Reprise du message précédent :

J'étais jeune, et j'avais bu

MantaTuningFahrer : http://www.passionauto.com/pageCat [...] egorie=223

Les chinoiseries, ou "trucs", aussi appelés des centres de roue, tu en trouveras sur passionauto, rosepassion etc...
 
Bon, les lieux du crime :
 

 
Deux serre-flex :  
 

 
Un extincteur :
 

 
Hop :
 

 
Hop pop pop :
 

 
   :
 

 

 

 
J'ai commencé par trouver "léger" le montage d'un extincteur bien lourd avec deux rilsans, et puis je me suis souviendu que la roue de secours est rarement dans l'habitacle    
D'ailleurs c'est pas kéké, et c'est même obligatoire en Gelbique, ce me semble.

Je capte pas un truc, l'extincteur il est dans le coffre là non ?

Ca reste kéké pour moi, parce que vraiment mal fait. Mais pas de souci pour la mise en place, ça tient bien (1kg...). Puis ça peut vraiment être utile. Je savais pas d'ailleurs que c'était obligatoire en Gelbique, c'est une bonne chose.
 
Ps : pour les centres de roue, si tu tiens vraiment à rester legit, tu peux te rendre en CP. Je doute cependant que ce soit vraiment mieux que ce que tu pourras trouver ailleurs pour moins cher.
 
Sly : coffre avant.

En Belgique je pense que c'est obligatoire dans l'habitacle, accessible directement sans sortir de la voiture. Là je comprends pas trop l'utilité directe dans le coffre, ça fait quand même sortir de la voiture et ouvrir le coffre pour y accéder. Je l'aurais mis plutôt côté passager aux pieds comme en Belgique justement.

PassionAuto est pas forcément moins cher qu'un CP, contrairement à ce qu'on pense, quand on connait bien les références des pièces, ça se passe bien chez un CP et le prix n'est pas forcément délirant.

P.S. : Oui je parlais bien du coffre avant (ayant une 911)

Oui, pourquoi pas. Mais pour moi, c'était l'occasion de mettre en place un extincteur sans percer quoique ce soit. Juste histoire d'en avoir un à disposition au cas où...

 
oui

La GT3 R Hybrid est engagée à Laguna Seca.  
Sauf qu'elle n'est pas éligible donc c'est surtout pour faire de la communication US.  
 
Surtout quand on lit que Romain Dumas a

Il a dit ça un vendredi, le père Dumas, hein?

Les articles ont effectivement été mis en ligne hier, mais bon.    

A cause de la couleur, papy a cru reconnaître un John Deere
Sont chouettes, préférence pour la rouge. Vignette suisse sur la verte. Plaque luxembourgeoises je suppose?

HAHA plaques rouges.
                  /

Glöcker Porsche Special COupe
 
General specifications :
Country of origin : Germany  
Chassis number 003  
Numbers built : one-off  
Produced in 1952  
 
Engine :
Configuration  B4  
Location : Mid, longitudinally mounted  
Displacement : 1.488 liter / 90.8 cu in  
Bore / Stroke : 84.0 mm (3.3 in) / 74.0 mm (2.9 in)  
Compression : 10.5:1  
Valvetrain : 2 valves / cylinder, OHV  
Fuel feed : 2 Solex Carburettors  
Aspiration : Naturally Aspirated  
Power : 86 bhp / 64 KW  
BHP/Liter 58 bhp / liter  
 
Drivetrain :  
Chassis : aluminium body on steel platform chassis  
Front suspension : twin parallel arms, transverse torsion bars  
Rear suspension : swing axles, torsion bars  
Steering : worm and nut  
Brakes : drums, all-round  
Gearbox : 4 speed Manual  
Drive : Rear wheel drive  
 
Dimensions :  
Weight : 514 kilo / 1133.2 lbs  
Wheelbase / Track (fr/r)  2050 mm (80.7 in) / N/A / N/A  
 
Performance figures :
Power to weight 0.17 bhp / kg  
 

 

han

Bon vue d'ensemble avec les nouveaux centres de roue logo en couleur :
 

 

 
Petit retour plus clair sur l'installation de l'extincteur dans le coffre avant :
 

 

 
Et... après avoir consulté quelques annonces récemment, j'ai l'impression que l'entretien du cuir pour pas mal de prorios...   . Pourtant, suffit de pas grand chose :
 

 

 


 

   
 
Il est vraiment chouette ton Boxster!    
J'avais déjà dit que cette combinaison peinture/cuir de la présentation du modèle à l'époque lui vont bien, et décidemment il est dans un état!  
 
Pour le cuir ou plus tu peux regarder le topic detailing http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0  

@Distovei, c'est le 2.5 ou un S avant 2002 ? Tu as fait un suivi du coût de ton Boxster dans le temps/kilométrage ?

