Reprise du message précédent :

 
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Roh pitain, je suis tout zému !!!    

Les vieux dossiers sont de sortie

 
J’ai vraiment une mémoire dingue pour les conneries, ça m’étonne même plus b

Hello,
Suite à changement de monture, je vends mon top case 49L bmw compatible avec les 1200rt, 1250rt et k1600.  
 
Si ça peut intéresser quelqu’un ici
 
 https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3035604759

 
oh toi.  
 
 

 
tu fais des cachoteries coquinou
 
( nonosk m'a dit, ce vil traitre )

Bonjour. Après avoir goûté à la Hornet 600, la kawa Z1000 SX, la S1000R et la S1000XR (16 ans de moto en tout), me prends l’envie de passer à la triumph speed twin 900, revenir aux sources, balades tranquilles, toussa. Je deviens vieux?

Oui.

Alors, oui, mais je comprends.

Aucun rapport avec le fait que je deviens vieux également.

Par contre je vois pas pourquoi ça empêcherait une petite arsouille de temps en temps  

Un petit bicylindre pour flatter doucement la prostate et rouler la bite au vent.

Becane faussement ouintage avec une planche à saucisson en guise de selle, des couleurs style 70's pour faire vrai motard Cétémieuhavant.....
C'est absolument pas une moto de vieu....
C'est une moto de hipster, la trentaine, qui lit Moto Legende, Cafe racer et Moto Heroes : D

Le faussement vintage c'est un peu LE truc de base de Triumph. De la même façon, leurs trails routiers singent les vrais, dont ils n'ont aucune des qualités offroad. Bref ce sont des motos toc.

Chez Triumph le seul truc qui va bien parce qu'il est lui-même c'est le roadster Speed ou Street.

J'aime bien leurs soutifs aussi.

 
et la Rocket 3 marché de niche.

Sprint, Daytona, Trophy, Triple, Rocket.... c'est pas tres hipster à barbes et chemise à carreaux ^^
Nan, le machin au dessus c'est l'archétype du truc de Hipster. Y a (eu) quand d'autres trucs moins fashion victim chez Troumf !

Y a eu. Y a plus.

Tu es déjà allé récemment dans une concession Triumph ? Enfin un showroom je veux dire... Même là, le design est roi, c'est à gerber.

?
J'ai même pas les moyens de me payer une vieille Trophy, qu'est ce que j'irai foutre chez un concess Triumph (ou autre d'ailleurs...) ça c'est une activité de riche  

Chez Triumph c'est soit moche soit inadapté au duo  

 
Ma voiture à jus de dinosaure verte ? Roh  

C'est pas un peu toutes les marques aujourd'hui ??  
Y a "longtemps" même une CB 500 de base ou une XJ était capable de faire du duo potable.
Les truc orientés "sportives" (ZZR, CBR, GSXF, Haya, CBRXX...), à une époque étaient plus confortables pour le passager que n'importe quoi aujourd'hui.
Et les trucs vraiment fait pour du duo.. c'est pas compliqué, y en a plus ! Les GT ont tout simplement disparu (Pn, GTR, FJR...), le touring y a plus que la Gold (qui n'a plus rien d'une Gold, c'est un gros scoot, le confort à l'arrière n'a plus rien à voir avec les premières 1800 ou 1500) ou des HD (hum..)

Ces cons sortent la tiger sport 800.
Belle gueule
Coloris jaune superbe
Centaine de chevaux, équipement complet

Et une place passager pour phasme, la faute à leur connerie de boucle arrivant à la hauteur de l'axe de roue.

Peuvent pas refaire une Tiger 1050 modernisée ?

La 1050(sport) est très bien comme elle est, profites qu'elle soit trouvable pas cher

Y a des exceptions. Mais on n'est pas d'accord  

Yep. Ou juste une selle large de base. A la limite s'il faut la faire refaire en sortie de concession cela me ferait moins chier que la pauvreté de l'offre

Je viens de démonter la deauville pour changer les roulements de roues et les plaquettes arrières avant le CT (le précédent proprio a pas été foutu de remettre la lamelle d'arrêt des plaquette dans l'étrier !!,) y a plein de vis mais beaucoup moins que certaines GT que j'ai eu ! Bah c'est quand même bien foutu Honda t'as même pas enlevé deux trucs que t'as accès à tout ! Et j'avais en tête d'y foutre une installation radio/mp3... je suis tombé sur le faisceau prévu pour, pil à l'endroit où je voulais le mettre !

Vous savez comment ça marche pour refaire rouler légalement un vieux véhicule / 2 roues entreposé dont on a plus les papiers mais qui a encore un numéro de châssis lisible ?
Une déclaration sur l’honneur marche ou on peut rien faire ?

Bonne question (j'ai pas la réponse).
Peut-être une question à poser sur le topic flics, ou service-public.fr ou appeler en préfecture.

edit : faut faire une déclaration de perte pour le certificat d'immatriculation, et produire un PV de contrôle technique pour une bagnole, afin d'obtenir un duplicata : https://www.portail-cartegrise.fr/2 [...] 204%20ans.

https://support.ffve.org/portal/fr/ [...] arte-grise
Et je pense que contacter directement la ffve peut aider à avoir les bonnes infos/contacts si la situation est particulièrement compliquée

Des pistes :
https://support.ffve.org/portal/fr/ [...] arte-grise

Mais je ne sais pas ce que tu entends par "refaire rouler ". Si c'est là dans la semaine, ou dans plusieurs mois, c'est pas la même

edit : gamerisé

Remettre en conformité légale / obtenir des papiers
 
La j’ai le cas d’un vieux scooter 50 dans le garage de mes parents, on retrouve pas la facture. À l’époque ça s’immatriculait pas fallait juste s’assurer, mais pour faire rouler aujourd’hui faut immatriculer en plus.

C'est un cas de figure particulièrement casse-noisettes
Perso j'appellerais la préfecture.

Tu peux toujours   retrouver une facture

Mais je dirais qu'au contraire pour un vieux cyclo c'est possiblement plus simple parce que le cas était très commun quand il a fallu tous les faire immatriculer donc ca doit être prévu.
Par contre ça peut valoir le coup de le faire immatriculer en véhicule de collection et donc go Ffve.

Il a pas encore tout à fait 30 ans
J’essaierai de bidouiller sur le site de l’ANTS j’ai l’impression qu’une attestation sur l’honneur suffit si les numéro châssis/moteur sont pas déclarés volés

Attestation sur l'honneur suffisante dans ce cas de figure oui :

https://www.telecartegrise.com/imma [...] icule.html

Oui, ça devrait le faire, faut voir d’abord si j’arrive à le remettre en état, j’ai quelques craintes au sujet de l’état du carburateur et des durites d’huile du graissage séparé vu qu’il a pas démarré depuis 2002.

Quel bon film, Kill Bill !

Fake, on dirait que ça éclaire un peu

Y’a une moto garée chez moi (dans ma maison de vacances)