Reprise du message précédent :

 
c'est ce que j'ai lu aussi. Et apparemment à partir de 2000trs/min il donne son ampérage max.
 
J'ai lu aussi le Pdf de la securité routière et ils parlent d'une surconsommation de l'ordre de 1%

Bizarre

 
Ca fait reflechir.
 
En somme la consommation augmenterait au ralenti, puisque le régime moteur augmente pour compenser le courant "tiré".
Mais Pas à vitesse normale.
Ca se tient.

Alors je ne m'arrete plus aux feux rouge ni aux stop !!!

 
Je le faisais déjà : prevention qd tu nous tiens !!!

31 millions de voitures en france, si elle font un plein de 50L toutes les 4 semaines (sous estimé je pense) avec 1% de conso en plus, soit 0.5L par plein
 
0.5*13*31*10^6=201.500.000L de plus par an, pas négligeable quand même

Mouais, meme si ce n'est qu'un petit %
 
Individuellement, on ne va pas beaucoup le sentir, mais à l'échelon nationale..........
 
Ben l'état va encore se mettre 80% des 1% dans la poche...
Ajoutons la pollution et ajoutons la taxe sur les ampoules....

 
si elle prennent toutes du diesel à 1€ le litre et 80% de taxes pour l'état, ca nous donne 161 200 000 € pour l'état...
Et après ils trouvent pas 60M pour  le zoo de vincennes    
 
Et en plus c'est sous estimé !!!

 
j 'y veux 3fois plus souvent... je devrai changer de caisse je crois... ou moin rouler..  

 
Le régime moteur augmente quand tu allumes tes phares à l'arrêt ?
 
T'as quoi comme caisse

Sur mon opel corsa de 89, ouais...    
 
Disons que l'ajustement est perseptible.

Ouais mais tu vois quoi : petite baisse du régime et il se reprend non ? il augmente pas quand même ?

non effectivement, il se reprend, ce qui prouve que le moteur doit fournir plus d'energie non ?

Ouaip, en fait, tu dois avoir raison.
 
J'aimerai bien trouver un doc pour expliquer ça mais ça parait possible : y'a pas un étuidant en physique pour confimer ?

 
Ce serait interessant effectivement !

L'hopital, la charité, tout ça...
 
Et l'insulte ou le mépris pour couronner le tout.  
 
Arrétons là cette pseudo discussion vu comment tu refuses de discuter (oui toi, pas moi).

ha des moards enfin... vous pouviais pas venir hier soir? le combat fue on ne peut plus rude...
 
Ernestor et Prems ou étes vous? viendé on va debattre... viender on va pas vous manger,pas méchant les moards...  
 
Bref pour en revenir ou pourquoi du parceque je dirais juste qu'avec tout c'est argument sité jusqu'a maintenant contre cette mesure de feux de jour je dois avoué ne pas comprendre ceux qui sont pour cette stupide futur loi...    
 

 
Ho pov' ti chou j'tai froissé? tu t'en remettra t'inquiete...    
Allé tire pas la geule... tu ma bien traité de cher plus quoi sans pour autant que je verse une larme de frustration... allé tape en une

Ce qui est marrant c'est que dans les moultes topics sur ce sujet, j'ai pas souvenir d'un motard répondant à cet argument : pourquoi la nuit ça ne vous dérange pas de pas être différencier ?
 
Je vois bien où est le truc, mais c'est étrange que ça soit ignoré régulièrement
 
Et pour le coup des couleurs différentes, je suis content de voir que les autorités en ont parlé, c'est une bonne solution non ?
Reste à bien choisir la couleur.

 
pour te repondre au sujet de la nuit.. on roule peu car la visibiliter la nuit en moto est réduite.. d'autre pars pour la couleur des ampoules.. en bécane je me vois mal eclairer la chaussé en vert ou rose.. deja qu'un seul phare n'est pas évident il faut bcp se concentré alors si on eclaire moin a cause de la couleur.. ce serai le comble!

T'inquiètes, tu m'as pas froisé, j'en ai vu d'autres
 
Je constate juste que tu refuses le débat, cambré sur ton opinion que tu défendras par tous les moyens, y compris en usant de pas mal de mauvaise foi.
 
