Reprise du message précédent :

 
Y'a des gros cons en bagnole qui zigzaguent entre les files et à toute allure, mais ce sont des exeptions.
Les motards qui passent entre les files, c'est une généralité.
Alors oui, l'abruti qui change de voie sans regarder dans son rétro est responsable également, mais je trouve ça absurde de fermer les yeux sur un comportement anormal (dans le sens : qui ne respecte pas le code de la route) et dangereux !
Surtout quand cette pratique (retour sur le sujet du post) sert de motif de rejet aux tests actuels sur l'allumage automatique des feux.

 
Sur le fond je ne peux qu'être d'accord...

 
je crois que tu n'as pas tout saisi... c'est bien dommage de faire une fixation sur les quelques cas de motards inconcient et d'en faire pr toi une generalité.. maintenant a chacun de penser librement..

 
AXA assurances, 0 crédibilité
alors là, en mauvaise foi, on fait rarement mieux  

Dépassement par la droite autorisé en cas de circulation continu (un bouchon quoi, même si ça avance lentement quand même)

Alors explique pourquoi les motards qui sont à la "campagne" sont aussi contre ça ?

 
Excuse moi mais je n'ai JAMAIS vu une moto patienter dans des embouteillages.... (ah si, un ou deux side car et une goldwing 1500 trop large pour passer entre les voitures... jusqu'a ce qu'elle rejoigne la bande d'arret d'urgence...)

 
Pas tout à fait quand même : ce qui est autorisé, c'est que si la file de droite avance plus vite que celle de gauche dans un bouchon, tu peux avancer.
 
Mais tu restes dans ta file.

 
Ben un motard qui roule sur la file de droite, en doublant la file de gauche, dans un bouchon, c'est donc autorisé

 
t'inquiete pas on va pas te le casser ton rétro...

 
toléré je dirai..

 
Faut pas pousser non plus, je n'ai vu ça qu'à paris, et deux fois grand max.
Par contre, les voitures, c'est plus fréquent.

 
Pour être toléré, faudrait que ce soit interdit à la base, mais jamais personne n'a été capable de me présenter l'article de loi en question

 
A condition qu'il ne dépasse pas les véhicules de la file de droite, oui. Ce dont je doute.
 
Sinon je vois pas trop le rapport des bouchons et des dépassements dans les bouchons avec la choucroute. La question, c'est les feux de croisement. Or les bouchons, c'est le plus souvent en ville et en ville pas de feux de croisement

oui deja a la base de cette stup**e loi qu'ils veulent mettre en place.. il faut les allumé hors aglomération donc tu fais le yoyo sans arret qd tu prend les departementales... c'est vraiment n'importe quoi!
encor une raison de plus de pas etre d'accord avec..

Pour les landes c'est aussi un environnement trés particuliers. De trés longue ligne droite, de la petite route globalement au milieu de grande parcelle de pins de tt tailles. On a trés souvent de trés forte variation de luminosité sur la route -section à l'ombre, section au soleil) tt ça sur des ligne droites de plusieurs km. Du coup dans ces conditions oui avoir ses feux allumés aide énormément le type en face parfois a simplement voir (si à ce moment là on est dans une zone sombre) soit a mieux apprécier la distance d'autant que la monotonie de la route diminue de pas mal la vigilance.
Et l'allumage de feu sur ces routes se pratiquait déja pas mal.
 
Maintenant en ville, sur une rocade, un autoroute, etc je reste bcp plus dubitatif.  
Point annexe de détails mais pas tant que ça je roule en twingo et la luminosité du compteur électronique diminue quand on allume les phares (pour pas qu'il gêne trop la vision de nuit). Moralité de jours avec un peu de soleil bha il devient illisible phare allumé sauf a laisser les yeux vraiment s'attarder pour s'accoutumer sur l'afficheur mais là on ne regarde plus la route, bref de ce point de vue C à chier et je suppose que tt les voiture utilisant ce type de compteur doivent grosso merdo avoir le même pb plus ou moins marqué. Enfin pour moi C clair que les phares allumés en permanence sont une diminution de la sécurité globale, sans rouler comme un dingue on est vite 10/20 km/h au dessus des limites et actuellement je regarde trés souvent le compteur pour me réguler.
Bon C clair que ca reste un pb marginal mais bon ca daille quand même

 
C'est dingue tout de même : le code de la route interdit de doubler par la droite. Une "file" (comme dit plus haut) est faite pour un engin.
Donc, tu n'as pas le droit de te faufiler entre les files de voitures puisque :
- tu doubles forcément par la droite la voiture à ta gauche
- tu te retrouves à deux sur la même file à un moment donné
 
Après, si tu es suffisamment de mauvaise foi pour jouer sur les mots...    
 
