Reprise du message précédent :

J'aurai dit plus rapide que ça, 1/60 vu la vitesse qu'à l'air d'avoir la voiture elle ne serait pas aussi nette.  
Vitesse plus élevée donc au moins 1/250eme, c'est un effet de filé, donc le photographe fait bouger l'appareil pour suivre la voiture une fois que l'af à accroché et s'adapte à la position de la voiture, la voiture reste nette mais l'arrière plan est filant.

La même sans la pupute :
 

Tu obtiendra jamais un tel effet de filé a 1/250. Je dis comme khariboo, 1/60, 1/80 pas plus.

Ouais, à 1/250 c'est certain qu'on obtient pas un tel effet !
Franchement à ces vitesses sous les 1/150 faut vachement de pratique et un peu de chance également

c'est plutôt bien pour les spectateurs je trouve

ouais, en fait, il faut descendre d'un stop, plutôt 1/125 en effet
 

T'as la gonz sans la voiture ?
Topic images étonnantes ? Mo

 
Non plutôt 1/60 ou 1/80  
 
Tiens un exemple à 1/80 ya quelques jours et je trouve l'effet pas assez prononcé ! Les plus beaux filets sont autour de 1/40
 

Sinon, les kodakistes, vous savez que la réponse se trouve avec 2 formules de trigo ?

Sinon y'a une catégorie pour ça.

 
 
éclaire nous

Vitesse de la voiture x temps de pose => déplacement linéaire L de l'objet (je te fais grâce du cosinus en fonction de l'ngle de la traj par rapport au plan de vue.
Thalès: longueur du filé pour un objet présent à une distance Do de l'objectif alors que la voiture est à une distance D
=> Lo=L*Do/D
 
Ce qui permet de se marrer quand on vous voit comparer des photos avec des filés sur des environnements un coup très lointains, un coup très proches, entre autres. Et aucune photo qui puisse rivaliser avec ce que sort un Pentier.

Oula trop compliqué  
 
Ou alors tu fais ça au feeling. Tu fais quelques tests à différentes vitesses, tu vois ce que ça donne et tu gardes telle ou telle vitesse en fonction du résultat voulu !
 

Tu fais de la photo comme crousti fait de la mécanique, quoi.

 
Ça mérite un quote ça    

 
J'ai une bonne base technique, mais j'ai pas des tableaux de réglages ou je ne fais pas de calculs savants pour prendre la moindre photo  
 
Fin du hs pour ma part

merci Manta  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Surtout qu'il y a d'autres facteurs à prendre en compte, la distance jusqu'au sujet, la distance entre le sujet et l'arrière plan, etc.

Osef, ça tourne entre 1/40 et 1/80 à 95% du temps peut importent les paramètres. Et ça dépend aussi de vous. Tout le monde n'est pas capable de faire un filé à 1/40 à main levé

http://www.nikonpassion.com/commen [...] iel-photo/
 
Voggle.

Celui qui ressemble le plus à un filet est fait à 1/80 le camion !
 
 
Je dis ça, je dis rien

Lien http://www.flickr.com/photos/old_boone/tags/porsche/

Il y en a de très sympas merci

et en cas d'accélération ?

Le temps que tu fasses le calcul dans ta tête, la bagnole est déjà loin, loin, loin...

Puis va connaitre la vitesse de la bagnole aussi.

Surtout avec 200mm et en faisant bouger l'apn pour suivre la voiture...
Sur un apn à miroir, le taux de déchets doit être pas mal...

Sauf que vous cherchiez la vitesse d'obturation sur des clichés déjà faits. Sans connaître la focale, d'ailleurs.

C'est fini les faux experts en photo ? Ça parle alors que ça a jamais fait un filé de sa vie

 
Filet de boeuf, ca compte?    
 
Sinon quelqu'un aurait cette image dans une meilleure définition?
 

 
TinEye ne trouve pas mieux...

Si
 
En map manuelle... Carnage
 

 
avec les feux arrieres les plus horribles  

  Chin Jooo
 

http://automobile.challenges.fr/ac [...] ayman.html

C'est scandaleux :s

Non c'est un clin d’œil au passé  

edit: grillé

 
Si c'est aussi réussi que les Z4II 28i ça envoie du rêve
Je ne sais pas trop quoi en penser. Ca ferait une super GT86/MX5 un 4 à plat turbo rigolo.
Mais dans une Porsche, je ne sais pas si je ne préfère pas un 6 atmo quand même.
 
Ca + la nouvelle Z4III traction 2 litres, on va vite voir si les prix des vieux 3 litres tiennent (essence qui reste bon marché, les derniers d'une époque) ou s'effondrent (taxes à la con, impossibilité de rouler serein...).