Reprise du message précédent :

 
 
je leve en 2 en transission courte et lui en 3 en transmission longue

feront toujours chier les gamins spa possible ca  

 
 
c'est primordial dans une vie en effet..

 
 
ben le pire c est que si il avait les logs avant de faire sa boulette il aurait pas fait de boulette    
 
Et apres il a essayé de réparer sans faire de test au préalable resultat tout pété  

 
Tu pourrais pas lever des filles avec ta "transmission" courte au lieu de lever des motos en 2

ma moto ne lève pas, c'est normal docteur?

 
 
Il voulait que la boulette passe inaperçue

 
Oui, c'est signe qu'elle veut bien de toi

 
 
ouais  

peut pô t'aider poisse , connais rien en Exchange

 
 
Thx    qd même ...
 
J ai posté sur Réseau aussi on verra

 
 
du moment que toi tu leves des cailles, on s'en fout que ta moto elle leve rien
 
Lanouille, il a besoin que ca moto leve, parce que lui il leve rien

essaye ma CM, tu verras ce que c'est une moto d'homme

 
ha ba tiens on n'a pas la meme notion de cher alors, parce qu'un check des souapapes avec reglage, c'est pas donné en terme d'heure de MO!!!

 
Je préfère ma phrase, elle est plus poetique

 
 
C'est pour ça qu'il y a des moards mécanos  

dire qu'a une epoque je pensait que ct pareil    

 
 
t'en pas a voulu du carbu de dom y a pas longtemps!!!

 
ok, mais alors je vois pas bien la pertinence de ta remarque précédente!!!

bon ap'

 
 

 
va donc t'astiquer le goujon ailleurs

 
 
Ben personnelement, je vais plus considerer une machine chère à l'entretien si l'on doit passer beaucoup d'argent dans ce qui est inévitable : pièces, pneus, essence... Ce qui est vérification, quand on s'y connait un minimum, il y a toujours moyens de presque rien dépenser, et les plus grosse vérif, on peut d'adresser à un contact (si on en a un) qui peux faire ça à la place d'un garage
Donc je pense pas que la vérif du jeu des soupapes soit un frein pour gloubi

 
 
Laisse mon goujon tranquille ou ça va te faire tout drole le jour à tu te retournera

J'veux un cardan et un carénage, le tout sur la même moto

 
gpz1100    
 

div 900 ...

Inassurable

Oué, j'y pense aussi, mais la encore, avec mes 118 de malus, j'ai peur qu'ils me caillassent.

gaga > BM, oué mais non, s'très cher pour ce que c'est, et les seules avec un vrai moteur, ce sont les R1100, R1150, et K1100. Et même avec plus de 100 000 kms tu douilles

 
[alberich]

[/alberich]

une vieille XS750 ou 850 d'occase

l'es un peut chiant le gloubi qd meme    
 
y cherche un truc avec un moteur de folie, pas chere a l'achat, pas chere en entretient, avec cardan et carenage mais bien sur pas chere en assurance    
 
ca existe pas    
 

y'en a assez peu de neuves  
 

 
Oups, au temps pour moi, me suis trompé d'antiquité

 
c'est ce que je me suis dit au moment même ou je validais le message  

en SM oui  

 
 
C'est sur, lever quand on fait du SM, c'est primordial, sinon, c'est plus que du M et en beaucoup moins drole

oué sinon ca devient meme du trail  

Ah pas du tout, juste un moteur coupleux (genre Deauville ), niveau prix, entre 2000 et 5000 (grand grand max, parce que ça veut dire que je fourgue tout ce qui traine chez moi ), genre une Honda , bah pas trop grosse cylindrée