Reprise du message précédent :
Mea culpa

Sortie Porsche à l'anneau du Rhin le 23 octobre.
A voir le tarif et ce qu'ils proposent.

La question est de savoir si t'auras la motivation d'y aller ?

A mon avis c'est une bonne occaz de rouler en 911 / RS. Mais le coût de roulage/ticket devrait être supérieur aux 75€ habituellement demandés pour le lundi en fin d'aprem. Perso, je serais frustré d'avoir une Porsche et de ne jamais foutre les roues sur un Circuit.

Je suis pré-enregistré, maintenant j'attends de voir le programme, le tarif et mes dispo.
Rouler en 911 c'est pas un gros argument, j'ai déjà fait en conducteur et passager sur piste. Si j'y vais c'est surtout pour faire rouler le Gayman.

Et mesurer tes envies de GT4?  

Je ne sais pas, on change de dimension financière et de type d'usage.
Le GT4 ne colle pas avec ma vie, mon usage, les moyens que j'alloue à ce genre de plaisir, mais j'aime beaucoup. Le voir ou l'essayer ne me changerait pas réellement la donne.
Là je regarde les cat' en 2 litres (2.3 litres quand je vais mal) mais on est direct dans les 45 000 euros, c'est ma limite absolue on va dire.
 
Ensuite j'aime autant la voile, donc bateau ou travailler moins pour naviguer plus.

Posté sur le topic "Voileux" il y a un bout de temps...

Je lurke sur voileux. Et justement je mets ça un peu en parallèle quand tu évoques les Caterham (me demande pas pourquoi) et je te verrais plus en 160 du coup.  
 

 
My dream car depuis que j'ai des poils  

Tu peux taper dans du light pour beaucoup moins cher , qui marche aussi bien qu'une cat et garder du budget pour faire un peu de voile  

Nan les gars, si Cat' ce ne sera pas moins que le 2 litres.
Useless surement mais c'est comme ça, je ne peux le justifier par des arguments de logique. C'est "affectif" on va dire.
 
Les voiliers, le soucis éternel c'est la mise en œuvre et le temps nécessaire à une sortie.
La voiture offre, elle, un plaisir facile et immédiat (même si un peu primitif parfois). Logistique assez faible, couts élevés (mais un voilier même raisonnable tu douilles pas mal également).

Sinon tu trouves un taff en Suisse sur le bord d'un lac et tu achètes GT4 + Voilier

A l'autre bout de la Suisse alors. Ici ça ne va pas être possible...
Qui plus est je ne suis pas convaincu de l'avantage Suisse en résidant en Suisse.
Le deal financier reste principalement pour les frontaliers.
Mes 11 semaines de congés disparaissent.
La répression routière comme plus largement la mentalité locale j'ai du mal (moins vrai côté latin Italie ou France).
Il faut un permis pour un simple dériveur et l'accès à l'eau est souvent délicat.
Non, l'eldorado Suisse très peu pour moi.

 
J'adore    
Un jour elle sera mienne, oh oui.

Il va te falloir un hangar.  
 
Et une très longue vie.  

Justement, je réfléchissais à acheter un hangar et aménager une ptite zone en appart'.

Une ancienne ferme avec une grange, à 30k€, tu retapes qu'une partie de l'énorme baraque, et tu stockes ce que tu veux en masse.  

Problème : entre l'achat , le notaire , l'agence , les travaux , si tu peux avoir une poubelle à 3k€ c'est déjà bien

T'inquiète, je vais bientôt investir.  

j'avais fait des recherches pour racheté une vielle carrosserie ou garage auto :
 
Le truc est vide depuis 8 ans , tu te pointe et là le proprio se sent plus pissé , te sort un prix complétement fou et finis par te dire que de toutes façon dans 2 mois c'est loué pour mini 1500€/mois ...
 
Le foutage de gueule quand 2 ans après c'est toujours vide et que le type qui étais intéressè pour son garage auto à finalement fait construire sur un terrain 500m plus loin , c'etais moins cher
 
Le vieux traine souvent vers chez moi , je klaxonner à chaque fois avec le pouce levé et j'ai un doigt en retour

Surtout si il y a encore les ponts élévateurs. Plus besoin d'aller squatter celui du voisin.

