bah je sais pas ... je graisse ma chaine à chaud pour que la graisse rentre bien dans les maillons.
 
et je vérifie la tension pour pas que la chaine soit détendue.
 
apres changer le kit chaine sur le SV à 24000km ca me parrait pas hallucinant.
 
et le changer à 37500 km sur le cb si michou dit qu'il l'a changé y'a 14000km et que justemetn ca dure 14000 bah ca me parrait normal.

Paulette I j'ai pris un AFAM ... on va voir ce que ca donne mais bon là il est tout neuf, il a 5000km
 
sinon le cb je vais prendre un 14x42 je pense au lieu du 14x40
 
sinon y'a moyen de modifier le comportement et donner plus d'allonge en 2-3 en changeant les disques d'embrayage ??

voilà    
 
donc la couronne ne bouffe pas la chaîne (sauf évidemment quand l'usure devient démentielle, qu'il manque des pointes aux dents etc.)

possible aussi!!!  
 
elmarco, que fais tu avec les kit chienne!!!

bah je sais pas ... je graisse ma chaine à chaud pour que la graisse rentre bien dans les maillons.
 
et je vérifie la tension pour pas que la chaine soit détendue.
 
apres changer le kit chaine sur le SV à 24000km ca me parrait pas hallucinant.
 
et le changer à 37500 km sur le cb si michou dit qu'il l'a changé y'a 14000km et que justemetn ca dure 14000 bah ca me parrait normal.

Ouai, et tu devrais mettre un frein moteur Nissin aussi
ët Aussi un systeme de recyclage des garnitures de freins pour les recharger automatiquement, ainsi qu'un systeme de retropedalage

d'un autre coté celui du SV je l'ai changé peut-ete un peu trop tot...
 
nonox m'avait dit qu'il commencait à fatiguer mais qu'il en etait pas au point d'etre changé.
 
pour le cb la j'ai retendu et suis presque au max du bras... le kit devrait tenir encore quelques bornes en fait.
 
peut-etre que je m'affole un peu trop vite.
 
enfin comem suis une brele en méca dès que j'entends un bruit je flippe
j'ai encore un peu de mal à faire la part entre le changement imminent car element en fin de vie, et changement à prévoir car usure bien avancée...
 
mais ça c'est un peu normal j'ai que 5 mois de permis donc je maque d'xp

Chuis un looser  
 
Ce matin, j'étais dans un datacenter FT à Nanterre, fallait montrer patte blanche.  
 
Devinez quel jour j'ai choisi pour oublier mon porte feuille, avec les papiers, la CB, la thune, la carte Vidéo Futur et member life Domino Pizza ? Aujourd'huiiiii

je t'accorde que les conditions de travail de la chaîne de moto sont bien plus dures que celle d'une chaîne de machine.  
 
 
mais celà ne change rien au principe de l'usure  

a mon avis tu tends trop ta chaine et ca provoque une usure prématurée

j'en rêve  

tu graisses l interieur ou l exterieur du kit chaine ?

l'interieur.
 
c'est à dire que je mets la graisse par le haut des maillons sur la chaine  du bas.
 
j'en mets donc à l'interieur et également sur le flan visible la où y'a les rivets.
 
j'ai de la graisse blanche/grise donc je vois bien si j'en mets correctement.

c'est la premiere fois que j'etends dire qu'un kit France Equipement est pas bon
 
j'en ai eu 3, tous on fait plus de 30000 bornes
et les retours dont j'ai entendu parlé a propos de cette marque ont globalement été tous positifs.
 
on ne tire pas une generalité d'un cas isolé  

sur svalternative, le France Equipement est annoncé aussi cher et avec une durée de vie 3 fois inférieure à celui d'origine ou AFAM (11000 km de durée de vie contre 30000)

Tu ne le tendrais pas un poil trop ton kit chaine  

a mon avis tu tends trop ta chaine et ca provoque une usure prématurée

Al_co a changé le sien à quasi 30 000, et tout au long de sa possession du SV, il a roulé bien plus brutalement que moi ( cols, cols, cols, cols ).
Je n'ai pas encore changé celui de mon CB, qui a plus de bornes que le tien.  
Donc non, ça n'est pas normal

vite, vite un quote!!!

ohh salut lolo
 
 
quel jolie navatar  

Tiens, pour une fois, on dirait bien que j'ai dit un truc censé en mecanik

ca joue pas sur la vitesse l'embrayage ???
 
il me semblait bien qu'on pouvait changer les vitesses max par rapport..

heu marco, kan tu auras mis un 14/42 c'est pas la peine de venir nous dire que le CB prend pas 200!!!

ca joue pas sur la vitesse l'embrayage ???
 
il me semblait bien qu'on pouvait changer les vitesses max par rapport..

ça ne sert strictement a rien, a part faire la fortune de ton vendeur de graisse!!

       
 
enfin c'est vrai que c'est mieux quand on nous montre...
car on nous donne les petits details les petites manip, etc .. qui facilitent le travail
 
 
par contre va falloir que je me trouve une clef dynanometrique

franchement    
 
tu te fous de notre gueule là  

nop toute les huile sont miscible, mais c'est mieux d'utiliser le meme grade et le meme type
genre 10W40 en semi-synthése ou full synthése mais pas moins

dans la série "je m'équipe"...
 
keske vous me conseilleriez : la bombe anti-crevaison, ou bien le machin avec la mèche ?

dans la série "je m'équipe"...
 
keske vous me conseilleriez : la bombe anti-crevaison, ou bien le machin avec la mèche ?

 
 
je croyais qu'il fallait pas melanger synthese et semi-synthese  

De bons poumons

dans la série "je m'équipe"...
 
keske vous me conseilleriez : la bombe anti-crevaison, ou bien le machin avec la mèche ?

dans la série "je m'équipe"...
 
keske vous me conseilleriez : la bombe anti-crevaison, ou bien le machin avec la mèche ?

bombe pour ma part!!!

 
mais si le trou est trop gros (gloubi, tu sors, je sais que tu n'as rien dit mais c'est préventif), ça ne fonctionne pas non ?

mais la bombe anti-crevaison, ça regonfle pas le pneu... faut aussi une bombe de gaz pour regonfler non ?

TOUTES LES HUILES SONT MISCIBLES!!!!
 
je n'ais pas dis que mettre de la semi avec de la full, était le mieux.