Reprise du message précédent :
vu le bandeau sur le pare-brise, le conducteur mesure 1m40 => ça ne peut pas être Batman,

Robin alors xD

Spour ça qu'ils sont tout p'tits les japonais!

http://www.excellence-mag.com/issu [...] art?page=1
 

 
Mais pourquoi des minilite à l'arrière!?    
 

 

 
Parce qu'elles étaient toutes avec des minilites à l'arrière dans les années 70 ?
 
http://thechicaneblog.com/2011/02/ [...] -the-back/
 
 

991 turbo et 918 enlèvent le haut.
 

 

 

 

Et la GT3
 

 

 

Je trouve toujours ça aussi laid les ailerons sur les cab

C'est commercialisable ça une voiture avec les échappements sur le dessus?

J'aime beaucoup la 918 comme ça

Par contre la GT3, hormis la fusion duck tail et aileron moins proéminent, je trouve qu'elle reste très proche de ce qu'on connait avec tous les rappels de la GT3 997 (échappement, prises d'air, etc)

J'espère qu'elle conservera ces échapement là, mais comment ils vont limiter le bruit ? Parceque la ca fait plus type F1 que voiture "daily"
 
Je suis légèrement décu par la GT3 ... Ne s'embourgoiserait elle pas un tant soit peu ?

Et pourquoi pas ?

La taille des sortie ne présage pas de l'efficacité des silencieux

J'ai jamais parlé de la taille des sorties.
 
En revanche la longueur de la ligne oui, et placé ou c'est placé elle doit pas être bien longue.

Au pif parce que il y a bien un comique de législateur qui a dû interdire ça, parce que un abruti de parent irresponsable a assis son gamin sur les pots brulants de son engin?
Enfin un truc dans le style...

Ben c'est comme la R8, ou la Zonda, ses échappements sont très proches du moteur, et gros également, c'est pas pour autant que c'est interdit. C'est juste que là c'est localisé ailleurs.

C'est surtout la position qui me perturbe et je pensais vraiment pas que ça puisse être vendu comme ça pour des raisons de sécurité x ou y.
Après si vous dite que ça roule.

 
Et c'est impeccable pour le ball trap en plus !

Je me dis aussi, a priori, qu'un constructeur se renseigne avant d'assembler les exemplaires de présérie

J'aurais plus pensé a un petit injecteur de sans plomb pour les merguez au camping, avec option décollage de koloku

http://www.youtube.com/watch?v=CW45Dq0FPKY

 
C'est pas faux, la TVR Sagaris par exemple n'est pas homologuée en France avec ses échappements d'origines (vers le côté) par exemple, il faut modifier ceux-ci pour l'immatriculer.

Les échappements latéraux sont interdits à cause des risques de brûlure en entrant/sortant du véhicule (Viper, ou, moins poétiques, R4, R5...)

Sur la TVR faut vouloir, ils sont quand même bien à l'arrière
 

Ils sont pourtant bien latéraux

Porsche Tapiro Concept de 1970 avec une babe du même millésime :

tu mérites le recto :
 

 

C'est peut-être super old et déjà passé, mais je poste quand même   :
 

On dirait une majorette matchbox!  
 
 
edit anti calembour    

Elle te met le feu quelque part ?
(hin hin hin)

 
c'est fort, le démarrage par emprunte bio métrique puis retour en arrière avec la clé

Pour éviter les problèmes de pouce-jacking, tout bêtement

 
+
 

 
j'ai tapé "formol" dans google image  

Mais c'est pas une collection de clés USB?    

                                                 Preums !
                                                     /

gt3 rs mk III US (puisque sans arceau, je l'ai appris ici   )
 

MK III ??

II pardon.

Sympa cette photo, avec l'effet de l'asphalte qui remplace l'horizon.