Reprise du message précédent :

 
C'était pas une McLaren F1 GTR Long Tail avec le logo Loctite...?  
Je préfère, perso, celles sponsorisées par de la 'schlandbrauerei (Warsteiner)    

Ah fuuu, si, t'as raison.

Ah putain

Elle a juste apporté l'un des doublés le plus important pour Porsche aux 24H, l'année du 50e anniversaire. L'aboutissement de la carrière de Norbert Singer.

 
En fait t'as une porsche pour le logo (parce que la gueule on repassera ) et tu n'y connais absolument rien (aussi bien sur les Porsche que l'automobile en générale) ?

T'es sérieux là?

Bah au fil de tes post tu fais vachement "wannabe naïf" donc à force je me questionne

Ben honnêtement j'ai pas grandi dans un environnement de passionnés d'automobile. Donc j'ai 0 connaissances à la base. Mais j'ai toujours eu un faible pour les Porsche depuis que je suis petit, sans en connaitre tous les exploits ou quoi que ce soit.
 
Donc naif, du point de vue de gens qui connaissent les moindres détails oui sans doute. Je suis pas stupide non plus mais je vais pas aller apprendre toutes les fiches techniques et les palmarès par coeur. S'il y a une histoire autour/derrière je m'intéresse au thème en général.
 
Sinon si j'avais acheté la voture pour le logo je pense que j'aurais pris la 981 S ou une 997 non? A priori sur la mienne, ce ne sont que des carénages à changer. Rien de difficile d'ailleurs, mais j'en profite dans l'état actuel avant de me lancer dans un projet qui durera des mois.

Aragorn t'a fait quoi à la modération ? J'ai jamais pris de post comme ça, pourtant

Je m'y connais moins que lui, merci se pas le taunt à ce sujet car je me sens autant visé

Quand modo alerté, lui toujours faire ainsi  

Et puis la 911 de sapphire, elle roule, elle.

 
Kronick a encore preté sa guez ?  

Non, je parlais de la RX7 Chandelles Edition d'Aragorn.

Putain qui a alerté
 

 
Euh, ok ^^ Je pense avoir déjà fait bien pire (Croustibat par exemple mais il était inssuportable ^^) et là c'était une vraie question d'ailleurs sapphire m'a répondu.
 

 
Fait gaffe aux projets qui durent des mois, une fois le doigts dedans ça reste coincé /true story
 

 
Chépo surtout que je poste moins qu'avant ^^
 

 
Mes fesses ! (pour rester poli ) T'es un geek PSA tu connais les versions de moteur par leur numéro touSSa et genre tu vas nous faire croire que t'y connais rien
 

 
Reroulera un peu cette année (en fonction de quand sera fini le garage) avant d'être entièrement démontée pour aller en carrosserie (non ça je fais pas moi même).

Nan mais j'hésite pas avec un TT c'est déjà ce que j'ai. Vous aidez en rien en fait...

 
Tu confonds encore avec une Caterham

Une Caterham, pour rouler ? Faut tomber quand elle est pas en panne, quand t'a pas mal au dos, quand il fait pas trop froid, ni trop chaud, quand t'a le temps et la motivation de s'arnacher dans le baquet.

Rhooo le vilain coquin qui veut me faire croire qu'il a lu trop vite

Le gayman est hyper civilisé, tout en ayant des aptitudes sportives. Tu le prends pour traverser la France au régulo et avec la clim dans un confort tout à fait acceptable, tu peux aller sur piste (gentille) en restant stock, c'est une caisse hyper polyvalente.
Elle colle tout à fait avec la définition concilier un aspect sportif et des aspects pratiques de la taudi.

J'essaie d'insinuer le doute

J'ai édité pour expliquer au cas où

T'inquiète j'ai saisi, c'est pas la première fois qu'on en parle. Mais je te vois pas trop dans une cat

C'est marrant parce que je continue à me voir dedans sans soucis !
Ni le type de trajets (plaisir solo dans région favorable)
Ni l'usage (rien à foutre du confort ou de la place only plaisir puisque deux autres véhicules à côté)
Ni les désagréments (genre je crains la pluie et le froid alors que je navigue en plein vent même en hiver)
Ne peuvent être de réels problèmes.
Les points durs :
Temps disponible.
Pente de garage.
Sélection d'un belle occasion.

ptin le 718 ce bruit d'audi tété
tristance

https://www.youtube.com/watch?v=zq9Bnjmq2To
 

C'était bien les tiptronic?  
http://www.vsoc.nl/collection/expe [...] 106-000-km

Elle est chère pour une tiptro. Les ricains la préféraient à la BVM6 "lolwut too much gears" dans les tests.

EDIT : mal vu le kmage. Pignolage sur le peu roulage

Ca peut paraître beaucoup aujourd'hui mais demain...
#TrollTastefully

 
Achète une 924, futur collector avec son 4 cylindres VW/Audi, c'est le futur de chez Porsche  

Y'a qu'à attendre la réédition dans deux ans
 
Ah bah

 
Boaf ça petera pas le plafond. Déjà quand je vois les 924 tarbo "pur jus" atteindre les 15k en annonce je me marre...
Mais pour les 968 classiques non. 20k c'est déjà trop. Par contre les CS en coloris rare avec les baquets fibres de couleur là ouais y'a moyen que ça grimpe encore sec.
Je parle même pas des version tarbo...

968 turbalS j'imagine qu'elles ont déjà craqué leurs slips, gentiment maintenues par quelques vendeurs à cheval sur les principe de l'enfilade

 
Rien que les CS qui sont au dessus des 50k... alors les turbo...  

naan  

Le configurateur est dispo pour les 718: http://www.porsche.com/france/mode [...] lrange=718  Ca fait pas rêver en tout cas.  

On dirait qu'elle est bridée la face avant

Allemands et japonnais une longue histoire /Manta

 
Même au niveau des couleurs dispos ça devient très Japonais. Noir, gris, si tu veux un intérieur rouge t'es bon pour l'option cuir à 4500€
 
Niveau prix, ça augmente, le configurateur annonce 54.000 de base, alors que le Cayman commence à 53.000
 
Me suis amusé, j'arrive à 70.000 seulement avec options
 

 

 

 

 

Avant tout Manta aurait réagi au pléonasme (face avant)...