Reprise du message précédent :

 
On parle des DB9 et Vantage d'il y a 20 ans, et de toutes les déclinaisons qui ont suivi sur la même base.
 
C'était déjà un gap énorme avec les DB7 et précédentes qui étaient encore plus artisanales dans le mauvais sens du terme.
 
Depuis le partenariat AMG y'a quasiment plus de soucis de fiabilité.
 

Ok pas de modèles qui actuellement coûtent encore >100k

La comparaison était par rapport à des Porsche de 150/180k actuellement

18k km  
https://www.instagram.com/reel/DcKt [...] QwbDFxaQ==

Une Vantage V12S ça m'a toujours donné envie, surtout avec la ligne optionnelle qui permet d'atteindre les 600cv mais qui surtout donne au V12 un bruit des enfers.
Maintenant c'est vrai que je me poserai la question de prendre la nouvelle V8 pour le même prix (la phase 1 pas la 2 qui est hors de prix)

 
C’est très moche, mais beaucoup pistent avec bien plus que 18k km sans aucun souci. Pas de bol, problème ou mauvaise utilisation, va savoir

Oui on connaît pas l'historique c'est sûr

Après la touring c'est pas le truc le plus "adapté" pour faire du circuit, on est plutôt dans le luxe puissant

En tout cas je serais curieux de voir la facture de la réparation  

 
Une Touring est tout autant adaptée qu’une GT3, y’a plus de modifications dans le nom que dans le châssis (quelques réglages ici et là) et le moteur (100 % identique)
 
La facture je dirais entre 20k€ et 70k€  

 
une 992 GT3 c'est encore sous PA no ?
à 18k km j'espère bien que c'est pris en charge bordel

 
Je dirais oui, mais le fait qu’elle soit chez Flat et pas chez Porsche, mon petit doigt me dit qu’elle est pas éligible au PA

Je vais vous sortir les factures d’entretien d’une DB9 ça va décourager plus d’un. ( 5-6k€ comme pour rire )  
 
C’est pas fiable du tout mais à conduire j’adore, le V12 est même si peu puissant très plaisant et la boite auto ( quand elle marche ) pas dégueu

5-6k, c'est le budget annuel de roulement d'une Jaguar  

C'est bon marché finalement  

et encore, 5-6k ça doit être pour rouler si peu

quand la caisse est 8 mois dans l'année à l'atelier, dur de faire un gros kilométrage hein

ça plus des mois d'hiver/pluie

Revenons à nos moutons Porsche
 
Un collègue a mis ça en dépot vente:
https://gtclassiccars.fr/les-occasi [...] arrera-4s/
 
8 mois qu'elle part pas
 
Quelque chose vous choque niveau pricing (oui la config est un peu passe-partout) ?
 
PS: je suis absolument pas client, mais j'aurais pensé que ça partirait quand même, avec légère négo....