Reprise du message précédent :

 
faut que tu partes dans les extrêmes toi quand je disais "toutes" ça sous entend 80% des motos

Ben enrouler ca exclut les mixeurs sous 750cc, et taper dans les tours ca exclut les bi au dessus de 650cc, restent que les basiques quoi

pour les mixeurs ... quand j'avais essayé le cb de john, j'étais venu et reparti en hornet, je suis persuadé que cette dernière pousse plus que le cb à 4ktr ...

pour confirmer tout ça, voici quelques courbes :

Donc à 4ktr ton cb sort : 4mkg de couple et 25cv et un hornet : 5,5mkg et 30cv
pour le même poids

et pour les grobi ne fait pas de ton strom une généralité, un lc8 ça prends 10ktr, un SV 1000 11Ktr, un tuono, idem ducati 848, 1098, 1199, enfin on va pas tous les citer mais la moitié prennent autant de tours qu'un CB...

les courbes confirment également ce que je défend depuis toujours, c'est qu'un 4 pattes en 34cv n'est pas forcément anémique, là encore je trouve qu'un hornet en 34cv marche aussi bien qu'un cb (pour avoir testé les 2).
vos arguments "un 4 pattes en 34cv ça avance pas car il faut monter dans les tours pour avoir de la puissance est bidon puisqu'on peut voir que les 34cv ont les a déjà à 4500tr ...
en revanche que le caractère soit faussé, j'en conçois ...

 
Non ca va, elle s'enroule tranquillement celle-là. :

 
non mais il répond en plus

Osef, pas besoin de plus pour pourrir du monde sur route
 
Par contre sur piste
J'ai limite envie d'une pistarde
May trop tôt ²

pour une fois que je sors un truc sans le penser et uniquement pour dire de la merde!

Je me suis refait la maxi route à chèvre entre Vitrac et Queuille, putain avec le CB c'est , je la referais juste pour le fun

 
genre je suis sûr que tu penses que le cb à plus de reprise qu'un mixeur, ne nie pas

 
mais non, tu peux meme chercher sur moant
 
par contre j'affirme haut et fort qu'elle est bien plus satisfaisante à mi régime.

 
Tu roules en CB, donc pour le frottage de mains, demande à Charli
 
 
Au passage, la vidéo postée sur moant : http://www.youtube.com/watch?v=vvYmtsBvAwE
Sortie de Chatel Guyon, possible qu'on y passe une ou deux fois

@Carbon, la communauté des poireaux de la moant@Auvergne te remercie, on peut enfin venir serain
 
J'reviens d'un barbeuc ou je suis allé avec le bagster chargé de bière (avec modération ) + saucisse + plein de bordel = C'est super agréable de conduire avec une sacoche, j'ai l'impression de pouvoir me reposer dessus ! Du coup j'me sentais super bien
 
Tellement bien que j'ai eu envie de jouer avec mon pote qui à un Hornet Bon pas longtemps pour pas avoir de photo souvenir, mais c'est bien cool, j'commence à presque avoir un bon feeling dans les virages (J'attends la moant pour confirmer que je n'ai pas de mauvaises habitudes )
 
 
Trop hâte !!!

Non mais attendez que je vous fasse une vidéo sur la D943, vous allez voir ce que c'est que de l'arsouille sanglante    
 
/méthode coué

 
  ça t'a pas explosé à la gueule quand tu a ouvert les dites bières?

 
Mauvais investissement : ça ne te rapportera pas d'argent

Si tu peux éviter c'est mieux, parce qu'à la moindre aspérité tu pars en couille

Bagster Sprint perso
Elles coûtent 90 €
Je les ai eu à 35 lors des soldes l'an dernier

 
le monsieur il parle d'une sacoche de réservoir me semble il

 
le point très important si ça arrive volontairement ou involontairement, c'est de soulager toute pression sur le pied qui frotte, afin de ne pas délester l'arrière (qui occasion un décrochage )

gros +1
Les calle pieds qui frottent ça peut vite devenir super dangereux
 
 

ah
 
Au temps pour moi

Première fois que je roulais chargé, je suis allez molo ^^
Par contre au retour, les bières étaient vides, là c'était différent

J'ai pris une sacoche en cuir à 90€ (après réduc de 10€). Elle est toute noire, contenance 21 - 32L, y'a une housse en plus pour l'étanchéité et pèse 2kg.
http://www.cardy.fr/pages/sl_produ [...] IR-/-ROUGE

 
tu m'as l'air d'avoir du potentiel dans tes vidéos, et d'apres le hibou tu as déjà sacrément progressé, chaque chose en son temps voila tout

 
ça tombe bien, c'est là où on peut t'aider à la moant

Y'a qu'à tourner en boucle sur Charade, vu les virages bien vicieux (circuit F1 inside) y'a de quoi s'entrainer. Pour la mise en application, ça sera au Mont Dore, je vous lache au début de la spéciale et je fais la moto balai

 
putain le Mont Dore    
 
SOUDEEE §§§      

On a qu'à acheter des Talkies, on met msieurdams en haut du col, moi au départ, et on vous chronomètre

 
je veux pas aller sur piste car un chrono me ferait entièrement débrancher alors c'est pas pour le faire sur route

 
d'ailleurs je me demande ce qui t'empêche de le faire, j'ai l'impression (peut être fausse hein) que t'as parfois envie d'aller vite/de suivre plus que de t'appliquer là dessus, je m'en rendais pas compte en étant devant mais sur les vidéos c'est vrai que ça m'a plus marqué, tu vas à la corde beaucoup trop tôt, or c'est pas un truc très difficile à corriger ça finalement, c'est quoi qui fait que tu le corrige pas depuis le temps qu'on roule en fait ?
 
vaut mieux faire ça bien, quitte à baisser le rythme un poil le temps que tu prennes l'habitude, ça te permettra de conduire avec bien plus de marge ensuite, parce que là sur certains virages en rematant les vidéos tu passe à la même vitesse que moi mais en étant à l'intérieur et en aveugle les 3/4 de la courbe, c'est pas génial niveau anticipation, tu réduis à fond ta marge
 
 

ahlala, les trajs, ce truc qui m'a gentiment échappé pendant tout ce temps et dont je me fous toujours

 
ben pour t'avoir suivi un bout de temps tu saisis ptet pas le truc mais tu l'applique naturellement, donc tout va bien