J'ai une connaissance qui à fait ça , garage auto pas cher (70k€) , tout le fond du garage avec le bureau et le stock à l’étage refait en appart avec de la famille et des amis.

85m² habitable en neuf avec facilement 300m² devant pour bricolé , il fait de la location de pont et de fosse le samedi , ça rembourse les charges.

Vu le prix de l'immo vers chez moi c'est pas une si bête idée.

Porsche Mission E



 
 
moteur electrique 800 V de 600 ch  
0 à 100 km/h en 3,5 s

C'est pas désagréable

Oh bah c'est pas gratuit, on a des tendances stylistiques pour les futurs modeles.. Panamera, Pajun (?), voir 911

 
Ouais enfin les travaux pour isoler correctement un garage ca doit pas être donné

C'est effectivement très cher , mais vu que la toiture étais en bon état il à juste rénové le fond du garage et finalement c'est pas si cher que ça.

 
J'aime pô trop, ça se Panamaudifie un peu je trouve...

Moi non plus, pas mon truc...

Un concept officiel ?
 
Je n'aime vraiment pas ce capot au bossage disgracieux façon muscle car US... Jamais compris comment ils ont pu perdre la fluidité de la ligne de la 911 sur les Cayenne/Macan avec ce genre de truc moche.
 
Si seulement ça pouvait un peu plus ressembler à la mythique et ultra fluide 911 GT1 de 1998 ...

Hey le topic !

je cherche ma première vraie voiture, budget de 15K (+/-)
Mon choix s'orientait à la base vers un Z4 E85 3.0 mais depuis quelques temps, je lurk le Boxster 986 ph2 (2003/2004 donc)

Je suis pas trop regardant sur le kilométrage (pourvu que ça soit inférieur à 150k tout de même) tant que le modèle est propre et bien suivi / entretenu.
Ça se trouve dans ces prix la un 2,7 ? un 3,2 ? Des choses à savoir ? (Je vois que vous parlez beaucoup d'IMS)

Plutôt un Z4 dans cette gamme de prix.

Disons que tu vas trouver des 2.7 sans problème dans ce prix, quelques 3.2S mais plus rares.
Sur le plan de l'agrément, le 2.7 demande d'aller chercher les tours, le 6 en ligne du Z4 est plus "fluide" que le 2.7, et le 3.2S est le plus performant !

Ok merci pour vos réponses, du coup un 3.2S pas trop merguez faudrait plutôt compter combien en budget ? 17-20k ?

Le seul truc qui me chagrine avec le Z4 E85 c'est son coté tape à l’œil qui attire peut-etre plus les voleurs / keke en tout genre, j'aurais largement préféré un Z4 E89 mais c'est hors budget.

Après j'ai déjà tel mon assurance pour connaitre le prix que ça me couterait un boxster 3.2S et c'est pas bcp plus cher que le Z4.
Reste plus que la question de l'entretien ou j'ai lu que c'était quasiment divisé par deux sur la BMW, une vérité ?

La bm ne coûte pas vraiment cher en maintenance mais surtout elle est fiable contrairement aux boxster que tu vas trouver dans ton budget.

Ok ca marche, bon je m'orienterais vers une Porsche dans 3/4 ans quand je serai plus riche pour prendre un modèle d'après 2008    

Le truc c'est que si tu as 80 plaques de budget non alloué tu peux prendre le "risque" d'une S 295 à vil prix et advienne que pourra. Si tu as 15-20 plaques inversement c'est à mon sens très risqué de se mettre en situation de casse moteur possible.
Un coup à avoir une caisse sans moulin à revendre vite

+1, c'est comme l'immo, les affaires risquées mais quitte ou double tu peux te lancer dedans quand t'as le blé, pas quand t'as un petit budget.

Pour le moment j'ai que 15/20k max donc effectivement je préfère pas prendre trop de risque ou alors faudrait que je fiabilise l'IMS pour environ 2K€ si j'ai bien compris...

Je vais surement partir sur Z4 et dans 3/4 ans quand je le revendrais et que je gagnerais mieux ma vie, je m'orienterais vers un Boxster S de juillet 2008+

Et Morgan 3-wheeler? Hein, hein?