Reprise du message précédent :
Sauf que t'as un flat-6 4.0 dans ta singer que t'as pas dans ta 106 de me***

Il n'a rien à y foutre. Comme Singer sur un topic Porsche.

Je comprends pourquoi la cotes des anciennes grimpe en flèche...elles se raréfient a cause de çes tuning pour riches.

C'est horrible singer, le cuir à l'avant  
....

C'est clair, dans la 106 t'as un TU5J4, et tu pousses les gary Porsche qui se sont perdus sur piste.

La 106 devient le capot étalon ?

Non, le capot est trop court sur les ph1 pour faire des mesures fiables. Ça va me poursuivre tant que je serais sur hfr ce truc   Bon c'est mérité faut dire

 
 
Moi tout ce que je vois sur cette photo c'est une Turbo S leichtbau jaune

 
Vu une petite 930 (turbo) flatnose cabriolet .
Le genre de truc introuvable et over cher (250 000€)

Je trouve ça laid. À côté c'est une 928 non ? En rouge ça a l'air très appétissant

Edit : le photo est prise au dessus de quoi ? Dodge viper GTS ?

Plus ça va, plus je trouve ces targas classique d'une beauté intemporelle.
 
A côté de ça, les toutes dernières sont trop mastoc .

 
Une 968 pas une 928 ; )

Effectivement rien qu'à la découpe du parechoc j'aurais dû le voir. J'aime bien aussi la 968, cela dit.

Perso à côté de la 930 slantnose, je vois une 993. Il y a une cassure à la "911" sur le capot, qui n'existe pas sur les 968. De plus les 968 ca n'a pas les formes rondes d'une 993. Je ne suis pas sûr non plus qu'elles aient eu des xenon.

Pareil  

J'en vois presque souvent (!)
Des vieux dedans, que ce soit dans le 13 ou vers La Rochelle.

Nan mais c'était pour planter encore plus Krokro  
 
De face elles sont un peut le même aspect / les même formes / les même rétro :
 


 
Ce qui les différencie c'est effectivement les phares (halogen pas xenon, mais l'upgrade est faisable 993 vers 968) et surtout les buses lave glace (petites sur 993 plus grosses sur 968) et la prise d'air sur le par-choc de la 968 absente sur la rouge de la photo.
 
Edit proof

Je connaissais pas Singer mais j'accroche pas.
Pour une fois rien à redire quand je lis Manta

bon, je me tâte pour prochainement dans le genre claquage de thunes débile:
https://www.sport-decouverte.com/st [...] teils.html

le circuit serait pas si petit...

y'a que comme ça que je pourrais tester une Porsche, même en location c'est inimaginable pour mon budget de prolo

(y'a des modèles mal-aimés pas cher sur lbc, mais j'aime pas)

Si on prononce Magnus Walker il se fait tailler un costard aussi ?

Les mecs la rouge c'est une 993.......

Alors pour répondre c'était une 993 à côté et une Dodge viper devant .

L'homme doit etre un type bien sympa et il doit savoir conduire un minimum. Je pense que ça s'arrête là quand on voit qu'il se "starifie" un peu trop à mon goût (hotwheels à son nom, volants momo (prototipo avec cuir plus épais...). Son tointoin Urban outlaw etc j'aime bof. Ses jantes fifteentwo fuchs revisités j'aime bien mais je mettrais jamais 3000 balles là dedans. Pour 3k tu te prends des BBS E87/E27.

Oui il sait conduire
 
https://youtu.be/QmpFRdi0ddo

Je sais je sais Je savais que quelqu'un allait poster cette video. Maintenant, il est aussi instructeur PCA depuis belle lurette, ce qui l'empêche pas d'etre con.

Instructeur Pour une Capillarité Affreuse ?

Un peu de respect pour un effort qui doit durer depuis des décennies

 
Flemmardise d'utiliser du shampoing et un peigne plutôt

C'est une autre façon de voir les choses.

Pour la peine, une photo prises à Dijon durant sortie club911.net:

 
Pour être client Singer, il faut en fait ne pas aimer/être client des Porsche actuelles.
 
Et être CEO d'une startup en forte croiSSance accessoirement.  

 
Je suis pas trop fan de ce qu'il a fait sur la 964.

FYP

 
C'est cette fixation sur le design des premières 911R qui me fait mal au coeur; personne ne comprend qu'en fait les feux arrières ronds à relief ne vont bien qu'aux "vraies" 911R, le reste c'est du gachis.
 
Limite il en aurait fait une RS92, j'aurais compris. Les pauvres ils n'ont eu que l'arnaque, la RS America. Mais là non.
 
Par contre j'adore sa 930 bleu metal. avec les jantes dorées.

Essaye de récupérer des échappement (le magazine) de la fin des années 80. Les jantes BBS, les lames zender, les kit +1 pouce, les longues portées etc... Il y en avait quelques pages, ça devrait te plaire.

Tiens je connaissais pas Zender! Mais j'ai des doutes que ca me plaise, c'était le frère caché de Strosek c'est ca?  
 
Moi je parlais juste de ca:
 

Dérespecte pas la r11 turbo zender

Ils se sont attaqués à tout ceux-là

Tiens la nouvelle GT3 a été présentée. Possibilité d'une boite 6 en option.
 
La côte des 911R

Et des anciennes GT3 manu en général.
 
C'est bon pour le peuple ca!

 
y a pire

Je ne comprends pas, c'est une 991 grimée en 964 ? Ou une 964 réactualisée ?