Reprise du message précédent :
Quand on veut un cab ça n'est pas négociable

Si on a le droit de virer le critère cab c'est bien aussi effectivement

totalement dans le budjay

C'est pour ça que je veux pas de cab, et que c'est pas négociable non plus

Mais je pense que c'est surtout une question d'habitude.

Le cab c est non négociable effectivement sinon je pars sur une alpine a110GT  
La 2s m intéresse plus aussi mais il n y en a pas dans mes prix. Le pack chrono si tu as cuir étendu et échappement sport à part avoir le LC tu as quelque chose d autre de vrai plu value ?
Je préférerai aussi un S que la 370ch mais bon  
Si vous avez des propositions un peu moins farfelue que la turbo s (enfin je suis pas contre mais à mon tarif ~100k€ je pense pas qu’on en trouve)

Si tu pars en cab une S ph1 en atmo, le son n’aura rien à voir.

C'est une question de virus Je prévois le switch 986->996, mais à aucun moment je ne pourrais revenir sur un coupé...

Ph1 <2016 c est ça ? Pas plus de problème de moteur sur ces versions ? On perd le CarPlay aussi et la caméra de recule non ?

Ça peut se poser en seconde monte pour pas si cher (fait sur la mienne). Et clairement si c'est pour prendre un cab et profiter du son du moteur, je partirai sur une ph1 également.

 
Caméra de recul dispo et CarPlay en seconde monte pour environ 800e.
Pas de problème moteur sur celui là, en tout cas pas plus que les plus récentes.

Mais autant partir sur un 997 ph2 turbo s pour le même prix alors ?

Sinon il y a celle la pour un peu plus, mais en blanc  
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2469468356

C'est conforme aux prix du marché ? Ça fait un sacré billet pour une voiture de 8 ans.

C'est les prix chez les mandataires comme stuttgartautomobile (mandataire assez connu/réputé je crois)

Covering camouflage fréro

Le blanc    
Et ça lui fait un sacré gros cul en cab. À ce prix là je prendrais une Spyder sans hésiter si vraiment je voulais un cab.
Goûts et couleurs toussa mais quand même

Après il veut une GT découvrable plus qu’une sportive pure et dure, la 991/992 (les tarifs sont proches) cab fitte bien le CDC

Vous avez du bol que Nivacrin ne soit pas dans les parages, vous deux.

Vous avez des contacts d'assureurs qui on un bon prix pour une Porsche ? Je sais que chaque cas est différent, mais j'aimerai augmenter mes devis
Après essai le CDC a changé, plus de cab, un toit/verre ouvrant ^^

 
https://www.tea-cerede.com/

 
Je vois pas le loup. Elle est trop bon marché ? Je connais pas la cote sur ces modèles, 125k une turbo de 11 ans et 4 proprios ça me paraît pas déconnant non plus.

 
https://sarrut-assurances-sp.fr/

 
Tu as essayé Porsche Assurances directement? Tu peux avoir des surprises et ils couvrent certains usages que d'autres assureurs ne font pas.

Merci, je n aurai aucun usage circuit, c est pour de la balade et des week ends/ voyage qui se prête à une découverte en voiture (les dolomites …)  
Porsche assurance, je ne savais pas ça. Gmf me fait moins cher la turbo s que la c2s J attends crédit mutuel encore et je vais essayer 1 ou deux assureur type alliance

J'ai trouvé AXA extrêmement compétitifs. J'ai une prime très faible.
Après il y a un hic : la franchise inclut un % des réparations dans un bon nombre de situations.  
Par exemple pour du bris de glace, ma franchise est de 70€ + 10% des réparations, avec une limite haute (je n'ai plus le montant).  
 
Pour le reste, les garanties d'assistance etc me semblent en ligne avec ce que j'ai vu ailleurs (TEA-CEREDE, Allianz).  
 
Porsche Assurance sous traite ça à AXA pour info. Mais étrangement le contrat est très différent.

AXA c etait pas l'assurance du gars qui s'est fait résilié sur le topic auto apres un sinistre pour un parechoc ?

Non c'était Groupama je crois.

Mais bon, j'accorde pas plus mal confiance à un assureur qu'à un autre.

C'est vrai... L'avis qu'on s'en fait quand on en a pas "besoin" c'est pas très construit.
Je me base juste sur le tarif et la disponibilité du service client (mon contrat est rattaché à une agence avec des vraies personnes qui répondent rapidement aux requêtes).  
 
En effet, le jour où j'ai un sinistre ou une panne, je risque de me faire une opinion différente. Ca marche aussi pour TEA.
 
Sur l'autre topic, j'avais l'impression que les HFRiens étaient globalement satisfaits de Allianz.  

Perso je vais tout virer de chez eux, ça fait un moment que je trouve que c'est des incompétents notoires mais que je procrastine. Mon accident m'a rappelé à quel point la procrastination pouvait finir par coûter cher ( au propre comme au figuré )

Allianz agence Loic Chaboud

Allianz Prestige via SARRUT c'est super bien placé (john avec sa GT3 RS par ex). Après j'en ai jamais eu besoin non plus.

J'ai mis la Megane RS et la 997 RS chez eux, je paye 110€/mois tout risques (40 +70), en Haute Savoie, les 2 caisses dans un garage fermé.
Ok, compliqué de comparer selon les profils, mais je trouve le tarif dingue, c'est ce que je payais juste pour la 996 gt3 chez mon ancien courtier.

Ah mince j’ai confondu un « john » avec toi, sorry
Je paie à peine moins cher que toi avec la 981 GTS et mon pote à peine plus avec 991 GT3.
J’ai mis la 500e de ma femme chez eux, c’est pas beaucoup moins cher non plus

 
Il faut obligatoirement une Porsche pour aller chez eux ?
Je paie un peu plus de 90 balles par mois pour la M2C

TEA , 66€/mois pour la 996 targa

Merci pour vos retours, je vais contacter Sarrut des demain.

 
Je crois que c’est ouvert à toutes les voitures.

Au fait, j'ai vu une verrue sur certaines 991.2 Il existe un essui glace arrière sur les porsche ?  
 
dites moi que cela se retire

Ah ouais, on est pas mal niveau noob, là...

c'est une option l'essui glace AR