Note : pour info
 
File : (nom féminin)
Suite, rangée de personnes ou de choses disposées sur une même ligne.
Cf. http://www.tv5.org/TV5Site/lf/dict [...] ancais.php

 
Je ne crois pas que ce soit interdit non plus dans les agglomérations... si ?  

bon fini le boulot je reviens demain.. bonne soirée!

 
Reste 30% des gens qui ont vu le motard mais qui lui ont quand même foncé dessus... C'est plutôt à ces 30% restants qu'il faudrait s'intéresser
 

 
En Belgique, en agglomération ("en ville" ) tant que les bandes de circulations sont marquées au sol et qu'on reste dans sa bande on peut "dépasser" par la droite (mais c'est pas vraiment un dépassement vu que c'est sans changemt de bande et à 50 km/h max)

Est ce qu'il existe un dispositif automatique permetant de detecter si une voiture a ces feux allumée ou pas et d'envoyer automatiquement un PV de 90€ ?
Si oui, ceci explique cela.

 
des voitures sur la bande d'arret d'urgence?
Je dois en voir une ou deux par semaine.
Les motos c'est plus d'une dizaine tous les jours.
C'est p'tet parce que je bosse à Paris remarque...
Je les comprend, à Paris on roule pas à Moto que par plaisir, mais aussi (surtout) car tu gagnes du temps dans les bouchons

 
-Choses autorisée dans le cas d'une circulation en file continue, un voiture peut dans ce cas, doubler par la droite
-Je n'ai pas encore trouvé l'article de loi qui interdisait à une moto de doubler un véhicule sur la même file. Trouve le moi (c'est pas trop te demander?) Par contre, il est sûr que l'inverse est autorisé (voiture qui double un deux roues)

 
- Comme dit dans un post précdent, en cas de file continue, tu as le droit de dépasser la voiture à ta gauche si ton flot de voiture est plus rapide.
Le cas d'un motard n'est pas concerné car il est hors flot de voiture (cf. entre deux files)
- Quant au cas du dépassement sur une même file, tu n'as pas tord (on peut doubler un vélo par ex) mais, de mémoire, en se déportant sur la gauche temporairement si on peut mettre suffisamment de place entre l'engin et soi et si la ligne est discontinue (dans le cas où on est obligé de la mordre)
Et là encore, le cas des motards n'est pas concerné car ils ne se déportent pas mais circulent entre deux flots...

Moi j'ai une grosse impression en lisant tous c'est post de l'aprés midi (sa va pas trop dur le taf? ) que le gros probléme dans se topic  glissant c'est quune bonne parti des caisseux(automobliliste pardon) ici present, n'on pas l'air d'accépter qu'un motard puisse les doublés a gauche ou droite (pour les bouchons ) sans pour autant mettre la vie des autre usagé  en danger... sa dérange tellement de monde que l'on passe entre vous sans méme vous toucher votre tuture? a la limite on vous ferai des doigt en vous doublant ,ou mettrai des coup de botte dans vos portiere pour que vous vous poussié je comprendrai mais se n'ai pas le cas.
Alors d'une en quoi sa vous dérange qu'une moto roule plus vite que vous et vous double?
et de deux en quoi sa va vous changer la vie d'avoir les feux allumé? vous vous en étes bien passé pendant des dizaine d'année sans pour autant en resentir le besoin non?  
Les voiture on le droit de roulé avec les feux la journée,mais personne ne le faisais avant,par contre maintenant sa semble étre une evidence pour tout le monde qu'il faut roulé avec c'est feux allumé...
Si le probléme des accident  étais principalement lié au fait que les voiture non pas leur feux allumé la journée sa se serai je pense et depuis longtemps!! dans se cas une telle mesure serai aplliquer...

moi je suis pour les motards qui doublent lors de bouchons. sinon ca sert a koi une moto ...
 
bon et je suis contre les feux allumés la journée. ca gene, et je prefere que seuls les motos aient ces feux allumés.
 
ps : je suis une caisseuse, ne connais aucun motard.
 
ps 2: depuis qq années je rale contre les gens souvent des étrangers qui mettaient leur feux. qd y'a qq mois ils en ont parlé sérieusement en france, j'étais dégoutée.
actuellement, bcp plus de monde les mettent. je ne les mets toujours pas quant a moi.  

 

 
enfin un peu de bon sens...  

Petite question à ceux qui sont pour l'allumage des feux.
Avez vous déjà eu/vu un accident ou failli en avoir un en plein jour, parce que vous aviez pas vu une voiture qui était en face de vous?

Je dirais que non globalement.
 
Mais ce que je sais, c'est que j'ai vu des voitures trop tard (trop tard pour réagir en cas de problème s'il y avait eu lieu de le faire) que j'aurais pu voir plus tôt avec feux allumés.
 
