BON ANNIV SOLY §§§

 
couché super tôt hier soir  
 
P.S : mais ça fait du bien d'être en vacances  

Moi ce matin j'ai roulé par accident sur un pigeon mort sur la route, ben c'est tout dégoutant

Quelle idée de mourrir sur la route aussi, y sont cons ces pigeons  

Photos cliquables pour de la haute résolution.
http://img190.imageshack.us/img190 [...] medium.jpg
 
http://img193.imageshack.us/img193 [...] medium.jpg
 
http://img198.imageshack.us/img198 [...] medium.jpg
 
http://img36.imageshack.us/img36/7 [...] medium.jpg
 
http://img33.imageshack.us/img33/6 [...] medium.jpg
 
Et une petite dernière pour le cadre et la météo    
http://img39.imageshack.us/img39/6 [...] medium.jpg
 
Super merci bcp pour les photo      
 
c'est con que tu ai pas prevu a l'avance de venir tu aurais pu passer prendre l'appero avec nous au cul du camion le soir    
surtout que tu etait place a 200m des autres moard pour les photos    
 
 
 
 
Désolé pour GAS, je l'ai vu passer mais je venais à peine d'arriver, j'avais pas encore sorti l'APN...
 
PS: pour la première tof de quineto, c'est normal qu'il ait pas beaucoup d'angle (je vous vois venir ) c'était un virage qui s'ouvrait, donc la phase anglage était finie et la c'était plutot la phase Gaaazzzz avant de choper les freins pour l'épingle

Bon allez je peux pas résister, c'est encore frais, j'en profite
 
CR Rallye routier du Beaujolais 2009
 
En tant que local de l’étape, j’ai pu faire mes recos de spéciales (ES) le lundi et du routier le mardi, sous le beau temps, ce qui ne sera pas le cas des gars qui arriveront le jeudi soir ou le vendredi et qui feront tout sous la pluie
Personnellement j’ai trouvé le routier plus facile qu’il y a 2 ans, roadbook plus simple et routes moins piégeuse. Ce ne sera pas l’avis de nos camarades parisiens qui étant habitués à leur périph ne savent plus rouler sur de vraies routes
 
J’annule ma dernière reco avec quiqui et EA (j’ai pas d’équipement pluie) et du coup je termine de préparer ma moto vendredi matin (remontage des platines origines car mes platines piste n’ont pas de repose-pieds repliables, remplacement liquide de refroidissement par de l’eau, changement de phare puisque je l’avais pété au rallye des Volcans etc.) et file au Contrôle Administratif + sonomètre l’aprem. Tout se passe hormis l’organisation un peu foireuse…
 
Je retrouve quiqui, EA et Elessar au love van. Que comptaient-ils tous y faire pendant mon absence ? Je ne le sais que trop bien
Arrivent Poisse, 911 et Bubul à un horaire parfait pour l’apéro. On va donc casser la gueule au cubi de rosé.
Ca vanne sec sur tout ce qui bouge et qui ne bouge pas. GASette et moi devons laisser la meute s’entretuer car nous devons rentrer changer GASounet : il y a des choses qui n’attendent pas.
 
Le samedi matin, passage au Contrôle Technique à 8h01 pour ma part.
Je passe en avance, comme ça c’est fait et j’évite la queue. 130 participants, c’est long.
Quand tous les moards sont passés sans encombre, on apprend que mon départ est à 11h29. Quiqui et EA partiront 30 min après…
Forcés de glander à une terrasse de bistrot
Quiqui et moi n’avons pas honte d’afficher notre petit stress, EA, lui, feint la décontraction, mais ça se voit bien qu’il commence à faire dans son bénard.
 
Mon départ est bientôt donné, je connais le mec devant moi, je vais le suivre sur le prologue que je n’ai pas reconnu.
On enquille bien, on rentre dans le rythme tout de suite, pas question de compter les pieds de vignes.
Première ES (ES2) au milieu du prologue : c’est celle qui me fait peur, celle où j’ai chuté lamentablement dans l’épingle il y a 2 ans.
C’est une épingle très serrée, qui forme une marche, avec peu de dégagement, de l’herbe juste au bord (pas bien de rouler dedans…) et qu’on ne peut pas reconnaître sans fermer la route puisque c’est un cédez-le-passage en temps normal.
J’ai l’impression d’être à l’arrêt, notamment dans l’épingle que je prends en 1ère, en sortant le pied (mais là ça sert à rien vu l’angle…). J’arriverai quand même à accrocher le 71è temps, ce qui constitue pour moi un progrès notable.
Le reste du prologue se passe sans souci, la première boucle commence bien également, l’ES1 est hyper courte, alors que l’autre est très longue (1’03 vs 2’33 pour les meilleurs), je n’ai pas mes marques, mais je fais 71 aussi. Ca me va.
La suite est ok, jusqu’au petit petit petit chemin qui monte sur le départ de l’ES2 (celle avec l’épingle, suivez merde !). Je passe sur une plaque de boue (à l’ombre, pas vue avec ma visière toute crade), la moto part dans tous les sens et je suis dirigé par une force invisible sur une plaque de gravillons. Je ne sais pas si je prend la frein avant ou pas, mais tout le monde descend, GAS et CB par terre, amour propre et jambe coincés dessous.
J’arrive à relever l’ensemble, le collègue devant m’a vu chuter et vient constater les dégâts : araignée, phare (tiens ! ça fera que le 3e en 3 rallyes !), accélérateur bloqué par l’embout de guidon et surtout, platine droite pétée, plus de repose-pied. Gloups.
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/rallye2009/guidon.jpg
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/ral [...] ecasse.jpg
 
On monte au départ de l’ES2, on fait le point. Le collègue devant et celui derrière moi me prennent en charge, essaient de bidouiller, me proposent une soudure à froid… Je décide de faire la spéciale et les 25 bornes qui restent en l’état et on verra pendant les 15 minutes d’assistance ce que je peux faire.
L’ES se déroule encore plus à l’arrêt, jambe droite tendue, ou posée sur le pot d’échappement dans les bouts droits, c’est un style :sol : Je fais 93 ce qui limite les dégâts.
 
