Reprise du message précédent :

 
et moi je te dis que c'est une becane qui coute tres cher en entretien pour ce qu'elle est. point.
 
Points à surveiller  
 
Vérifiez la fréquence des réglages de carburation et de distribution (tous les 5000 km). Plusieurs moteurs négligés cassent avant 20 000 km (soupapes, chaîne primaire, embiellage et même... vilebrequin). L'amortisseur de transmission a bien du mal à encaisser la cavalerie fougueuse de "miss" ZZR Kawa ! Lors de l'essai routier, surveillez bien les à coups dans la roue arrière lors des reprises à bas régime et en accélération. Ils sont signe de silent-blocs détruits (à changer tous les 10 000 km). Si l'embrayage patine à la remise des gaz sur une moto de moins de 20 000 km, il est possible que le palier de cloche principale ait pris du jeu. A fuir ! L'amortisseur arrière n'assure pas son office bien longtemps (moins de 10 000 km) et vient altérer la tenue de route par des réactions de pompage, notamment en duo ou chargé. Pensez à jeter un coup d'oeil sous le carénage, la garde au sol de la ZZR lui joue de mauvais tours lors des descentes de trottoir...  MEMO (à vérifier en priorité)  
Distribution : la tension de chaîne et les jeux de distribution doivent être contrôlés tous les 5 000 km. Le remplacement de la chaîne se fait dès 40 000 km. Voir les factures.  
 
 
 
Amortisseur de transmission : sur les premières versions, il peut durer moins de 5 000 km. La pièce a été renforcée en 93 mais la panne reste possible.  
 
Amortisseur : le combiné d'origine ne dure pas plus de 15 000 km. Préférez les motos équipées d'un élément adaptable.  
 
Embrayage : un embrayage qui accroche, ne débraye pas complètement ou patine (avant 25 000 km) peut résulter d'un palier usé. Grosse facture en perspective...  

 
je pense pas que c'etait le genre de becane qu'il cherche de toutes facons

 
 
la position ne lui conviendra pas
 
et ca reste assez cher en assurance car categ. sportive.
 
gloubi cherche un truc plus routier.

oki oki, je savais pas tout ça
Mais je te parlais juste du jeu, vu que tu n'avais parlé que de ça

       
 
http://www.catriders.com/forum/viewtopic.php?t=2494
 

 
ouai mais une fois qu'il s'appercevra que ca lui convient pas il me la revend une bouchee de pain    
 
 

 
bah ouai, faut etre patient

     
 
http://www.catriders.com/forum/viewtopic.php?t=2482
 

 
oui mais c'est dur    
 

 
c'est une daube en fait alors    

 
il prévoit déjà de glisser dans 11 mois et à déjà fais des tofs  

 
ha ouai      
 

 
 
nan c'est pas une daube
 
c'est une machine qui demande a etre surveillée et bien entretenue...
 
donc qui reclame un budget assez important.
 
Un Tcat, en comparaison, coute bien moins cher en entretien

 
Ouai ce soir je me pend a mon bonzai    
 

 
je pensais que c'etait línverse    
Le Tcat est bien plus agreable a conduire en plus apparement    
l'avantage du zzr qd meme c'est l'assurance qui coute pas chere    
 
 

 
ben si tu te poses des questions a ce sujet, pose les moi, je suis un peu pas mal renseigné
 
oui, le ZZR est moins cher en assurance
 
oui j'avais trouvé (et c'est pour ca que je l'avais choisi) le Tcat plus rigolo a la conduite : Plus incisif niveau train avant et plus agile dans les changements d'angle, meilleur garde au sol, moteur bcp moins creux et tout aussi performant en haut (p'tet meme un poil plus...), la passagere est p'tet un poil mieux installée sur le ZZR cependant.

     
 
http://www.catriders.com/forum/viewtopic.php?t=2488
 

 
 
Tu vas te suicider en te pendant à un bonzai, tu t'appelles pas lanouille pourtant

 
   
 
de toute facon le ZZR est moche    
 
 

spa pour moi.. suit un peu  

 
 
Ça change pas la phrase, remplace juste tu par ququi

 
moi c'pas bon si je me pend a mes bonzai je me retrouve avec la tete juste a hauteur de mon bar    
 
 

 
celle ci ca fait un bail qu'il essaye de la vendre
 
 
dommage que j'ai pas vendu mon SV ... je me serais bien laissé tenter...

 
 
j'avais inclus dans le devis du théatre un portable qui étais dispo hier, m'ont retourner le devis bon pour accord , et là au moment de commander ils ont retiré le portable de la vente sur le site de mon fournisseur        
 
 
bien sûr CE modèle précis

rhaaa ca c chiant... ca m'est arrivé pr commander des dvds

 
 
tin vé passer pour un plouc moi
 
 
 
faut que je trouve un autre modèle mais bon , faut qu'il soit d'accord

plus qu'a refaire un devis  
s'ils sont pas con ils comprendront!..

 
 
ben si , ils le sont
 
 
 
bon , suis mal barré moi
 
 
NONOXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXx !!!!!

 
arf putain
 
 

 
Bah, tu joues franc jeu :
 
tu regardes sur le site de ton forunisseur ce qui approche le plus le portable que tu leur avais conseillé, et tu prends contact avec eux en etant completement transparent, et en leur expliquant que le modele que tu avais conseillé n'est plus disponible, mais que, cependant, souhaitant satisfaire tes clients, tu leur conseilles une configuration alternative tres proche (point de vue prix et fonctionnalité)
 
ils apprecieront surement ce comportement professionnel et clair

 
clair
c'est la meilleure chose à faire

j'espere un truc c'est qu'ils vont pas reclamé le prix du premier devis si le second est plus élevé suite au changement de matos  

 
 
vais essayer çà
 
 
j'leur dirais même que le nouveau est plus chèr mais je leur fait au même prix

rahh mon pote en xr m as apppele, il est passe en 680 au lieu de 591, carbu de dom et culasse prepare, il leve en 3 avec mon anciene transmission l enfoire

Y a des mecs pas mauvais en Exchange ?
 
 
 
J explique :
 
Mon collègue  a fait une boulette sur des domaines enfants...
En tentant de réparer cette boulette il a en fait tout péter sur le domaine fils.
 
En résumé : j ai plus aucun controleur de domaine valide sur mon site distant, impossible donc aux utilisateurs de s authentifier et donc d'accéder au reseau...  
Impossible  d accéder au catalogue globale etc.. aucun serveur n'a de rôle etc.. beau bordel

 
Sachant que je passe à citrix dans un mois , ça sert à rien que j envoi un technicien remonter les deux serveurs etc...
 
En testant je peux tout de meme m authentifier sur le domaine Parents,
 
Mon idée pour un mois c est de recréer leur compte sur le domaine Parents  3 comptes donc ça va ...
 
Et dans exchange faire une redirection de leur mail vers ce nouveau compte
 
Ma question c est comment on redirige ça
Sachant bien que j ai pas accès au compte vu que le serveur leur servant à s authentifier n existe plus
 
 

 
 
je leve en 2 en transission courte et lui en 3 en transmission longue