.

Le filtre à air, ça sert à rien.
La preuve, sur mon ex 125 CM, il était dans cet état là. Ca n’empêchait pas la moto de fonctionner correctement    
Bon je l'ai quand même remplacé par un cornet.  
 

 

 

 

 
a part DTC, tu veux qu'il mette la meche ou vu que c'est la valve qui fuit ?
 
     

 
oui mais si c'est pas un tubeless je vais flinger la chambre à air... et si c'est au niveau de la valve que cela fuis... cela ne feras rien !
 
et les bombes anti-creuvaison ?
 
d'après internet si c'est pas écris "tubeless" c'est que cela ne l'est pas... alors ce ne l'est pas !
 
donc mon kit mèche me sert à rien    
 
c'est normal que les bulles d'air (savon) sortent autour de la valve dans ces cas là ?

la bombe anti crevaison, vu que ça en fout partout, oui ça bouchera la valve aussi (ou le pourtour)  
 
qui ne tente rien n'a rien

vu que l'on à de "petit pneu", une 150mL devrait suffire... vous la videz entièrement ?
 
je regarde celle là :
http://www.norauto.fr/produit/bomb [...] 50552.html

 
c'est quoi ta moto ? rare sont les motos avec une chambre a air, sauf si c'est une mamie

nop c'est une YBR 2011 d'occaz avec un pneu Pirrelli... mais je me demande si le gars d'avant (qui voulais un "gros pneu, car les pneux d'YBR de mob c'est la honte" ) n'a pas mit n'importe quoi !
 
alors je ne l'ai plus sous les yeux... mais j'ai cherché des marques comme TT ou TL (selon les conseils d'un site) et j'ai rien trouvé... d'après un autre site, si ce n'est pas écrit tubeless... c'est que ce ne l'est pas !
 
mais quand je vois la valve (en métal, avec un écrou et surtout "qui ne fait pas joint" ) j'ai un gros doute !
 
de toute facon je retourne la déplacer un peu pour la nuit après la pizza... je pourrais prendre les refs pour vérifier !

 
 
(entre elle et moi... c'est moi la mamie ! )

 
méfie toi, ça part vite vu qu'il faut quand même un peu de pression  

un cornet dans une BAA c'est pas déconnant.
il y a toujours la résistance faire par la boite.

le pneu ne signifie rien.
Mon africa twin avait des pneux moderne tubless montés avec des chambres car la jante avait des rayons non étanches.
Oui ce n'est pas autorisé mais c'est impossible de faire autrement.

ok, car j'avais regardé, c'est des Pirelli City Demon 3.50 18 M/C 56S !
 

 
que pensez vous de cette valve ?  
(cela bulle sur les coté de l'écrou quand j'écrase le pneu)
 

 
tu me conseil de prendre quel volume ?
et je dois la vider en 1 coup ou j'en garde un peu pour la route (sachant que je ne serais pas ce que représente "ne pas tout vider" 15sec, 25sec, 3min ? )

la photo est trop petite on vois rien
eventuellement faut resserer l'écrou, mettre de la bombe anti crevaison au maxi et pis rentrer.

je ne savais pas qu'ils redimensionnait à la dimension des vignettes...

pour moi une vignette c'est une version "petite qui à un accès à la grande" !

c'est mieux !

mais oui je pense que je vais tenter cela !

par contre demain j'aurais pas le temps de démonter pour tout néttoyer... c'est grave si cela attend une semaine ?
(certains produits sont corrosifs... )

bon j'ai fait un test se soir en partant du labo... j'ai essayé de gonflé la roue avec... une pompe à vélo !
 
et ca marche !
 
bon après cela ne revient dire... cela tiendra peu être que 3min ! ^^
mais au moins cela gonfle !
 
mais du coup j'ai aussi confirmation que j'ai une chambre à air et que les bulles que fait la valve, c'est du à l'air qu'il y avait entre la chambre à air toute dégonflé et le pneu rigide...
 
bon du coup la bombe devrait bien fonctionné... mais par contre cela va me flinger la CàA et aussi que je ne vais pas pouvoir démonter le tout rapidement car je parts en w-e... j'espère que cela ne va pas flinger le reste aussi !  

foutu pour foutu, tu changeras la chambre.
Le pneu selon le trou tu lui mets une mèche par sécurité et roulezzzzzz
Ensuite tu vires la chambre, tu mets une valve et tu roules en tubless.

c'est un pneu tubeless ???  
 
pourquoi ils auraient mit une chambre ?
(à moins que le pneu ne soit pas adapté à la bécane et qu'il faille mettre une chambre)
 
mais se serai cool... car j'aurai pas acheté un kit pour rien !