A l’assistance, je bénéficie de 2 coups de moule à la suite : je croise un collègue qui a fait le rallye il y a 2 ans, il veut m’aider. Tandis qu’un pote qui le fait cette année en CB aussi (et qui finira 30 cet enfoiré)  me dit qu’il a certainement qqchose pour moi : il me sort une vieille platine home made Je ne peux pas la monter car elle ne tient pas mon pot, par contre je récupère le cale pied, le premier collègue m’aide à la monter à l’arrache en passant par une fente de la platine origine, je me retrouve avec un pied droit haut et un gauche bas, mais ça marche !!
 
http://marco.gross.free.fr/hfr/ral [...] sepied.jpg
 
J’arrive même à faire le plein, boire un coup pour repartir dans les temps !! J’ai pas mangé du coup, mais tant pis !
La 2e et dernière boucle se passe super bien, 77 dans l’ES1, je ne sais pas combien dans l’ES2, pas de point de pénalité, je finis 68 au scratch jour vs 114 (à cause des pénalités et de ma chute en ES) il y a 2 ans. Je suis très content. Il va juste falloir que j’apprenne à ne pas tomber à chaque fois. Scary est très sympa, mais je ne dois pas prendre exemple sur lui
 
Rallye terminé pour moi, je ne fais pas la nuit, je vais donc boire une bière avec les moards en terrasse, puis on se farcit quelques cochonnailles locales avec le pif kivabien quand quiqui et EA ont posé leurs brêles au parc fermé avant la nuit.
 
Merci aux moards pour l’ambiance et la bonne humeur, merci aux collègues rallyemen qui sont là quand on a besoin, c’était un super rallye, vivement le prochain
 

 
Dis moi, j'ai vu que t'avais réalisé un "raid" à moto en Inde, c'était avec vintagerides ou t'as tout préparer toi-même?  
 
Je me rends pas bien compte du budget qu'il faut compter pour un trip de ce genre, mais également de l'organisation que ça comporte, ça serait pas pour tout de suite mais j'y songe    
 
Et félicitations pour le rallye (ainsi qu'aux deux autres rallyemen   ).

continuez de me pourrir verbalement comme vous le faites comme quoi je suis qu'une lowpet' qu'ose pas se joindre à vous, c'est en train de marcher, ca m'ennerve tellement que je reflechis serieux pour en faire quelques un en diletante l'année prochaine

continuez de me pourrir verbalement comme vous le faites comme quoi je suis qu'une lowpet' qu'ose pas se joindre à vous, c'est en train de marcher, ca m'ennerve tellement que je reflechis serieux pour en faire quelques un en diletante l'année prochaine

continuez de me pourrir verbalement comme vous le faites comme quoi je suis qu'une lowpet' qu'ose pas se joindre à vous, c'est en train de marcher, ca m'ennerve tellement que je reflechis serieux pour en faire quelques un en diletante l'année prochaine

continuez de me pourrir verbalement comme vous le faites comme quoi je suis qu'une lowpet' qu'ose pas se joindre à vous, c'est en train de marcher, ca m'ennerve tellement que je reflechis serieux pour en faire quelques un en diletante l'année prochaine

c'est vrai que ca donne envie, même en sachant qu'on serait surement ridicule
(je parle de moi hein )

par contre je mange pas de cochonaille, c'est obligatoire pour s'inscrire?

 
perso sur le fin pour bien mémoriser je faisais les ES en petit morceaux, je les mémorisais en 3 morceaux et aprés 3 ou 4 passages complet et puis je faisais une music dans ma tête avec le rapport sur lequel j'imaginais pouvoir passer

Oui. Et picoler aussi. Ils le vérifient au CT

http://images.forum-auto.com/mesim [...] imero2.gif

je fais pas ca non plus    
 
'fin pas plus d'un verre quoi.

Oui. Et picoler aussi. Ils le vérifient au CT

quiqui ! J'ai retrouvé la sangle que michou a coupé. Cet idiot a coupé au bout près du crochet, et l'a jeté
 
Alors qu'on peut la recoudre ! Donc ma mère le fera à l'occasion. Z'avez bien le mécanisme à cliquet qui va avec ?

je fais pas ca non plus    
 
'fin pas plus d'un verre quoi.

T'as rien à faire au rallye

 
tu es prie de ne pas venir alors    
 

continuez de me pourrir verbalement comme vous le faites comme quoi je suis qu'une lowpet' qu'ose pas se joindre à vous, c'est en train de marcher, ca m'ennerve tellement que je reflechis serieux pour en faire quelques un en diletante l'année prochaine

quiqui ! J'ai retrouvé la sangle que michou a coupé. Cet idiot a coupé au bout près du crochet, et l'a jeté

Alors qu'on peut la recoudre ! Donc ma mère le fera à l'occasion. Z'avez bien le mécanisme à cliquet qui va avec ?

 
Laisse tomber Michou a 3 autres sangles a crochet on prendra ca la prochaine fois    
La celle-ci elle sont juste moisi, les mecanismes de cliquet arrete pas de se bloquer, de se foutre de traviole etc...    

Oui. Et picoler aussi. Ils le vérifient au CT

je peux faire du rallye