 
Merci beaucoup pour tes compliments . Je me mets le tomic detailing de côté (maniac comme je suis, on tombe vite dans l'excès...), mais je sens que je vais être obligé de le lurker maintenant . Pour l'entretien du cuir, je fais juste comme pour mes souliers .
 
Funky Max : je ne voulais pas d'un 2,5L pour diverses raisons. Après avoir très longtemps cherché un 2,7 ou 3,2L phase 1 propre, stock et d'autres critères (gris, cuir rouge étendu...) je suis enfin tombé sur le modèle de mes rêves. Et c'est un 2,7 (phase 1, donc 220 CV) de 2000. Je l'ai payé pas loin d'une 987 kilométrée, mais sans aucune hésitation vue l'état de propreté et le contexte (proprio femme blindée avec d'autres bolides).
Pour le coût au km , nop. A part mes 10L/100km de moyenne (quelques attaques pas vraiment méchantes dans les petites routes et beaucoup de balades) pas grand chose d'autres comme chiffres en tête. Avec toutes les petites conneries que j'ai envie d'acheter par ailleurs (pédalier alu, hard top, par exemple) et les incontournables (grands entretiens, roues...), vaut mieux se dire que c'est une passion. Mais c'est rien non plus de démesuré   .

Le hard-top, pour accessoiriser ou parce que tu en auras vraiment l'usage, genre en hiver?  
Parce que tu rouleras peut être moins l'hiver selon l'état des routes.    
 
Et puis faut pouvoir le ranger à l'abri de tout, faut être 2 pour le poser...  

 
C'est peut-être un accessoire qui ne servira pas trop souvent, en effet. Mais je garde ça quand même dans un coin au cas où. On en voit passer parfois dans les 750€. De Janvier à Mars, y'a quand même pas mal de petites journées ensoleillées pendant lesquelles ça doit être sympa de faire tourner un peu la voiture avec hard-top & chauffage  .
 
Pas de souci pour le poser ou le stocker.

Le hard top, je le vois plus pour la clim en été

Ouais, pis le son quand juste quand on remet la capote . J'imagine comment ça doit être bon d'entendre ça avec un toit en dur .

C'est bien la peine d'avoir un cabriolet pour finalement rouler fermé en toute saison!    
 
entre le parebrise, les vitres et le saute-vent...  
Chauffage l'hiver, clim l'été et tenues vestimentaires adapté et hop!  
 
Vrais savent!  
 

 

Ou alors panne de la capote   .

Pas possible, les japonaises ça tombe pas en panne.    
 
Et sur un Boxster, on peut compter sur la fiabilité Porsche pour ne pas avoir à envisager cette hypothèse.    

Merci
 
Il fait froid en hiver avec la capote ? Je pensais que c'était mieux isolé que ça
 
Merci pour tes réponses Pour le 2.5 je comprends ! Si je craque ça sera avec la 2.7 phase 2 d'un pote, hard-top fourni, mais je sais pas si c'est une bagnole que je pourrais réellement assuré financièrement ou pas... Il faut que je calcule.
 
Bon je sais déjà que c'est pas raisonnable du tout, mais ça sera pas la première fois que je fais le choix de la passion, par contre c'est la première fois que ça me coûtera aussi cher

Chuis d'accord sur le "lol hard top permanent"
 
Pour ton cab, là, 3 choses:
- Jägermeisteeeeeeeeeeer!!!!!  
- Nürbuuuuuuuuuuurg!!!!  
- pour l'avoir fait, par jeu, un petit matin bien frisquet de février, c'est vraiment marrant, et le potentiel d'attentionwhorisme avec une vulgaire Megane CC dépasse l'entendement
Principe: faire les premiers kms en doudoune, laisser le  moteur chauffer, régler la clim sur "max", retirer la doudoune, savourer l'air à 50° qui sort des buses d'aérations et qui se mélange à de l'air glacé...  

Ça se précise  
 

 
 
 
 
edit : Avec le bruit http://www.youtube.com/watch?v=aFN [...] dded#at=43

 
Jamais testé l'hiver, mais j'ai eu des retours sur l'intérêt du HT pour conserver la chaleur en hiver.
 
J'avais suivi l'histoire du Boxster de ton pote origine US. Ca m'a l'air d'être une belle opportunité.

 
Bah ouaip voilà Je vais fouiner sur le coût de cette bagnole !

Je vais poster un peu de porn historique, donc si quelqu'un se trouve pas loin de Psxmax, ce serait sympa de passer chez lui avec un défibrilateur, merci.    

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Le reste là http://anglesllc.blogspot.com/2010/10/180-356s.html  

Nom... de... dieuuuu.....

 
/parti rechercher des kleenex