Reprise du message précédent :

 
D'ailleurs, Rossa Corsa or not ?  

En hiver : valeurs sûres => POWER ou Roadsmart II ou PR2/3

Quoique ces pneus sont suffisamment polyvalent pour toute l'année, j'ai fait un hivers complet en PR2 (en mode poireau) et j'ai jamais eu une amorce de glisse à l'avant.

d'ailleurs je pensais mettre un power devant (pour remplacer le BT 012 d'origine) tu crois que ça va avec un roadsmart 2 ou vaut mieux que je remette un roadsmart 2 devant?

 
Pfiou, j'ai eu un coup de stress en voyant l'ambulance sur la photo. Faites gaffe les mecs.
Content le hibou n'ai pas perdu de plume.

Avant de comparer les marques / modèles , il faut juste s'assurer qu'on les compare tous à leur température de fonctionnement nominale, et ça , ça ne dépend que du style de conduite.
Un mec qui va rouler ultra fort et faire suffisemment chauffer des gommes sportives, il peut rouler avec toute l'année, un mec qui va rouler plus tranquille en général sera plus en sécurité sur des gommes routieres qui chauffent vite avec peu de contraintes et ne refroidissent pas très vite
 
Jme suis jamais fais aussi peur qu'en Diablo SC Pro SC1 sur le sec en hiver. Alors qu'en roadsmart, ca roulait nikel.

Bah une courbe a 110 sans gaz ni angle la ca doit etre un truc sur la route quand meme
 
Hibou t'as l'air d'aller bien, envois nous des photos de Steven et de ses bobos pour nous rassurer , et arrete de tout vouloir faire comme Charli

 
Je sais pas, c'est le mec d'avant qui a mis ça, j'ai laissé
 
Pas trop abimée steven? Vous avez carrement ramené les bleus

En fait, à force de dire que seule steven avait pas eu de soucis, il a fini par attirer le mauvais oeil le hibou.
 
C'est par une journée comme aujourd'hui que je suis content de mes roadsmarts. A part une petite alerte sur un passage piéton détrempé et un raccord de bitume pourri, ils ont fonctionné comme il fallait.

putain

Je peux pas cliquer sur les spoilers avec mon tel pourri, hibou est tombé a ce que jai compris ? Jai deja croisé 3 accidents dont un grave (voiture pliée avec 5 occupants dixit les pompiers qui fermaient la route, pour moi aucun debut de glissade meme sur les routes allemandes, par contre jai tombé la moto en faisant demi tour sous la flotte au niveau de laccident, sans laide du pompier, je la relevais pas. Lembout gauche a encore morflé mais est toujours en place, le selecteur est tordu mais reste fonctionnel et utilisable sans problème. Reste 150km dautoroute, ca devrait aller, mais les smx5 sont des passoires et je peux pas mettre les fury land gel avec la combi

Fait gaffe hein, va pas de bucher toi aussi.

 
Ca fait donc 5 chutes pour cette moant en comptant celles à l'arret non ?
 
Kayzer a l'arret
Carbon a l'arret
Charli
Hibou
Re-Carbon ?

Tain l'hécatombe...faites gaffe en rentrant

C'est ça
Sans conséquence pour Carbon et moi
(à part les 2 calle-pieds du CB à changer )
 
Faites bien gaffe en finissant de rentrer et content que Hibou soit en un morceau, SVP envoyez moi un sms charli et hibou quand vous êtes rentrés j'serai pas sur le fofo je pense

Not, du PR1 je crois derrière le Steven de Hibou (pas sûr )

C'est étrange que tu te bûches autant a l’arrêt Carbon , la moto est pas lourde et t'es quand meme pas petit (meme si t'es pas epais)
Tu sais t'es plus au plateau, t'as le droit de poser les pieds pour faire demi tour

sérieux, c'est pas compliqué de relever sa moto
 
au pire y a la technique canadienne pour les lopettes...
 

ça reste un roadtrip automnale

 
Faut voir le chargement de suédois qu'il se traine aussi.

 
Genre la moto avec des sacs a carreaux empiles comme pour rentrer a Stockholm ?

 
Voilà, on savait aussi à quoi s'attendre. Vu que 'jai pris la flotte jusqu'à 10km de Clermont, j'ai roulé vraiment tranquille.  
Sur une portion vraiment pourrie avec une pluie abondante, je me suis fait dépassé par un camping-car, c'est pour dire.

 
Pire que ca, un gros sac emballé dans un sac poubelle, le tout tenant avec des shandows.

ça depends si tu connais le feeling du POWER sinon ça peut surprendre mais ouias ça devrait coller.
 

Justement , la liste des pneus que je donne devrait convenir à tout type de rouleur, ce sont des pneus qui sont prévu pour tout type de temps quand même et surtout pour tout type de poireau

ptaing l'automne c'est définitivement pas une saison à roadtrips

l'été@goudron fondu non plus en fait

Ouai c'est ce que j'avais un power/pr2 à l'arrière sur le sv j'en étais content  

ouai

 
Avril-Juin FTW §§§

C'est bien le week end de la toussaint qui a le plus d'accidents?

rentré vivant    
 
le CB750 à un peu mangé ! pot, carter, phare, ailettes de refroidissement, embout de guidon, réservoir rapé, garde boue.... cligne, compteur et calle pied explosés et guidon tordu    
 

oui c'est brin celui la normalement.

 
la merde
 
il est rentré comment le hibou du coup?

 
Cool. Content que la suédoiserie ai tenue. !
 

 
Aie quand même.
Le hibou a pu repartir avec Steven?  
 

 
C'est aussi un des we où il y'a le plus de monde sur les routes (hors we de grand départ)

 
carément, même pas un suintement !  
 

 
ouai, j'ai suedoisé pendant que le hibou se faisait checké dans le camion de pompier.
 
 

 
Ouais va morfle vite sur une moto avec un 4 en ligne refroidissement par air , au final il en aura pas pour cher a le remettre roulant, pour qu'il soit beau par contre c'est pas la meme histoire

 
La classe.    
 

 
Suédoiserie made in duck-tape une fois de plus ?
Et le hibou, rien de cassé ?

Il s'en fou un peu de l'aspet esthetique, tant qu'elle roule ça lui va !

Sinon ces deux chute relativement inévitable illustrent bien le coté aleatoir de la moto, certe on le sait mais quand on y est confronté ça fait réfléchir

Là ça ne pouvait pas mieux finir mais dans mon cas si il n'y avait pas la double barriere, je finissait le dos dans un poteau
Pour le hibou, le virage est dans l'autre sens et il finissait sur la voie d'en face (où il y avait des voitures)

Quand tu te vautre en ouvrant comme un connard, très bien tu as joué et tu as perdu ... Mais là ? On fait comment ? On roule a 60km/h sur une nationnale quasi droite ?!?

C'est clair que vous vous en sortez bien tous les deux.

bizarres ces chutes quand même   c'est pas rassurant

Pilot Road 1 reste un savon merdique , il semble avoir perdu l'arriere dans son récit ...
Et pour Charli le Rosso Corsa n'est pas une gomme pour rouler dans l'humide à l'automne
 
A moins d'une flaque de gasoil , il ne reste que peu de possibilités :
 
feuilles mortes  
graviers
ou coup de gaz brusque ou de frein
un mise sur l'angle trop incisive
des pneus de merde
 
Bien être sur que les autres possibilités sont écartées avant de crier sur les pneus, mais bon, le PR1

 
si on ne veut pas tomber, on ne fait pas de moto
 

 
p'tetre qu'il a plu du gasoil cette saison