Reprise du message précédent :

Je souhaite garder ma liberté d'agir. Je n'ai pas à recevoir de la part de quiconque des ordres sur ce qui est bien, ce qui est mal, ce qu'il faut faire ou pas faire. J'estime avoir reçu une éducation correcte, une éducation qui me permet de penser par moi même  

Je ne mets pas les gens en danger quand il y a du trafic, je respecte les règles d'usage, de courtoisie au volant et je garde mon calme. Quand la situation le permet, je me lache de temps à autres. Ca s'appelle le libre arbitre non ? Mais pour des gens qui rêvent d'une société uniformisée c'est sûr ça peut sembler bizarre.

Tu t'attendais à ce que je te réponde quoi ? Que ça me faisait dresser le kiki ? J'ai passé l'âge en fait, je trouve juste que la situation permet parfois de rouler plus vite et de gagner 15 min de trajet. Je trouve parfois que la situation ne le permet pas et je roule normalement (comprendre par là : comme le veut la pensée collective inconsciente).  
 
Je ne demande pas à ce que soit reconnu l'autorisation d'excès de vitesse, la liberté de rouler comme un con... je me défends juste d'être assimilé à un abruti du volant, un deux neurones roulant à fond la caisse tout le temps. Par les temps qui courent, pourtant, c'est ce que je suis devenu... bah oui forcément, il me manque deux points.

c'est une conduite sage, je ne me la permets pas, mais ça parait raisonné

Le truc c'est que voilà, pour réduire les problèmes, soit on élève le niveau de certains, on oblige une formation de plus haut niveau, plus couteuse, plus pro, une vraie formation et non pas un permis de "j'apprends à faire un créneau et à passer la seconde"... ou alors on bride à mort à côté.
Certains ont choisi la marche à suivre pour nous.

 
+ Le poids des voitures x2  

ces " certains " sont nos représentants c'est pas n'importe qui
 
 
oui bon parfois c'est n'importe qui
 
mais dans l'idée il n'y a pas deux camps opposés

pas d'accord
on attaque ce pauvre jeune conducteur comme si c'était un criminel  
HFR like  quoi ......

 
Il y a encore des véhicules datant de 1975 circulant sur les routes.
 
On ne peux pas faire plusieurs limitations de vitesses selon l'age des véhicules.
 
C'est pour cela qu'on reste à 130Km/h
 

Oui et puis aussi parce que 1975, 2005, 2040, un homme conserve les même réflexes, la même propension à s'endormir au volant, la même tolérance vis à vis de la fatigue visuelle, les même capacités pour conserver une attention soutenue...

bah ouais
mais quand je vois (encore un ce matin) des golfites tdmazouteux avec un A derriere faire du 130 sur lacanau-bordeaux, je me dis que c'est pas loin de la vérité. Et pareil pour moi, quand j'étais jeune j'étais con au volant, depuis j'ai des voitures plus puissantes mais je suis beaucoup beaucoup plus calme

j'ai pas cette impression... mais tu veux qu'on le plaigne ?

rassure toi moi il me reste 2 points (et j'ai pas commencé a 6). mais tres bien tout ce que tu dis la seulement comment veux tu garder la compatibilité entre :
 
je respecte les règles d'usage, de courtoisie au volant  
 
et
 
j'impose un différentiel de vitesse trop grand et/ou je ne respecte pas les distances de sécurité
 
?

t'a juste quelques années de plus  
 
le temps ne fait rien a l'affaire ...

Suffit de respecter l'usage quand il y a du monde et se lacher quand il n'y a personne.
D'un point de vue mathématique, ma distance de sécurité tend vers l'infini quand la route se désertifie.
Et comme la génération spontanée de véhicule au milieu de la route n'existe pas encore, je peux me foutre en l'air moi seul, je me demande comment par contre.
 
Le différentiel de vitesse, les distances... j'ai un peu répondu sur ce point un peu plus haut. J'ai joué à ça étant plus jeune, tu roules vite, un mec déboite, tu freines, il double, se rabat, tu accélères, tu le doubles, tu fonces, un autre déboite... tu sors de l'autoroute, fais la queue au feu rouge et tu retrouves le mec que tu as doublé comme un con 10 km avant.
Tout ça pour plus de danger, plus de conso, plus de stress...

bon alors en fait je comprens pas ta position la    jcrois qu'on est juste d'accord ?