Et que j'aurais aussi vu plus tôt des voitures même si ce n'était pas essentiel en terme de sécurité. Mais il est toujours bon de savoir au plus tôt ce qu'il se passe

Moi je m'en fous qu'on me double comme ça. Au contraire, tant mieux pour eux s'ils restent pas dans les bouchons. Et systématiquement je fais l'effort de pas géner les motards qui veulent passer en m'écartant au besoin.
 
Mais je pense que dans certaines conditions, allumer les feux de voitures peut être un plus sans pour autant mettre en danger les motards.
 
Alors on va me répondre : pourquoi ne pas être réagir intelligement et s'adapter en fonction du contexte (si danger potentiel, alors on allume, sinon on laisse éteint). Je répondrais 2 choses :
1) On a pas toujours le temps
2) Les gens ne le feront pas forcément, n'auront pas le réflexe.  
 
Donc c'est sans doute pas utile d'avoir les feux allumés tout le temps sur nationale/départementale, mais bon, si c'est le seul moyen pour que ça soit allumé quand il faut, on a pas trop le choix.

 
pareil

Si les voitures aussi ont leurs feux de croisement allumés,comment on va reconnaitre un motard ?(g pas lu tt le topic,la flemme)
Paske faut aussi prendre en compte les mecs qui roulent ac leur voiture,mais ya que 1 seul des 2 phares qui fonctionne...et puis à mon avis,c'est pas spécialement un allumage des feux qui va permettre une grosse baisse du nombre de tués...L'autre jour j'ai entendu un truc comme "moins 25morts,et moins 70blessés"...Ya combien de morts sur les routes en france ? qqch comme 6000 ou 7000 non? (moi j'habite à la réunion). Donc voila,moi je suis en AAC,mais je crois bien que j'ai pécho le virus moard,lol.
Alors voila,cette loi c trop n'importe quoi je trouve...
Salut.

T'aurais pu au moins lire les dernières pages pour ne pas bêtement redire la même chose que les autres
 

 
Facile : le motard est à moto, alors que l'automobiliste est en auto
 

 
Il n'y en a franchement pas des masses hein C'est le genre de truc dont on se rend très vite compte...  (on le voit dans le reflet de la voiture arrêtée devant nous au feu)

 
perso, un accrochage avec une vieille qui "ne m'a pas vu venir en face"

 
Pas accrochage mais petite peur, oui (une voiture caché dans la silouette d'un camion). Mais bon, j'ai eu la même chose avec une voiture qui roulait feux eteints et une feux allumés donc je pense pas que ce soit très significatif

Mon avis sur cette nouvelle directive:
J'ai tendance en plein jour, quand des voitures arrivent en face les phares allumés, à "bloquer" sur les lumières, un peu comme un insecte  .
Ca fait à peu pres le même effet à pas mal de potos, et je trouve ca limite fatiguant de devoir se "deporter" de ces loupiottes qui nous attirent.
Ensuite je m'apercois qu'un plus grand nombre de voitures garées dont les conducteurs n'ont pas eu le reflexe d'eteindre les feux.
Il doit y avoir beaucoup de batteries qui tombe à plat  
 
Et puis y'a le probleme pour les motos...
 
Enfin voila moi tout ces lumieres allumées en plein jour ca me derange

 
Perso j'ai surtout l'impression que le motard, non content de se sentir comme le summum du gratin de la gent routière, développe une parano aigüe de la moindre mesure destinée à renforcer la sécurité de la majorité des usagers.
 
Déjà que l'intensification des mesures de vitesse lui a donné quelques aigreurs d'estomac (diantre, plus moyen d'ignorer les limites), il cherche ainsi à apparaître comme une victime, ardent défenseur du code de la route.
 
Désolé de relancer à chaque fois ce débat crétin. Mais quand on lit des âneries pareilles...  
 
Chaque fois qu'on pose une question qui n'est pas évoquée dans le manuel du parfait petit motard en colère, elle est éludée.
 
Pourquoi doit-on allumer les feux en permanence ? Pour la même raison qui fait que la vitesse est limitée sur les routes : les gens (2 et 4 roues) sont trop cons pour savoir quand c'est nécessaire.

sans tomber dans la polémique qu'entraine ta généralisation hative, je trouve choquant qu'on puisse prendre une "mesure destinée à renforcer la sécurité de la majorité des usagers" au détriment des autres ... c est quoi le principe, j echange 400 morts en voitures contre 200 morts en moto ? désolé je ne suis pas d'accord !

 
Tout simplement : ce qu'on demande à prouver depuis le début du topic, c'est en quoi cette mesure abaisse le niveau de sécurité des motards.
 
Dès qu'on pose cette fameuse question, on s'entend répondre : "tu vois pas ? ben c'est que t'es trop con !".
 
Alors, je provoque, pour voir.