Reprise du message précédent :
Le prix dépend du marché local, donc on va pas pouvoir t'aider pour ça. Pour info, un Macan en neuf le prix peut énormément varier en fonction des options, donc la valeur de ta voiture d'occasion dépend vraiment de son équipement. Si elle est à poil d'options, elle vaudra beaucoup moins que si elle est bien équipée, surtout avec des fonctions très recherchées. Pour le reste j'y connais rien en Macan et ses coûts d'entretien, je laisse les connaisseurs du modèle te renseigner.

Bonjour,
 
j'envisage à moyen terme m'offrir un petit plaisir : une 718 boxster neuve ou presque :
J'ai actuellement une TMY qui est sympa mais sans plus :
- je vends la TMY et achète un scénic du seigneur
- le petit plaisir à côté (daily si ça ne consomme pas de trop)
 
1- Plutôt une 718 quasi neuve ou 911 un peu plus ancienne ?
(nouvel intérieur vs moteur plus "sympa" )
 
côté 911 :  
D'après mes goûts, les intérieurs avant 997 ph2 c'est no way
autant prendre une 964 (enfin ça c'est plus trop possible);
 
les 991 sont sympa aussi;
992 hors budget
 
côté 718 :
ben toutes; ou presque sont accessibles
Quand je vois quelques une @50k; ça laisse la place au scénic et j'aurais quasi pas dépensé 1€ de plus.
 
une 718 en daily c'est vraiment possible / raisonnable ? (25kkm/an)
quid de la fiabilité sur les 718 ? Des modèles / années à éviter ?
 
Vous aurez su l'estimer, un budget jusqu'à 60-70k; 50 c'est mieux  
Il sera aussi question de consommation "raisonnable" (d'où mon doute sur 911 gros atmo)

 
Idée de génie : quitte à user la voiture en daily : autant en prendre une très kilométrée et limiter la décote ?

C’est tellement beau une targa putzaaain

Moi c est plus le vert, et le fait que ce soit une Toyota qui m a plu.

Je pense que c'est un moyen de la fiabiliser.

ça peut être sympa d'avoir un pote en Yaris quand on roule en 992
https://www.youtube.com/watch?v=0bu [...] nel=DANGOR

A une époque personne n'en voulait ...
Alors qu'une targa classic jaune ou orange, y a rien de plus beau en 911 .

Cet arceau en alu j'ai toujours eu du mal. Ça passe déjà un peu mieux en black.

Je préfère en alu . Je précise que je n'ai possédé que du targa black pourtant .

Une 991 Targa  

Très joli de loin mais... Keskecé ce "Yaris" collé là
L'angle de la photo permet de gommer l'effet "fesses trop larges" des dernières générations.

Mais si on aime les euh fesses larges hein!      
 
Je veux une targa 997 ph2  

De l humour allemand

Salut,  
Une connaisance souhaite s'acheter une porsche (sa premiere).
 
Elle aimerait une 911 cabriolet, relativement recente, pour un budget de 70-90k€.
J'ai regardé rapidement sur la centrale, mais je ne trouve pas grand chose.
C'est illusoire vu son budget ou j'ai foiré ma recherche? Vers quelle generation s'orienter?
 
PS : Cette personne n'est pas mécano du tout, elle cherche une voitire propre, sans travaux à prévoir à court-terme.

Je dirais une 997 S en phase 2.
 
Il pourrait également trouver quelques 991 phase 1 « premier prix » pour ce budget.

la Porsche 911 Dakar est dans le catalogue.
A partir de 250.000 euros.
Rallye Design Package White/Gentian Blue Metallic -> 28000 euros.
 
Vous m'en mettrez deux ?

Parfait pour aller à la chasse

40 000 balles de malus aussi (et 10 000 de plus dans 40 jours)
Vraiment curieux ce modèle, je vois pas qui ça vise à part les émirats ?

Modèle limitée en mémoire de celle des années 80.
Assez kiffant de voir Porsche sortir les derniers trucs sympas sans arrières pensées avant l'électrification.
Ces derniers mois on a quand même eu le droit à la GT4 RS, GT3, GT3 RS, 911 Classic et maintenant la Dakar.
Pour la compétition, la 992 RSR arrive et la 963 sera en WEC l'année prochaine.

Pour le malus, ils y sont pour rien, pays de merde

 
Les nostalgiques de ça:

 
Evidemment ça n'évoquera quelque chose que pour les quadras/quinquas, mais en même temps c'est pas un mec de 25 ans qui va aller pousser la porte d'un CC Porsche pour claquer 250k
 
Aucun doute qu'elle se vendra comme des petits pains (y'a qu'a voir le succès des Singer Rallyfiées)

 
moi je m'en souviens
 
Jacky Ickx et Claude Brasseur  

Je suis pile dans la cible #pigeon
 
/mylife ON
J'ai vécu à Niamey de 79 à 89 (j'étais pas bien vieux, mais pT1, que de souvenir cette étape à l'hotel Gaweye )
/mylife OFF

Cet AW  

Plus d'infos ou pas de félicitations

Celle en vente chez RS Auto ?  
Cool en tout cas j'aime bien cette couleur

Un bon daily. Feloche!
Pour le plaisir j'ai jamais été super convaincu, mais ça marche faure.

Par contre va falloir me virer ce volant MF atroce

C'est pas un tape cul pour un daily ? Vraie question

Non surtout avec pasm c'est très confort.

Elle est magnifique ! Avec un volant ph2 elle serait top mais comme tu dis c'est cher payer pour un volant.

 
Les jantes noires , j’y arrive pas .
Belle configuration !

Jantes grises et volant .2 oui  
 
Garder celui d'origine et uniquement ajouter les palettes esthétiquement ça n'apporte pas grand chose il sera toujours moche donc utile uniquement pour le côté pratique des palettes si tu roules souvent avec

Même le volant ph1 est mieux (surtout en alcantara, même si a priori t'en as pas dans l'habitacle). Y'a pas de bouton, je vois ça comme un avantage, c'est fait pour conduire.

Gmund et sa théorie de la 911 sportive et pas du tout GT en PLS.

La turbo S en plus est plus lourde, j'ai toujours entendu que c'était la plus pataude de la gamme, même si c'est une des plus rapide

Pour ça que je disais que c'était plutôt une daily.
Un collègue avait une Ph2 et l'avait acheté pour les perfs mais il s'était assez vite ennuyé et l'a gardé 6 mois.
Faut savoir pourquoi tu l'achètes, en usage plutôt quotidien c'est top. Pour un kiff d'un we de temps en temps nettement moins.

Faut quand-même être bien blasé pour s'ennuyer avec

Féloches Hr
T'as vendu la 996 du coup ?