Reprise du message précédent :
Félicitafions même en noir c'est sympa

911 Cab' noire y'a toujours un petit côté Hank Moody/Californication    

 
Evite de te faire défoncer un phare par un mari trompé

J'en avais vu une très belle en gris quartz, une carrera avec PSE, mais ça ne s'est pas goupillé pour la voir en vrai facilement.

Par contre j'ai vraiment hésité pour un intérieur cuir clair, histoire d'y aller à fond mais ça ne court pas les rues non plus

Le catalogue 3M te tend les bras.

Je vais garder mon pognon pour un traitement céramique un de ces 4 plutôt

Un vendeur qui dit que le CT est vierge mais qui refuse de le montrer, c’est redflag ?

 
Y’a des infos comme le VIN, la plaque, ses nom, prénom et coordonnées personnelles. Peut être que ça joue. Mais il pourrait isoler ce qui t’intéresse, il fait pas d’effort.

Même avec paint des des carrés en 2 secondes il peut le faire, et si il est fainéant il demande à une IA de flouter les informations pertinentes - qu'elle s'empressera d'utiliser pour son compte, mais c'est un autre sujet.

Surtout qu’un autre vendeur me propose de m’envoyer dans la soirée le CT de juillet et la dernière révision chez Porsche.

Bon le vendeur ma quand même envoyé les éléments qui sont nickel. Manquera juste le CT <6mois pour la vente. Tant de chichis pour rien...
Je vais voir la voiture cette semaine.  
Si tout va bien c'est parti une 911.1 CS.

Malheureusement elle sera blanche avec les pare-pierres noir et jantes Jantes Sport Techno.

Pas mal quand même en blanc, j'en ai vu de beaux exemplaires souvent sur la côte d'azur ça faisait trop loin pour moi.
 
J'espère que ça va le faire !

Elle a pas mal de rappelle noir donc ça rend bien.
Pas contre c’est vite sale…
Juste pour être sûr. Faut un CT<6mois même entre particulier ?

Surtout entre particuliers.

Oui

Blanche ? Mais pourquoi  

C'est très bien le blanc. N'écoute pas les aigris.
Par contre, faut arrêter d'acheter des Porsche comme des bonbons les gens, ça fatigue un peu

Va pas sur le topic montres    

Je me fais assez de mal ici déjà  

J’aurais préféré un gris rhodium ou un rouge carmin mais pas cette fois ci.

C'est très bien les Porsche blanches

Au moins c’est pas aussi tape à l’œil que la GT4 que j’ai roulé dimanche dernier.

Noir/blanc c’est quand même d’une tristesse infinie sur ces bagnoles.

J'aime pas le blanc, mais je préfère une blanche avec les bonnes options et un suivi au top, qu'une belle couleur sur une merguez. Quand on achète d'occasion, on prend ce qu'on trouve dans le budget qu'on est prêt à y mettre, et sur certaines voitures où la couleur guide parfois le prix des annonces, c'est un des premiers critères qu'il faut abandonner.

Flaire s'en sort pas mal avec une noire, si demain il veut faire une covering il sera pas obligé de faire les intérieurs de portes, ça choque pas. Sur du blanc, c'est impératif.

 
Le topic montre pour ceux qui ne peuvent pas s'acheter une Porsche  

Une Dayto platine neuve et une 991.1 d'occasion c'est plus ou moins le même prix, mais la Rolex coûte moins sur la durée de possession. Mieux vaut donc la tocante ( mais si on a de bons goûts on prend autre chose qu'un Dayto platine ).

Le mot "platine" est en trop dans la dernière phrase  

Je suis d'accord on fait comme on peut.
De toute façon j'aurais pas assumé une rouge ou jaune par exemple
 
D'ailleurs c'est quoi le consensus entre traitement céramique et covering ?  
 
J'ai quelques petits éclats de peinture sur le capot j'aimerais bien régler ça, prochainement, je ne sais pas si un simple coût de stylo retouche peinture + vernis est suffisant / assez costaud pour les futurs lavages.

Dispo merci  

Je voulais pas froisser les possesseurs du topic, mais en effet une "simple" Cellini a 100x plus d'élégance. Mais c'est hors topic. Et hors budget pour moi, comme les Porsche  

Un PPF c'est ce qu'il y a de mieux actuellement.

Exacte, il y a des couleurs top, mais pas les options qui vont avec... Donc je préfère m'assoir sur la couleur en étant sur du blanc/noir/gris et avoir les options voulus. Et aussi la couleur intérieur qui est parfois...surprenante.  

Donc faut d'abord retoucher les éclats de peinture + rénover avant de poser le PPF, ou bien c'est les mêmes personnes qui le font avant de le poser.
 
J'avais vu plusieurs photos de voiture avec des bulles suite à PPF + chaleur mais peut être qu'ils avaient posé ça comme des clampins.

J’ai cru comprendre qu’il faut réparer éclat/griffure avant le PPF sinon c’est bulle.  

 
Ce sont les poseurs qui s’occupent de la préparation du véhicule, sauf si le boulot est trop gros et que ça nécessite alors un carrossier.
 
Ça peut toujours arriver d’avoir des bulles ou des bouts qui se détachent mais il existe foule de très bons poseurs maintenant. Ils assurent un SAV au besoin.

Je ne sais pas où tu es Flair mais au besoin je connais une bonne adresse du côté de La Rochelle.

La céramique ne protégera pas elle facilitera juste le lavage et la gardera un peu plus propre entre ceux-ci

Je suis en moselle, mais j'ai vu un poseur PPF à Metz et un à Luxembourg je vais me renseigner sur le taro.

Je sais pas à quoi tu t’attends mais c’est vite +5k€ pour une voiture complète, pour te donner un ordre d’idée.

Bon le type veut pas que je vois la voiture dimanche si je suis pas en mesure de lui faire le chèque dans la foulée avant le 31/07…
Mes recherches continuent !

 
Y’a des cons partout mais dans les vendeurs de Porsche la compétition est rude. Bon courage