Porsche: de nouvelles générations pour mieux apprécier les précédentes

Recherche :

Mot : Pseudo : Filtrer Aller à la page :
Page : 1 2 3 4 5 .. 161 162 163 .. 641 642 643 644 645 646 Page Suivante Page Précédente Bas de page
Auteur	Sujet : Porsche: de nouvelles générations pour mieux apprécier les précédentes

Aragorn Le Rouge

Reprise du message précédent :

Micky78 a écrit :

Tin mais la sortie de secours, il faut faire 50kg pour passer à travers cette lucarne ?

[:sombrero67]

Message cité 1 fois

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Publicité

MantaFahrer

Blaireau exporté

38 Special a écrit :

http://i50.tinypic.com/35i7q8p.jpg

Et il y a une "sortie de secours" sur le toit (ça me semble assez impraticable en conditions réelles, mais ils ont bien du tester le truc).

Aragorn Le Rouge a écrit :

[:sombrero67]

50, 55 à tout péter.©

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Aragorn Le Rouge

MantaFahrer a écrit :

50, 55 à tout péter.©

By bad, ayant vu que c'était une porsche récente en photo, j'ai même pas lu le post

Effectivement un bon schleu de 85kg resterait coincé dedans.

---------------
@avd.racing The margin between success and drama is fractional. - Jacky Ickx

Microminus

Même pas sûr que le casque passe

gmund

Ça me tente bien ça en ce moment [:canaille]

http://www.leboncoin.fr/voitures/395618744.htm?ca=17_s

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

gmund a écrit :

Ça me tente bien ça en ce moment [:canaille]

http://www.leboncoin.fr/voitures/395618744.htm?ca=17_s

[:love_yvele]
Magnifique...

D'ailleurs y'a des proprios de 944 qui ont eu des soucis mécaniques ici ?

gmund

Peut être futur Porschiste je vais voir après l'hiver

morb

et futur proprio d'une nouvelle pompe à eau :whistle:

elle a été changé en 2002 mais on ne sait pas avec quel kilométrage et en 2011 la ditrib a été faite sans la pompe justement

renseigne toi

sauf si la pompe est entraîné autrement, mais là, faudrait delabder à Aquaterrien, notre fanboy officiel [:cupra]

Message cité 1 fois

4bis

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

faap

A part un feu moteur, ma 944 roule toujours...

Publicité

AngX

bleu 485

Arrêtez avec vos 944 [:wark0]

---------------
#MarcheFort

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

morb a écrit :

Tu as raison, il faut normalement changer la pompe à eau en même temps que la distrib.

Elle est entrainée par la courroie de distrib, qui implique le démontage de la courroie d'équilibrage

gmund

Je compte pas acheter celle là

D'ailleurs je me rabattrais plutôt sur une 924 je crois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Laquelle ? la 2.0 ou la 2.5 ?

Message cité 1 fois

AngX

bleu 485

J'ai envie de revendre la Turbo pour une 944 :'(

---------------
#MarcheFort

KaiserCz

bros before hoes

4bis a écrit :

Oui, un pote en avait une. Elle est tombée en panne le jour où il devait la vendre

j'ai un pote qui a une emmerde sur la sienne et pour le moment il n'a pas trouvé l'origine de la panne.
à chaud elle bloque à 4,5/5k tours/min

AngX

bleu 485

parasitage sur le capteur pmh

---------------
#MarcheFort

KaiserCz

bros before hoes

développe, à quoi sert ce capteur ?
où qu'il est ?
coute cher le remplacement ?

:jap:

Message cité 1 fois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

KaiserCz a écrit :

développe, à quoi sert ce capteur ?
où qu'il est ?
coute cher le remplacement ?

:jap:

Pour la fonction, google (point mort haut)

Il est sur la cloche d'embrayage, très galère à accéder et à démonter (le démontage sur une vieille induit souvent la destruction de celui ci)

C'est le même que celui du compte tour.

En général une centaine d'euros mais peu se trouver à moins cher.

Message cité 1 fois
Message édité par ov3rflow le 11-12-2012 à 21:03:58

KaiserCz

bros before hoes

ov3rflow a écrit :

Pour la fonction, google (point mort haut)

Il est sur la cloche d'embrayage, très galère à accéder et à démonter (le démontage sur une vieille induit souvent la destruction de celui ci)

C'est le même que celui du compte tour.

