Reprise du message précédent :

Et la n°911 a brillamment assuré la victoire des 24H de Daytona en catégorie GT LM

Possédant le cul numéro 5,je risque de ne pas etre très objectif :-D mais j affectionne le saint graal qu est la 993 biturbo !

   
 
CR demandé sur l'auto au quotidien (quotiiden qui peut très bien être constitué des seuls week-end mais bref) ne serait-ce que pour aiguiller ceux qui lorgnent sur les 996 en occase.

Je plussois très fortement !

 
 
Mais par où commencer .. avec la 996 Turbo -3.6-420 ch...
juste que çà se conduit comme une Twingo (daily de Mme ...) Ok ok je vois déjà les tomates arriver    
 
C'est ma 2eme aprés une tres agréable 986 S (3.2) ! qui est un fantastique jouet trop souvent/injustement décrié ! une repartission des masses quasi-idéales..presque une PMA
 
Bon revenons à mon saucisson !  
çà pousse.. pousse et freine fort !
Une conduite aisée déconcertante.
 

• Entretien=>pas vraiment plus cher qu'une 996 ... peut etre un peu plus de conso de pneu/freins (on a tendance a écraser l'accelerateur et donc  se retrouver à freiner fort!)

• Conso essence=> 11L sur du 150Km/h en moynne sur autoroute

18-20 L en mode PLAISIR petite route.
 

• Fiabilité => Le bloc moteur est le même que celui de la 911 GT1 de compétition = la fiabilité de ce moteur.

Quelques petites maladies : verins aileron , sphere embrayage.. mais vraiment loin des casses connues sur le bloc 3.4, 3.6 et 997 Phase 1 !
 
Le marché est tendu sur la voiture sportive .. trés baissier ! je pense que la cote devrait se stabiliser .. il ya tout de même une réel cote d'amour pour la version 4S et Turbo
On trouve des bons modèles à partir de 35 K€! ce qui la met en frontal avec la 997 S phase 1 => mais la Turbo garde... gardera toujours son public d'amateur !
Ce qui en effet un budget aujourd'hui ! le meilleur rappor qualité/prix/agrément du marché ! un objet à plaisir !
 
(je m'etais posé la meme question il ya 3 ans lors de l'achat - une mamie de 10 ans ou une jeune pucelle de 5 !=> et puis ce MOTEUR et TURBO m'ont convaincu de rejoindre la mamie !
 
 

   
 
Ça confirme encore un peu que les 996 sont à tort des mal-aimées.  
 
Sinon, vu qu'elle est doublée d'une Twingo, je pense que Manta va vouloir devenir ton ami.  

 
 
Franchement je ne voudrai pas jouer mon "sectaire"... mais en 996..;il y a vraiment que la 4S ou la Turbo qui me faisait "tripper"    
 
Je n'exclus pas de me reprendre "pour mes vieux jours" ou en daily une 986 ! aujourd'hui pou 10-15K€ => c'est juste fantastique !
 

La 4s en 997 le moteur est quand même bien fade... je sais pas ce qu'il en est sur 996, mais autant le châssis est une pure réussite, autant le moteur laisse de marbre. La turbo ça doit être différent grâces à la sensation de poussée spectaculaire, faudrait vraiment que je monte en passager dans ce genre de monstre un jour.

moi aussi

des photals des photals !

Un CR sans photos, ce n'est pas un vrai CR

+1

 
Ca suit une certaine logique, puisque la 930 est "facile comme une Trabant"... sous 3000tr...

Son plus bel angle ! :

Magny Cours 2012 :

3 Générations :

Datass§§

Tin elle est sympa...

Elle est trop booooooooooooooooooooooooonne

Tu es du club911, j'ai déjà peut-être croisé ta voiture

quota de circonstance

 
   en effet je suis membre du Club911.net... j'ai participé à quelques mensuelles..
Les photos à Magny Cours sont justement du grand événement des 10 ans du club !  
Tu as quel modèle Knightcore ?

 
elle est juste   cette 997.. a un gros détail prés.. il me semble qu'elle etait en boite triptro    

du tiptro sur une 997 ?

 
Oui Mr en Phase 1    
 
cest à partir de 2009 qu'arrive la PDK sur les 997 Phase 2  

Je me demandais quel enfer avait possédé le type qui a coché la case en concession.

Il y a déjà quelques années, genre le Cayman devait pas être bien vieux.  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
Et je vous épargne les photos sur le circuit.  

Les rassos cox c'est plus ce que c'était.

Moi, je n'ai pas de grenouille mais ça fait bien 6 ans que je participe aux sorties en passager
 

Tu t'es bien lâché là

Il en manque une avec le coupe-vent assorti à la onze

 
 
Ah oui et donc c'était en 2006 ça.

C'est à partir de combien de cas, une pandémie déjà? Parce que je crois que Wend est contagieux.  

 
Elle est en effet splendide ! Et ça pousse sévère, 580ch si je me souviens bien !  
 

 

C'est exactement celle ci !  
 
Elle était à mes yeux PARFAITE...SAUF... cette satanée boite

Et le monogramme.  

Et les blocs optiques.

   
 
Non mais c'est vrai quoi.  

Je vais pas tout reposter, toutes les dernières photos http://gmundbrokerage.blogspot.fr/  

Se sont pas fait chier à planquer le radar, les flics monégasques...