Reprise du message précédent :
356:
http://www.youtube.com/watch?v=lJ0jbPyhgWI
 
928 (kékéifiée )
http://www.youtube.com/watch?v=2WJyXBLoYLI
 
914-6 (ou presque)
http://www.youtube.com/watch?v=nSZZ0FPavZ4#t=1m30

Je pensais que les tiptronic étaient assez recherchées ? (moins de risque de surrégime du moteur, kick-down)

 
356  

Même en turbo c'est pas recherché...pourtant ça doit bien aller avec le moteur.
Paraît que c'est un peu oldschool comme boîte

je pige pas ces histoire de sur-regime chez porsche
le limiteur de regime fait pas son taff chez eux ?

Pro tip : downshift

Et pourquoi on en parle tant sur les Porsches ? et moins sur les autres j'ai l'impression    

Parce que Porsche permet de facilement savoir leur nombre et leur intensité. Ce qui est moins évident chez les autres.

perso moi je retrograde a l'arrache sur tout mes vehicules  
je sais que chez porsche ils logue tout ca avec leur piwi mais ...
c'est nefaste ? le limiteur coupe l'allumage normalement sur un moteur ...

http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug

Parce que le DME/ECU enregistre tout, donc c'est devenu la passion des stars de la pignole.

Voilà donc la concrètement tu crée des overrevs type 2... ta caisse serait officiellement devenue invendable pour tous les mecs qui trainent sur le net, et qui se sont achetés un câble PIWIS/Durametric sur eBay.

j'ai une vieille PMA moi je ne suis pas concerné
a l'epoque on savait s'amuser !

Ah bah oui niquer son moteur en conduisant comme un manche, qu'est-ce qu'on s'amuse !

tant que l'huile et l'eau sont a temperature c'est fait pour !

Infinite revs    
 
Sérieux les gars, penchez vous sur un bouquin de mécanique avant de raconter des choses comme ça.

http://ww2.autoscout24.fr/info/mag [...] -CW42-2013

L'assureur propose un rabat sur la cotisation décès ?

 
Tout le monde n'est pas assez con ou assez riche pour s'acheter une voiture au moteur fragile/fragilisé que veux tu
 
Sans tomber dans l'extrême, à tarif sensiblement égal et prestations idem, entre deux voitures je prends clairement celle qui a été conduite en mode papy.

Avec l'embrayage qui pue et les freins glacés?

Manta confirme

Elle a pourtant été une des autos des stars hollywoodiennes en son temps, non?  

Comme... la Prius.

En faisant les courses :
 

do fap.

Je pose mon drapeau...  

 

pas du tout. et s'il faut le répéter la 996 en auto, c'est le combo ultime anti-revente, t'es marié avec ta caisse.  
j'ai vu des 996 à 15k hyper propres, entretenues, personne n'en voulait, moi non plus d'ailleurs    
 
elles seraient à moins cher que ça partirait pas mieux, quand y a pas de demande, tu gardes.
trop produites, mythe de la casse moteur<100k (version 3.2 avec un arbre sous dimensionné), look trop en rupture avec les précédentes, optiques horribles, seuls ceux des turbo font à peu près l'unanimité.
 
la 996 et les porschistes c'est l’inimitié, c'est débile mais c'est comme ça.  
 
la 911 à ce jour, pour caricaturer  :
- soit tu roules en ancienne (t'es vieux, t'aimes le vieux, t'as pas de thunes, t'aimes bricoler, autre mention)
- soit tu roules en moderne (t'es vieux, t'aimes les assistances, t'as des thunes et tu veux le montrer, tu veux frimer sur le circuit,autre mention)
- soit tu roules en 996 (t'as pas de thunes et tu as mauvais goût)
 
on peut pas aller à l'encontre du reste du marché ou alors faut assurer sévère.

Bon ben, je crois que ce sera un Boxster.  
 
ps : 12 ans d'HFr comme toi à quelques jours près.
 

la question est de déterminer ce qu'il y a de pire entre une 996 et une boxster

une M3 ?

Parce que le 981

il n'a pas le mauvais gout d'hésiter avec, donc non, elle ne fait pas partie du comparatif

ouais, les dernières sont moins pires que les anciennes

Jusqu'à découvrir la planche de bord. Et là...

C'est 3.4...3.2 c'est air cooled
La 996 3.6 est une super auto, la tiptro va très bien à la turbo, la gt3 est geniale.
Le problème de casse arrive sur tous les moteurs à eau...beaucoup sur les 3.4 et boxster et dans une moindre mesure sur les 3.6, les boxster, les caymans, les 997.
Le problème c'est le prix de l'échange du moteur qui revient souvent au prix d'occasion de la voiture...même la réfection, quand c'est possible coûte un bras.

y eu pire dans le design automobile que la 996  
 
 
VS