Reprise du message précédent :

Non

Tu as le nom du photographe ici :

http://www.excellence-mag.com/issu [...] e-shootout

edit : j'ai rien dit

Bon dieu cette galerie!    
 
Ces 911 de la belle époque!    

 
1000 fois d'accord.
La vivacité de direction n'a pas de prix

Boaf, ça se leve quand même à l'accélération et ça aide à appuyer sur le train avant au freinage / entrée de courbe
Des vrais moteurs très à l'avant, c'est "évitable". Une S2000 est bien moteur "avant", mais il monté est assez reculé ; ce n'est pas si mal comme disposition.
Et même dans le plus commun, les moulins sont assez éloignés du train avant comparé aux années 80-90 je trouve. Faut de la zone de déformation plastoc puis acier avant de risquer de tout faire reculer sur le conducteur en cas de choc. Les blocs sont également de plus en plus légers il me semble, alors que le reste de la voiture à tendance à s'alourdir. Tout ça fait que ce positionnement me semble moins problematique de nos jours.
 
Maintenant, on en avait déjà parlé plus haut, les masses centrées et groupées au milieu ça me semble plus safe pour Mr tout le monde essayant d'être pilote

une remarque quand meme : en F1, il est monté en position centrale (tout court) le moteur

je me posais une question à propos de ton avatar, c'est la tienne ou pas ?
tu as déjà posté des photos, je me souviens pas

 
Son avatar est d'ailleurs une des photos qu'il a postée

exact, je les ai retrouvées !

j'ai pas bien comprendu, Mantafahrer a acheté une Porsche ou pas ?

Il est simplement passé à la concession vérifier qu'il ne rentrait pas dedans.    
 
 
 
 
 
 
Et comme il tient, il devrait y retourner pour l'essai routier préalable à la signature du bon de commande.    

Cayman?

Me semble oui.  
 
Ce qui est tout de même mieux qu'un coupé Laguna ou le Klasse-C à venir.    

C'est ça.

Prends une 928 on te dit.

En montres comme en voitures il ne veut pas de vintage.    
 
 
Mais je ne sais pas s'il ne sort qu'avec des vierges, pas la peine de me le demander.    

Le Graal    

 
 
haaaan le salaud    
 
S la Cayman ?

Je hais ce topic. A chaque fois que je passe lurker, je passe au moins 30min sur leboincoin à matter les annonces

J'étais sur le configurateur Porsche justement, je me demandais comment il allait choisir la sienne.    
 

Drap  

C'est une config type Ferrari ça

 
Jantes subaru staÿle, il va aimer

C'est un rouge rubis métallisé en peinture spéciale, j'ai cherché une association susceptible de provoquer des hauts-le-coeur.    
 
 
Donc inconsciemment j'associerais ça à Ferrari.  
 
Interessant.    

Joncaille

Il ne suffit pas de chercher.

Là dans l'instant si je devais signer un bon de commande ce serait pour cette config.  
 

 

 

Manque le Pot sport PSE si je dis pas de connerie

Sinon j'aime la combinaison jantes/carrosserie niveau couleurs

4S

Ouais j'avais pas regardé ça tiens, faudra aussi acheter la version été de la 911 quoi

Je l'ai pris.    
 
Mais le configurateur ne l'affiche pas.  

C'est pour l'apprentissage celle-ci.    

L'apprentissage se fait comme un homme, 2S, N118, rail, 1500 euros de carrosserie et t'es baptisé

lol vélizy    

Pffff...
Choix dans la tradition du bon goût allemand: peinture vert racing, intérieur rouge  

Ouais, faut travailler aussi
Mon principal souci est qu'à l'heure actuelle, acheter une Porsche signifierait pour moi arrêter la moto. Et ça...

 
l'intérieur parfait pour pouvoir voir tranquillement sans trop salir la voiture