En général une centaine d'euros mais peu se trouver à moins cher.

Pas trop cher mais casse couille d'accès, la notion de point mort haut me suffit, merci :jap:

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

heuu enfin juste la pièce hein

KaiserCz

bros before hoes

Comment ça ?

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Pour le pas trop cher, pardon :jap:

C'est une centaine d'euros le capteur, mais sans la M.O.

Un des moins cher: http://www.mister-auto.com/palpeur [...] 79208.html

Message cité 2 fois
Message édité par ov3rflow le 11-12-2012 à 21:14:12

KaiserCz

bros before hoes

ov3rflow a écrit :

Pour le pas trop cher, pardon :jap:

C'est une centaine d'euros le capteur, mais sans la M.O.

Un des moins cher: http://www.mister-auto.com/palpeur [...] 79208.html

:jap:
La M.O. mon pote pourra peut-être s'en passer, fauwar.

gmund

ov3rflow a écrit :

Laquelle ? la 2.0 ou la 2.5 ?

924 s mais à voir parceque comme ca serait voiture du week end je veux bien me renseigner sur le coût de ma voiture en entretient et casses éventuelles.

Message cité 1 fois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

gmund a écrit :

924 s mais à voir parceque comme ca serait voiture du week end je veux bien me renseigner sur le coût de ma voiture en entretient et casses éventuelles.

924 S, c'est le même moteur que la 944, tu auras donc des coûts identiques.

Si tu ne cherche pas les "performances" ça sera donc pareil, a part peut être pour le prix de départ, mais c'est même pas sûr.

Une 924 2L c'est bien moins cher à tout les niveaux.

gmund

Pas assez de perf' pour moi la 924 125cv..

Pour la bonne et simple raison que ma voiture de tous les jours a des perf supérieurs donc j'aimerais avoir un peu plus de sensations

Message cité 1 fois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

Après sur cette bagnole les sensations sont ailleurs que la puissance brute du moteur

Mais effectivement dans cette optique, la 924S est le meilleur RPP

Message édité par ov3rflow le 11-12-2012 à 22:13:26

[Toine]

A la demande générale...

Une 968CS c'est bien non?

---------------
mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

gmund

Ouaaaaai bah oui :lol:

Mais l'entretient des PMA parait honéreux..

Message cité 1 fois

morb

gmund a écrit :

Pas assez de perf' pour moi la 924 125cv..

Pour la bonne et simple raison que ma voiture de tous les jours a des perf supérieurs donc j'aimerais avoir un peu plus de sensations

monte des boudins en 125, sensations garantis dans les virolos

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

gmund a écrit :

Ouaaaaai bah oui :lol:

Mais l'entretient des PMA parait honéreux..

Hors 924 2L, oui c'est plus cher que la moyenne, et c'est pour ça qu'il y a beaucoup de merguez.

Ce qui coute sur le moteur Porsche: Distrib et embrayage. Si tu en trouves une ou ça a été fait, tu peux être un peu près tranquille pour quelques années.

mr hdi

ov3rflow a écrit :

Pour le pas trop cher, pardon :jap:

C'est une centaine d'euros le capteur, mais sans la M.O.

Un des moins cher: http://www.mister-auto.com/palpeur [...] 79208.html

Comment ça ce fait que ce soit aussi cher que ça ? Je sais qu'on est sur une Porsche mais quand même cette pièce elle doit pas trop différer d'une voiture lambda où ça tourne généralement à 20€ ...

Message cité 1 fois

ov3rflow

How Do You Do, Fellow Kids?

mr hdi a écrit :

Aucune idée, et la bonne blague, c'est qu'avant sur ce site, était annoncé à 35€, mais c'est pas resté longtemps à ce prix.

chin jo

Et c'est toujours un couple aimant(s) et boucle magnétique, donc effectivement une petite merde à 3 euros

---------------
A une époque on votait écolo en se disant que "ça ne pouvait pas faire de mal"

Aquaterrien

Aquoiboniste nostalgique

---------------
~ PIANOCEAN ~ Want to save the world? Burn a public bus.

Aquaterrien

Aquoiboniste nostalgique

Cet engin...
J'y vois un mélange douteux de Toyota 2000 GT et de Lotus.

Je suppose que c'est un particulier qui le fait rouler, il a été vendu aux enchères cet été.