Oui, je ne suis ni modèle, ni délinquant...
J'adapte ma conduite aux circonstances si on peut dire.

ben si c'est vrai, c'est bien, je vois pas pkoi tu t'es senti visé par ce que je disai =]

 
c'était comme ça il y a 20 ou 30 ans. maintenant, la plupart des voitures ont un compteur tout à fait précis.

bah si, avec le temps on devient sage

y'a quelque année tu te pensais le plus intelligent
aujourd'hui tu trouve que tu as bien progressé
 
c'est cool

 
ouep, pis comme chez nous en Bretagne il pleut souvent en plus...faut faire gaffe

 
chez toi en bretagne il pleut souvent, chez moi en bretagne il pleut jamais !

pense ce que tu veux, en attendant oui j'ai progressé, c'est ce qu'on appelle murir.

ouais mais par chez toi y'a un microclimat qui attire les insectes et les touristes
et les oiseaux  

tu vas te faire traiter de vieux con  

y'a que les jeunes cons qui disent ca  

Ce qui signifie que :
1) tu sais évaluer à l'oeil nu que tu as 1km en ligne droite devant toi
2) qu'à 250 km/h ton pauvre petit kilomètre est avalé en 14,4 secondes
 
T'as franchement pas intérêt à te gourer sur l'évaluation de la distance qui te sépare de ton obstacle, si tant est que ta vue est parfaite...

Question de différentiel de vitesse avec la moyenne des autres usagers de la route. A 130, on est fluide, à 150, les autres deviennent des "obstacles" à éviter...

 
je te rassure je conduis des voitures modernes, et quand dans une descente je monte à 140 je m'en rends compte très vite. Et je ne pense pas être exceptionnelle, ça se sent la vitesse c'est tout    
 

 
beauvais on dit, mais c'est sûr qu'à 170 on a pas le temps de regarder les panneaux    
 

 
mais c'est quoi une situation qui le permet? comment tu peux être apte à juger si la situation est dangereuse ou pas? même si vous êtes 4 sur l'autoroute (ceci dit si tu es tout seul je retire ce que je suis en train de dire, mais ça doit arriver rarement   ) qui te dit que l'un des 3 autres ne va pas se planter? "il a l'air de conduire bien" ça suffit pas, un pneu qui éclate ça arrive aussi...alors monter à 180 parce qu'on se croit hors de danger, je cautionne pas. maintenant un 150 je suis pas révoltée par ce genre d'excès, mais si il fait ça à 20 ans, plus tard il se dira qu'il maitrise encore + que maintenant et il va monter à 30km/h de +...  
 

 
et après on est des moralisateurs    
 
m'enfin toi c'est pas pareil, t'as un sacré humour  

N'oublies pas de fournir tous les autres usagers de ta route champenoise avec le même véhicule que toi afin qu'ils puissent eux aussi se sentir en sécurité à 170 km/h...

Surtout qu'en dehors des zones illimitées, nos voisins allemands sont très respectueux du code.

justement y'a pas d'autre usager

ben même dans les zones illimitées d'ailleurs

Ben voyons...
 

Si et seulement si ta visibilité dépasse la distance que tu parcours (à la vitesse à laquelle tu te déplace) pendant ton temps de réaction.
 

Tout simplement parce qu'à partir d'une certaine vitesse, au-delà de l'effet tunnel, tout obstacle, même roulant "apparaît" au dernier moment. C'est exactement comme si l'obstacle venait de "pousser" au milieu de la route.
Tu n'es certainement pas le dernier à t'être dit "d'où il sort celui-là, je l'ai pas vu arriver"...

Voilà voilà... on a trouvé le Roi de la Route ... Va falloir organiser des duels, parce que vous êtes un paquet sur HFR...

han... j'ai raté ce topic
Faudrait que je regarde un peu plus les nouveaux sujets, il y a plein des maronniers qui reviennent avec toujours des débats stériles comme je les aime

cool viens on sfait un pugilat toi tu défend la vitesse et moi les radars et on fait tout partir en couilles...
 
 
va falloir aler chercher xiao bing qd meme, c'est pas tres correct de pas l'avertir...
 
 
 
 
 

Ce qui est d'ailleurs totalement faux. Le poids des voitures est loin d'avoir augmenté comme tel

je suis de retour, prêt à débattre jusqu'à ce que les deux parties ne changent pas d'avis et ne soient jamais d'accord

 
 
Une Renault 5 pesait 750kg, une Clio en pèse 1 200  

c'est pas 200% alors c'est ça que tu veux dire ?

 
Une R21 pesait 1090kb, une laguna 1450.
 
Ca fait pas X2