Reprise du message précédent :
Ce cul massif qui ferait presque oublier celui Kim Kardashian.
Sinon aucun changement majeur, pourtant ils ont réussi à foirer l’arrière, bel exploit.

Ouaip d'accord, cul de panamierda et avant de 718, merci le cadeau toi.

"Non mais je dis rien contre le Cayenne, vu que c'est grâce à ses revenus qu'on a toujours la 911 et... Et merde."

Dire qu'avant, l'arrière était tout en finesse sur les 911

Quand ils l'utilisent pour inspirer la 911, et pas dans l'autre sens, ça va plus du tout

Bon, pas sûr qu'à leur sortie les types G passaient pour "tout en finesse" après les belles formes et chromes des Urelfer. Manta s'en souvient peut être encore

+1, une G avec les pare choc us c'était probablement pas tout en finesse.
 
En revanche j'ai vu la vidéo avec Mark Weber, le positionnement de la plaque avec le capteur en dessous c'est très laid.

Ouais. En argent métallique elle est plus sympa c'est vrai. L'avant je le trouve réussi. Je trouve dommage qu'elle ne ressemble plus qu'à une Turbo maintenant (sans les ouvertures). Le chassis large, surtout à l'avant, lui prend la finesse qu'elle a toujours su conserver dans les modèles de base.
 
Le seul avantage que pourrait avoir celle ci c'est la PDK 8 vitesses et l'étagement de celles-ci: peut être qu'ils ont raccourci la 2 et la 3 (on peut rêver).

A good idea  

Style controversé ?

Y a pas de controverse: c'est de la merde qui mérite la crémation.

Drapal. Les 996 C'est fiable ? Vu le tarif encore abordable, j'ai envie de me laisser tenter d'ici 2/3 ans.

 
Déjà vu celle ci

 
Voilà.

C'est toujours pareil, tant que c'est une marque HDG c'est du modèle "rare édition limitée modèle unique blablabla bullshitsamère" mais quand c'est une Renault "bouh c'est mauche, touning, dégagez avec vos épaves françaises"...

C'est surtout l'aveu d'échec de schorpe: ni du "dégage avec ta merde" de marque popu, ni du "oh mon dieu sacrilège" des marques idolatrées. Le cul entre 2 chaises, quoi. C'est peut être pour ça que la 911 l'a de plus en plus large: pour essayer de mieux s'asseoir.

Ils font de plus en plus dans la GT, personnellement ça me dérange pas, mais dans ce cas là qu'ils fassent de vrais sièges arrières pour aller au bout de l'idée. Après ça reste de plus en plus efficace, quand je vois l'écart entre une 991.1 et la 991.2 GTS de Valentin, t'as encore une voiture plus rapide à ce demander comment ils font.

La 911 c'est devenu une Panamera coupé, la 718 étant le vrai modèle sportif de la marque.

IL FALLAIT CONTINUER LA 928!!!!

la 718  ?? avec le moteur type machine à coudre ?
alors oui, je confirme super efficace, mais ne fait pas bander...

Ah, mais là on entre dans le débat plaisir / sport: une 106s16 est plaisante mais pas vraiment sportive @stock, une m3rs trophy est sportive mais pas vraiment plaisante. Le mieux étant d'avoir les deux je te l'accorde Une 996 GT3 rempli les deux cases.

Le bruit est quand même bien sympa. Après oui c’est pas aussi rempli qu’un 6cyl mais avec la PDK ça comble très largement le manque.

...le refroidissement à eau des culasses sur un flat6 refroidi par air, le petit turbo qui gère le bas du compte tours et le gros qui vient te mettre une claque quand t'as l'impression qu'il va caler, la version 959S qui est encore plus dingue...  
 
Tellement de regrets qu'ils aient pas concouru plus de courses avec la version compétition 961.
 

Je vais me faire tuer mais je la trouve moche depuis que je suis gosse cette voiture  

Nan je comprends, c'est spécial.

J'en avais une en miniature avec une Viper GTS, une F40 LM et une F50 et je l'ai longtemps assimilée à une Ferrari. Elle était rouge elle aussi.

Je l'avais aussi, et je la trouvais moins belle que la Ferrari, Viper etc  

Vieil article mais c'est l'avantage d'une mémoire courte, on peut reprendre plaisir à la même chose plusieurs fois.

https://petrolicious.com/articles/t [...] id=1&pid=1

Je ne vois pas le problème  
 

 

 
Quoique  
 
 

Pour un peu ils auraient pu s'éviter les pare-chocs US en argu,entant que le bout de l'aileron remplissait déjà la fonction requise

Ce ridicule 3ème feu stop

Ki ki ki sont les Snorkys!!!

Déjà celui en arceau sur les 993 cab/targa est moche mais le périscope c’est le summum

J'avais pas tilté que c'était une America Roadster la 964, et donc cabriolet TLU. Plus sympa déjà amha.

Le feu snorkel est moche ouais, tout autant que l'espèce "d'arc" sur certaines 964/993s targa/cabs :

C’est le moins pire

 
On peut surtout rire au bout de quelques lignes  
 
they used titanium on the oil pan, air intake, the wheels for  instance
 
Des jantes en titane gros  

Ouais, je pense qu'il voulait dire magnésium.

Ouais c'est magnesium.
   
 

Ils s'emballent un peu trop Petrolicious là-dessus, Ted Gushue, les montres, le titane, toussa

Après 3 ans, chuis enfin tombé sur le box de mon voisin ouvert.  
 

 
Ce sacripant a restauré cette 1979 oak green intérieur beige en me la cachant.  
On a discuté, il est carrossier à la retraite et a aussi une 914 (à vendre) et une 997 S (en daily).  
Il lui reste la distri à faire sur la 928, il est convenu que je lui file un coup de main quand il entreprend l'opération.

En même temps, si l'objectif est de la garder et donc de pouvoir se permettre de faire tout l'entretien soi même, ça coûte vraiment cher une 997 ?  

 
 
   
 
C’est où?
Bon la distri la dessus c’est coton et pas facile facile

tu pourrais me donner les infos sur la 914 please ?
merci !

Ce lien est déjà passé?

Dur crash en 996 GT3 sur la Nordschleife...

http://www.thedrive.com/news/25228 [...] urburgring

Vous ferez gaffe aux votres svp