La plupart des scoot et moto sont a injection donc pas de réglage a faire en changeant le filtre par un genre kn.
Ton filtre a papier s abime très vite , il a tendance a tomber en miette avec le nettoyage au pétrole et soufflette je suis moyennement confiant.
Non c est pas si chère ni a l achat ni en entretien.

je ne crois pas qu'il reste beaucoup de pneu non tubless pour les machines de route.

ah, ça ma rappelle le débat houleux que j'ai eu sur le site vfr...
Fait correctement le filtre ne tombera pas en miette. Mais encore une fois: il faut le faire correctement.
Après je ne critique pas l'achat, mais l'investissement qui n'est pas rentable pour 90% des gens.
'fin bon, c'est comme le débat sur tel pneu qui marche super bien, ou le pot machin qui double la puissance et le koople de la moto.  

 
a la limite prends en 2 du volume que tu montres ou 1 de voiture (ça doit faire 33cl ?)  
je dis ça parce que pour mon vélo j'ai acheté une 10cl, je me dis "bon je vais pas le gonfler " a fond" seulement à la bombe, résultat, besoin d'en mettre 2 fois a 30min d'intervalles et j'ai tout vidé en fait

Je viens de recevoir mon nouveau casque Schuberth C3 Pro  
Il manque le Pinlock    
 
On va voir le si le service après vente motoblouz est réactif ou non. Pour l'instant, je n'ai pas eu à me plaindre lors du renvoie d'une veste et dernièrement, lors de la modification d'une commande par encore expédiée.
 
edit : même pas eu le temps d'écrire le message sur HFR et j'ai déjà la réponse  
 
Je transmets l'information de suite auprès de mon Service Après Vente afin de vous faire parvenir, au plus vite, le pinlock manquant.

un schub' on le paie cher mais en roulant on l'apprécie vraiment.

C'était pas celui là justement qui avait un score moyen au sharp ?
en tout cas vu le prix il doit être vachement bien insonorisé

certains ici ont un B-Bone ? je viens de découvir ce scooter, et je trouve qu'il a une bonne gueule ! l'absence de coffre je m'en fou, par contre le confort de la passagère c'est important, pas trop raide l'engin ?
Niveau comportement, moteur, freinage c'est du bon ? dans le même style niveau look il y d'autres modèles ?

J'en voulais un à une époque, mais je me suis dit que ça devait pas être super pratique au quotidien.

C'est con qu'honda n'aient jamais fait un zoomer en 125

Ca manque de protection carénage / pare-brise ce genre de scoot'.
J'ai testé le SH125 de mon père, c'est le truc qui m'a le plus gêné. Quand il fait froid et humide tu prends tout au niveau du torse
Alors sur mon DS je sens quedalle  

 
Effectivement, il n'a que 3 étoiles sur 5, mais c'est le seul modulables que j'ai essayé qui ne me faisait pas mal au front    
C'est aussi un des rares casques que je peux mettre sans enlever mes lunettes. Y'avait le Shoei Neotec dans ce cas là mais en moins de 30 sec, j'avais l'impression que mon front aller exploser.
 
Bon, j'aurai pu reprendre un intégral, mais toujours le problème avec mes lunettes avec branches souples.  
 
En même temps, quand je regarde le test sharp,je ne vais pas être trop dépaysé.
Je passe d'un Arai Astro (3 étoiles) à un C3 Pro (3 étoiles).
Il me reste mon Arai Chaser (3 étoiles) et mon Jet Arai FreeWay sans visière (pas noté) pour l'été  

Un zoomer c'est pareil que le b bone non ? Pas de protections ou coffre ?

Il y a pas un zoomer x 2013 en 125 ?

J'aime pas cette version

Salut tout le monde,
 
Je cherche un bon surpantalon de pluie, vous conseillez quoi?  
 
Pour l'instant j'ai un Held Tempest mais par sale temps, avec le Tucano + le tablier attaché autour du cou, ben j'ai quand même l'assise qui perce après 15min et je termine le petit trajet qui me sépare du bureau avec les fesses mouillées Avant ça, j'ai eu un Richa Rain Warrior, même constat après quelques mois.  
 
Le Held Sarone a l'air vachement cher réputé mais il n'est pas donné, j'ai pas envie de claquer 150 boolz pour du vent.
 
Merci

decath'
marche bien pour 3x rien.

putzain chavais même pas qu'ils avaient ça merci pour le tuyau!

Lu sur le figaro :
 
L'interdiction du kit mains libres au volant et l'expérimentation de la baisse de la limitation de vitesse à 80 km/h sur certaines portions de route devraient entrer en vigueur d'ici au 30 juin, a fait savoir ce vendredi le ministère de l'Intérieur, cité par l'AFP. Et ce alors que le nombre de morts sur les routes au mois de mars 2015 doit être dévoilé ce samedi. Selon ce  
calendrier prévisionnel, à cette date, les amendes pour stationnement gênant sur les passages piétons, les trottoirs ou les pistes cyclables passeront de 35 à 135 euros et le taux d'alcoolémie pour les conducteurs novices (moins de trois ans, ou moins de deux ans s'il a suivi la conduite accompagnée) sera abaissé à 0,2 g/l de sang.

135€ le stationnement sur trottoir  

Ici c'est autorisé  

à Bordeaux y'a des emplacement spé... c'est vraiment bien fait et y'a de la place (même si phagocyté par 300vélos )
 

 
 
ps: merci à vous.... je suis bien rentré hier avec la bombe... je rentre mercredi je regarderais pour virer cette CaA et passer la valve pour mettre en tubeless...