Reprise du message précédent :

Franchement 45 ou 55 ça change absolument rien je pense.

 
Oui en dessous c’est plus cher mais une fois passé la barrière psychologique des 50kkm ça devient plus intéressant donc je vois pas l’intérêt d’aller chercher dans les 70 ou 80.

Vous avez une réf de housse pour extérieur afin de protéger la Porsche ?

 
Oui, rien du tout. Tu vas faire pire que mieux en conservant l’humidité sous la bâche et en faisait des micro rayures sur ta carrosserie

C'est bien préciser qu'il ne faut que la voiture soit sèche, et que il ne faut rien mettre s'il y a du vent. Le seul intérêt c'est de protéger des UV ou des traces de résine.

Il y a des pu**in de chats par chez moi. Pas envie de voir des griffures sur la carrosserie, idem les merdes de pigeons…

 
Les merdes de pigeon c’est rien, ça attaque la peinture si tu laisses traîner mais si tu nettoies “rapidement” ça va. Les chats c’est plus chiant, mort aux rats

 
Investi dans un parking avant de t’acheter une bagnole.

 
J’ai pas osé  

J’ai une cour intérieur fermée mais pas de garage et je peux pas en construire.  
Donc je dois attendre de déménager… cool

Vu ce samedi tôt le matin - une 911 classique avec une plaque personnalisée (je ne laisse que les chiffres intéressants) :

Bingo pour tracter la caravane !

J'ai un garage et ça n’empêche pas un putain de greffier de venir régulièrement dormir (et se soulager) sur ma voiture...

Au moins la journée ils sont occupés à rédiger à la machine
 
Moi j'ai un double garage souterrain dans l'immeuble, ça sera parfois un peu ennuyeux à manœuvrer mais au moins c'est fermé, cela dit j'ai déjà eu une bestiole qui a mangé les câbles de ma skoda

 
J'ai un garage souterrain dans mon nouveau logement, qui est très proche d'une zone qui a été inondée cet hiver   . Je vais surveiller la météo comme jamais.  
Et j'ai bien éclaté le rétro du Renault Trafic de loc dedans aussi.  

Question peut être con mais quand même : Sur une PDK la boite vas refuser le surrégime si on se craque ? Donc au test PIWIS le compte rendu dépasse jamais la plage 3 vu que le rupteur est à 7800tr/mins selon mes recherches (991.1 CS) ?

En effet, la PDK attendra que tu aies suffisamment baissé de vitesse pour passer le rapport que tu as demandé si ça implique de faire un surrégime d'exécuter le changement trop tôt.

Je dirais que c’est bien un test inutile sur une PDK, comme sur n’importe quelle boîte auto. Mais j’ai jamais essayé donc bon

J’ai essayé pour toi  
C’est safe une pdk.

Ta pas peur pour ta voiture. J’aurais pas test par principe.

 
T’as pas une boîte auto qui va te laisser casser un moteur, ça se joue sur un coup de palette en trop, ça arriverait tous les quatre matins

Normalement, sur un des modes automatiques (Normal Sport ou Sport Plus), si tu appuies sur la mauvaise palette la boîte refuse de descendre un rapport en sur régime ou d'en monter un si ça fait trop tomber en sous régime. Par contre, askiparé, certaines versions de la PDK autorisent le sur-régime en retrogradant en mode Manuel, quand tu pousse le levier à gauche. Jamais testé sur le 987.2, par contre ce qui est sûr c'est que le mode Manuel autorise le rupteur alors que le Sport Plus passe le rapport juste avant.  

Bon normalement je vais voir une 991.1S mardi, j'espère rentrer sur 4 roues et pas via le rail.

 
Super caisse ça ! Un pote en a eu une, j’ai pas pu l’essayer il l’a coupé en 2 avant que je mette la main dessus c’est safe, il est sorti indemne

J'ai une 991.1S PDK, et même en mode Sport + c'est certain qu'elle ne fait pas de sur régime (genre si je souhaite rétrograder manuellement pile au moment où elle rétrograde, elle ne descend pas deux rapport d'un coup).  
 
En mode manuel en général je fais attention, mais même en tombant plusieurs rapport d'un coup (genre un 7-3), j'ai pas eu l'impression qu'elle puisse faire du sur régime, mais j'irai pas vérifier

En manuel elle passe pas le rapport sup juste avant la zone rouge ? Elle te laisse au rupteur ?

Sans même avoir psychoté ici même sur le rapport PeeWee jusqu'à pas d'heure ??

Plage 6 atteinte !

Je suis devenu un deglingo, le mec n'a même pas toutes les factures depuis l'achat, le carvertical est clean, la voiture a l'air OK, j'y vais et on voit.
 
991.1S cab PDK avec PSE le minimum que je cherchais, affaire conclue ? à suivre.

la sécurité n'a pas de prix !

Demande une endoscopie des cylindres par acquis de conscience quand même.

Je ne m'en suis pas soucié sur les 991, ça a l'air hyper rare voir quasi inexistant.

Je pensais que le redface était implicite.

Surtout après avoir chambré sur les névrosés du piwi.

J'avions bien compris, j'ai un sticker redface qui traîne pour la 911.
 

Je vous sent fâché mon cher renard, j'en ai même pas demandé, et la capote de la voiture est neuve !

Juste taquin par rapport aux conversations en cours. Je ne me souviens plus de tes questions pendant ta dernière traque, mais de mémoire tu étais plus en recherche de confirmations/infirmations de tes raisonnements qu'en train de suivre la liste des 148 questions piochées en ligne (piwi, endoscopie des cylindres, des conduits d'admission et du bas moteur, facture de la révision post rodage à 1500km, nombre de nuits passées dehors...)

Vous avez l'air un peu fermé à ceux qui veulent acquérir leurs 1er Porsche dans les meilleurs conditions possibles.
Dommage pour des gens qui partagent une passion commune.  

Passion pour la voiture, pas pour l'onanisme de porschistes.

Sur la 997 j'étais un peu plus tiraillé par certains de ces aspects, puis l'essai de la 997.2 C4 sans PSE m'a convaincu de vouloir une 991.
 
Ce qui élimine pas mal de ces tracas d'IMS / cylindres / carplay sur phase 1 mais pas la 2, maintenant je demande juste si carnet à jour et révisions faites aux bonnes dates, et encore celle sur laquelle je suis à fait 32,000km et 2 ans 4 mois avant la dernière grosse révision, et j'ai pas les factures papier pré 2020, si j'achète je tenterai de demander le compte rendu des opérations effectuée par Porsche NL, mais d'après les internet ils sont pas obligé de les fournir.  
 
vie-dangereuse.com

J’ai testé une GT4 981, ça arrache. Le moteur derrière les oreilles, la boîte meca ! La voiture est pousse au crime. Je sais pas comment le proprio à ses 12 points !  
Par contre l’état de la route et les dos d’âne c’est vraiment une épreuve.

D'ou ton (bon) choix de la GTS tu gardes tout ça mais avec moins d'emmerdes niveau confort/frottements des soubassements