Reprise du message précédent :

 
mouhahahaha!!  
 
l'enculé!!!

 
Masturbman qui dit ça ?  
 
 

pareil, j'avais plus de turbulences avec le saute-vent sur le CB... enfin en me penchant un peu ça disparaissait

 
boah... je l'ai pas cherché volontairement quand ca m'est arrivé recemment, mais le resultat a été le meme quand je me suis appercu que je pouvais plus me baisser derriere mon ancienne bulle avec la saccoche de reservoir
 
j'aurai du tester avant, j'ai posé la double courbure ensuite, mais ca m'a pas empeché d'aligner un peu plus de 2000 bornes en 5 jours

 
un saute vent n'est pas un pare brise, et tu travailles quand même du cou même avec un excellent S.V. ...  
 

 
me suis posé la question
 
mais c'est rigolo de rentrer dans son jeu

gouigouigouigouigouigoui... les moards parlent aux moards... gouigouigouigoui... Masturbman emmerde Mixeurman je répète... gouigouigouigoui... Masturbman emmerde Mixeurman... gouigouigouigouigouigouigouigoui...

 
ouais d'ailleur ca fait chier c'te manque de protection
puis il est poussif sa race le SV en fait.
il est où le coup de pied au cul sur cette moo ??  

bonne nuit à tous

dans une zone que tu n'as sans doute pas encore osé explorer avec la poignée des gaz

certes, mais moi ça me suffit bien

 
c'est ce qu'a du se demander le gars qui a voulu  faire la course avec son sv ya 2 jours...  

 
180 pendant 10 minutes franchement pour moi c'est impensable pour l'instant
 
déjà le 160 pendant 5 minutes j'en peux plus  

 
 
 
entre 190 et 240 pendant deux heures en ramenant le mille d'Angouleme.  
 
ah, c'est vrai, j'ai une protection, bouleeeeeeeeeeette, désolé les possesseurs de roadsters puristes  
 
 
( EA, sens toi visé )

 
Tapette a tete de fourche a bulle haute !

 
normale à ce moment la

 
a vaincre sans peril, on triomphe sans gloire!  

 
mouais apres 9500 c'est bizarre la moto vibre tellement que j'arrive plus à lire le compte tour
 
nan ca pousse bien à partir de 6000 mais apres 9000 ca s'essouffle un poil je trouve... enfin je suis pas allé chatouillé ca sur le dernier rapport

 
et va dormir sinon demain tu resembleras a rien au boulot  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
oui non en fait ca changera rien de toute facon

 
 
 
tu veux rire ?  
 
elle s'arrête jamais de pousser jusqu'au rupteur ...

 
certes

Pfff, je viens de prends ma boite à roues pour aller chercher un truc encombrant chez un pote. L'épreuve psychologique absolue! Faut dire que j'y avais pas touché depuis des lustres. Ca accélère que dalle, j'avais l'impression de tracter une remorque de poids-lourd, j'étais enfermé (j'avais tout ouvert pourtant, même le toit ouvrant), je me faisais doubler par les autres! Le cauchemar... Le pire, c'est que ça m'a complètement endormi, je roulais à 80 sur le périph, et j'ai fais une pointe à 90 sur une 2x2 voies. J'ai pas passé la 5ième, parce qu'après j'entendais plus le moteur. La boite à roues (du moins, la mienne, diesel, 71cv), c'est vraiment  

 
tu veux dire qu'on sera deux à ne ressembler à rien ?

 
c'est clair le roadster c'est bien pour les ballades et les trajets urbains.
pour la route si tu respecte un minimum les limitations aussi ca convient.
 
mais le TDF c'est quand meme reposant j'imagine quand tu te tappe un trajet un poil longuet.
 
la prochaine ca sera avec une TDF moi je pense

 
Ouep, et ca me fait chier a cause de cet entretien de merde je peux pas venir en real tourist mode

 
 
tout dépend des vitesses, et du gabarit  
 
canaille est très bien protégé sur un SV S d'origine, moi, je cherche encore la bulle  

 
en plus, sont confortables, les sièges, en salle de réunion

 
heu ca tire toujours
mais moins fort ..
 
mais j'avoue ca relance quand meme
mais en général c'est moi qui me dégonfle avant .. je me sens pas rassuré et je me dis que c'est une zone à explorer quand j'aurais plus d'expérience

 
je ne trouve pas  
 
poignée en grand, l'accélération ne faiblit pas du tout, tu te fais même souvent surprendre par le rupteur ...

 
c'est une attitude louable!  

 
Ben j'ai fais 5500 bornes avec mon mini-Z sans pb. Bon, ok, j'avais fais poser une bulle haute (sacrilège!). Les TDF, je trouve pas ça joli, à part sur les sportives... Après, c'est une question de gouts

 
Tu parles de ton Fazer, Gloubi?

 
Non, du SV

 
c'est vrai
 
je pourrais en dire plus samedi quand je serais descendu à annecy avec le SV N

plutot du SV je pense.

 
J'ai lu un test du Fazer 1000 j'sais plus où, y'a quelques jours. Ils disaient que ça arrache grave, mais que c'est un peu insipide.  

 
j'ai jamais passé les 11 000 tours avec le faz. jusque la, en tous cas, il arrête pas de pousser

 
Insipide, nan, linéaire, assurément  
 
Il gomme pas mal les sensations, au profit de l'efficacité. C'est spécial. C'est un genre, qu'il faut aimer.

 
Ben si t'as même pas une ch'tite bulle, tu vas morfler... Moi, sur ma mini-Z, c'est à partir de 150 que j'étais obligé de me plaquer contre le réservoir. Fallait lutter grave contre le vent!

 
c'est moi qui faiblit
je me dit que je devrais pas etre à ce régime là vu que ca fait 15 jours seulement que je roule ...  
donc en général je roule à 5-6000 tours en régime de croisiere et quand je relance un peu je monte à 7500 environ.
apres pas la peine de monter plus car j'ai déjà fini de dépasser depuis 500m