En 1970 : http://www.classicdriver.com/uk/ma [...] p?id=16129

Message édité par Aquaterrien le 15-12-2012 à 22:52:33

---------------
~ PIANOCEAN ~ Want to save the world? Burn a public bus.

38 Special

Une photo vue sur Rennlist, qui montre bien le concept de moteur/boite "porteur" :

khariboo

Citation :

Message original : BorisF4S
En photo il fait un peu peur:

En vrai c'est comment ? C'est la question que je me suis posée des heures durant dans l'avion pour L.A :cool:

Mon voyage n'a pas très bien démarré , train en retard, avion loupé ......... enfin les galères du voyageur en somme !

Une fois arrivé là bas, 22h heure locale ... 21 degrés ... ça fait plaisir ! Mais après 24h de trajet (voiture, train, avion, reavion, taxi) je n'en pouvais plus !

Faut dire que Bréhal ==> Los Angeles, j'ai pas trouvé de vol direct

Le lendemain matin j'ai été chercher mon char pour pouvoir me déplacer tranquille dans une des villes les plus embouteillée au monde

Pour "rider" comme ils disent! "Live to ride, ride to live" en BM c'est juste perfect!

Je vous passe les divers rendez-vous pour aller voir des véhicules et leur mise en conteneurs pour nos clients et je vais plutôt vous parler du lendemain matin

Rendez-vous pris avec Magnus chez lui à 8h30, je dors a 40 km de L.A et j'ai eu droit a 35 km de bouchons non stop !!

Une folie de rouler la bas!:thumbup:

Une fois arrivé là bas j'ai pris une claque, puis deux, puis trois ... :

Une fois remis de tous cela j'ai pu parler pas mal avec Magnus, on peut l'imaginer froid, décalé, stylé publicitaire mais en fait on y est pas.

Magnus c'est un mec qui fait tout dans son style visuel, ses voitures, son loft, ses pièces, tout est rangé à la Magnus. Des fois carré, des fois entassé, les volumes, les pièces, les objets, chacune de ces choses à une signification ici :thumbup:

Ici l'harmonisation des objets entre eux est partout. Quand on parle d'artiste, je pense que le mot est bien choisi.

Il ne cherche pas à jouer de son image et c'est bien ça qui déroute, son image il se la construit suivant ses humeurs et non suivant les gens, les modes.

Ce qu'il aime c'est partager ses réalisations et les décliner.

Décliner une voiture qu'il a réalisée sur un Tee-Shirt, tout en essayant de faire passer les émotions qui lui sont associées c'est ça son but

Et les futurs déclinaisons de produits sont toutes associées à ça.

C'est ça du Made in Magnus Walker ...

J'ai été séduit par le personnage et il a pris le temps de m'accueillir et me présenter sa vie et son environnement

Enfin concernant Urban Outlaw France, Magnus est très fier de ce que nous avons construit ici, je lui ai présenté le site et il est même allé surfer sur le Forum du 911.net :cool:

La livraison arrive les amis ! :cool: :cool:

:thumbup:

gmund

Il est passé à Auto Moto non ?

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

gmund a écrit :

Il est passé à Auto Moto non ?

khariboo le spamme pour ceux qui ne regardent pas TF1.

Message cité 1 fois

---------------
Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

Publicité

Page : 1 2 3 4 5 .. 161 162 163 .. 641 642 643 644 645 646

Page Suivante

Page Précédente

Haut de page

FORUM HardWare.fr

Discussions

Auto / Moto

Porsche: de nouvelles générations pour mieux apprécier les précédentes

Sujets relatifs
Commande Groupée Gants Knox Handroid (commande finie)	[Présidentielle 2012] F. Hollande élu \| Sondage "motivation du vote".
MOANDS@SUD 2011. L'heure du bilan	Inception [Nouveau Film de Christopher Nolan] [!spoiler inside!]
Mon GSM n'accepte pas la carte SIM d'un autre GSM (noob inside)	[Topik Unique] Voitures anciennes
[Histoire] Qui suis-je ? (Jeu inside)	Est-ce une verrue plantaire? :( Photos inside
gazpacho gaspacho topic officiel, viendez poster des bonnes recettes	Les 40 ans de Woodstock, encore une commémo (boobs inside)
Plus de sujets relatifs à : Porsche: de nouvelles générations pour mieux apprécier les précédentes

Page générée en 0.116 secondes