Reprise du message précédent :
Dam, ils ont oublié l'essuie glace AR !
http://reho.st/http://www.boxster- [...] 2-U916.jpg

Et 2 cylindres.

Un essuie glace sur un spoiler  

Y'a pas de cyclope, c'est pas sport.

Désolé je n'ai pas résisté  

C'est de bonne guerre.

Manta le mec qui critique tout putain j'ai jamais vu un mec comme ça de ma vie, allez je me casse de ce topic malgré ma passion pour Porsche peace

capote rouge et gris revente, putain ce mélange immonde

Je ne sais pas si c'est la maison FR ou DE qui l'a imposé mais il y en avait plein des comme ça dans les concessions.

Manta...le ibo_simon des topics auto    
 
La frustration IRL pour etre aussi aigri sur internet  

J'adore les nouveaux challenger face à Manta, c'est toujours un plaisirs de lire  

 
Pourquoi le 718 ? le marketing bullshit sur le 4 cylindres ?

 
Merci.  
 
La defense classique du concours de quequette    
Pourquoi tu fais appel tout le temps aux autres ? Assumes ton point de vue tout seul au lieu de chercher de l aide comme ca... on dirait une petite racaille qui a peur tout seul...
 
Enfin Tu me confirme donc bien ta crédibilité Zero lorsque que tu parles d usage daily de la 911. Et certainement de toutes les autos que tu evoques...
 

 
 

Qui parlait de frustration, déjà ?

Tu as raté les guillemets, dirait-on.  

 
Tu m'as "triggered"
/Rolexnazi

Fu, déjà trop avancé dans la file de sortie de garage souterrain pour aller prendre en photo ca (juste pas sûr de l'année):
 

C'est fiable les 986 ?

Elles sont toutes touchées par les soucis de roulement IMS, certaines moins que d'autres (3.2S) et il y a des soucis de fissure de bloc/culasse peureuse sur les 2.5.
Et quelques soucis de vieillesse classique sur les autos de cette epoque (leve vitre, radio hs...).
Le meilleur choix étant de prendre un beau 2.7/3.2S et de lui faire l'embrayage et le roulement à 3k pour etre tranquille.
Entre un non S et un S, les couts des consommables passent de la bete Serie 3 e46 à un tarif 911.

Ouais OK à ce tarot autant acheter une 996
Me semblait que les 3,2S n'étaient pas ou très très peu touchées par l'IMS

Moins touchées oui, pas exempltes non.
La 3.2S a des perfs vraiment interessantes, une 911 n'est pas aussi agile, encore moins en cab (et le prix d'achat est doublé...)

faut ajouter 3/4k au prix de vente pour fiabiliser le bouzin quoi... sauf si ça a été fiabilisé mais j'ai l'impression que c'est bien rare.

 
Pourtant, vu la pouizance du bordel, ca ne devrait faire peur à personne.  

Il y en a qui se font peur avec une taudi A1 (en démarrant d'un stop, par exemple) ou une MX5

 
Perso jamais fiabilisé et je touche du bois (bon, 106k km aussi, donc elle devrait être passée au travers )
 
Faire attention au plexi de la capote, assez fragile, j'en ai eu l'expérience, même en ouvrant la capote doucement, sortant pour le plier. Ça m'est arrivé de ne pas le faire une fois, vers 10-15°C, un crac et c'est fissuré

Evidemment le plexi n'est pas dezippable

Non en effet, alors que ça existe sur d'autres voitures moins chère (mg tf par exemple). De toute cela m'a permis de changer de couleur de capote

Tu as quelle motorisation ?

La S justement parlée ci-dessus. 3.2l donc (phase 1, 252cv). Avant achat j'hésitais entre le 2.7 et le 3.2. J'ai testé les deux, sacré gap je trouve

Je veux bien te croire, même s'il y a peu de chevaux de différence, le caractère moteur n'a rien à voir, les freins non plus, le chassis non plus, etc.

Les archives WTF du vendredi:

Thread Rennlist:  http://rennlist.com/forums/964-for [...] d-463.html

Avant de les tester je pensais pas trop non plus. J'ai regarde les courbes, surtout celle du couple et tu as quand même une différence mais je restais assez dubitatif. Au final rien à voir niveau comfort de conduire à bas régime surtout. Et la boite 6 apporte une consommation moindre je trouve.  
Après pareil point de vue décote, en dehors des explosions de prix sur les 911, le S reste nettement mieux côté que les 2.5 et 2.7.

J'ai un faible pour l'abaque puissance/couple dont une échelle a été bouffée.

je viserais une S si je devais en prendre une... les prix sont abusés en France et plus doux en Allemagne (quid des merguez ? et de la difficulté d'immat en FR?)

ça ferait une chouette remplaçante pour ma 330 ci

Abdo tu veux pas me vendre la tienne ?