Tu remarqueras que moi je t'ai donné des idées que j'ai défendu en argumentant. Je prétend pas détenir la vérité, mais je vois pas trop l'intérêt de discuter avec quelqu'un comme toi qui me répondra du mépris et un sentiment de supériorité quand il ne sait plus quoi répondre. Ca entre pas dans la définition que je me fait du terme discussion
 
Edit : Et oui, je t'ai traité de parano car j'avais l'impression en lisant tes posts que tu prenais chacun des mieux comme une agression anti-motard ce qui n'était évidement pas le cas

Ok
 
Bien entendu, il faut pas choisir n'importe quoi comme couleur.
 
Je connais rien techniquement, mais c'est pas possible d'avoir un feu qui éclaire bien d'une couleur blanche légérement teintée ?

je suis complètement solidaire avec les motards même si je n'en suis pas un. Donc je n'allumerai pas mes feux de croisements.

 
tu persiste?
Sa me semble logique de comprendre qu'une moo eclair bcp moin qu'une caisse la nuit non? et pour le feux de couleur oublie cette idée,le meilleur eclairage et une lumiere neutre genre xenon ou phare blanc actuelle, des couleur different ferais resortir ou cacherai le relief de la route la nuit...

Bah si ça peut me faire mieux voir sur la route, j'allumerai les miens

 
hum.. a pars mettre une veilleuse de couleur ce qui teintera legerement le feu.. je ne vois pas non plus.. et de loin on ne vois pas bcp la difference.. en plus les kéké.. pardon.. les tuneur de caisse utilise deja se system.. dc impossible d'y penser..

 
Tu vien de decouvrire l'essenciel du motard  

 
 
Tout simplement parce que la nuit on éclaire aussi pour "voir", ce qui n'est pas le cas en journée.
 
Oui oui, du rose bonbon pour assortir avec la couleur de mon tutu

Tu vois, encore un peu de supériorité  de ta part
 
Et en quoi je persiste ? Personne n'y a répondu à cette question, relis le topic.
 

Je suis pas compétent techniquement, je demande des avis. Les feux au Xeon sont bien un peu bleus quand il ne sont pas chaud, ça ne semble pas poser de problèmes pour leurs conducteurs non ?
 

Pour les jacky, une bonne réglementation et c'est réglé
 

Ahhh
 
Je me disais aussi  

Je sais pas ça fait longtemps que je roule, franchement dans certains cas évidemment que ça sert (luminosité réduite ou "bizarre", ligne droite en montagne russe) mais sinon... Par contre les motards qui roulent plus vite que nous c'est bien de les voir dans les rétros. Alors évidemment il y a toujours la parade de dire "oui ils ont qu'à rouler moins vite". Ils ont qu'à arrêter la moto en fait...

 
Exactement.
 
Comme on voit que ça ne sert à rien de débattre, je les allume et puis c'est tout. Vu que chacun ne pense qu'à son petit confort, pourquoi pas moi ?
 

Oui, c'était pour ça que je disais "je vois bien où est le truc"
 
Mais je trouvais bizarre qu'aucun motard n'ait pris le temps de répondre à cet argument dans d'autres topics.
 
Cela dit, on pourra toujours vous voir autant qu'avant. Le problème est juste pour vous différencier.

 
 
 
Un moards sincére n'est pas un vrai moards    

 
"oui ils ont qu'à rouler moins vite"
 
On est d'accord

Coté vitesse je suis pas d'accord certes certain d'entre nous roule plus vite que d'autre ms certain caisseux roule tres tres vite également.. il ne faut pas polémiquer sur la vitesse ms sur la visibilité d'un engin ki accelere fort

 
Parce que la nuit, on ne conduit pas du tout, mais du tout pareil, que c'est parfois très très difficile de conduire la nuit quand on n'est pas en zone éclairée, surtout avec les sportives qui ont souvent un éclairage faible. Et de nuit, être différencié est le cadet du soucis d'un motard, qui cherche avant tout à voir correctement surtout avec les cons de caisseux qui
1/roulent avec les anti brouillard
2/ne savent pas regler leur feux
3/laisse leur phares, parfois même des longues portées
 
Ce qui représente presque une voiture sur deux dans certains coins, le pire étant quand ils font ça quand il fait nuit et qu'il pleut.

 
Le blanc est la couleur qui est la plus adaptée. Alors, oui, une autre couleur...pour les voitures  

 
Il faut prendre ses responsabilités. Etablir un code de bonne conduite si le code de la route est insuffisant. Et calmer les rois de la route à 2 ou 4 roues.

Motard depuis 13 ans je suis

 
C'est le conducteur qui décide d'accélerer fort, pas l'engin