Reprise du message précédent :

 
Plus de 200000, alors ca me rassure moi jai refait le joint de culasse ya 20 000 km à peu près

 
tu ponces, tu appliques du frameto (anti rouille) et tu repeinds par dessus (le frameto est noir)

Euh ptite question de nioube : la révision vidange/filtres/tutti quanti faut le faire tous les combien de km sur une 306 diesel ?
J'ai fait 20000km depuis la dernière.
Vu que je dois faire quelques opérations mineures pour la contre-visite du CT je comptais en profiter pour regrouper la MO ... Sinon j'attendrai un peu pour le faire en essayant de le faire moi-même ()

 
heu normalement c'est tous les 10000km la vidange sur un diesel 306...
 
donc avant ton CT, tu fais vidange, chgmt des filtres a huile, air etc...
 
tu leste ton coffre avec 2 ou 3 pack d'eau pour etre tranquille niveau amortisseurs
 
tu regles tes feux au plus bas comme ça t tranquille
 
et avant d'apporter ta caisse au CT, tu va faire un tour sur l'autoroute histoire de bien décrasser le moteur est le pot!!!

Nan le CT est déjà fait mais j'ai 2-3 ptits trucs à régler avant la contre-visite    
Genre changer mon rétro qui pendouille un peu et vérifier un problème avec mes feux (sûrement une résistance). Bref des trucs que j'aurais pu faire en sollicitant des potes mais bon je vais voir le prix que me propose le garage à côté de chez moi pour la MO (petites réparations + révision).
 
N'empêche la prochaine vidange faut quand même que j'apprenne à la faire moi-même

vidange c'est 10 000 km ... mais bon avec de la full synthese a 20 000 c bon ...
sinon filtre a 10 000 je crois mais faut prendre du "purflux" et surtout pas champion
essaye de prendre toute tes pieces en "purflux" ou "valeo"<- fournisseur standart de chez peugeot

au fait pour la mecanique il faut un truc indispensable nommé  
RTA ou alors manuel d'entretien de HAYNÊS specifique a chaque vehicule , stun peu la manuel de comment demonté et remonté votre voiture de A a 2 ca coute 20 euros mais c'est super pratique .

C'est clair ça t'éviter de chercher pendant 30 minutes ou se trouve la vis qui sert a démonter un truc.

 
bah en pluie, mes michelin me permettent de pencher vraiment intensément, me suis même un peu surpris au début !!
le rendement se ressent avec un pneu à peine chaud, j'ai de l'accroche vraiment très vite, le seul truc qui me gene c'est le penu avant, j'aime pas la forme, elle me stresse en virage

salut combien coute le changement du part brise d'une R19?  
merci

Au fait, y'a plus de référencement sur la 1ere page ?

Sisi, keyser passe toujours

 
Pkoi je t'ai oublié ?

vi
j'avais dit que je possédais une Yamaha 600 Fazer (pour pas te faire chercher le post )

C'est corrigé ami motard

moi 1994 106XS1L4
et une ptite 250,250 GTO

 
Ca veut dire quoi j'ai pas comprite

et moi  
honda xr 600 supermotard 90 et kawa z 750 2004

bin j'ai une 250 GTO

 
250 GTO ?
C'est une moto ?

Quelle fabricant ? Desolé j'y connais rien

merciii

GTO le fabriquant t'inquiete pas c'est pas trop connu  

moi t'as oublié ma sublissime rodéo
 

J'ai acheté il y a 3 jours une batterie VARTA cheros (131?) et en l'installant dans ma Bravo, je me suis aperçu que le problème ne venait pas de la batterie et que je l'ai donc acheté pour rien. Est ce que je peux demander remboursement de cette batterie à la station service où je l'ai acheté ?

Cadillac Deville 4.1L 1987

 
J'me sens tellement moins seul...........................
 
Bref  

 
Faut être motivé pour acheter une Varta à 130?

Salut à tous !
 
Pour le 1er post : j'ai une 406 SR Pack 1.8 16v
 
pour la question :
valà, j'ai une vis dans mon pneu avant gauche !  
J'ai vu un topic où le gars est allé chez midas, et il lui ont bouché avec je sais plus quoi.
POur pas avoir l'air trop neuneu en arrivant chez le garagiste, et pour éviter de me faire avoir, faut que je demande quoi exactement pour qu'il me répare mon peuneu sans qu'il me propose de le remplacer ???
 
Merci à tous !

Tu lui demande de réparer ton pneu (chez Norauto ça coûte 12? je crois).

 
C'est si simple que ça ?    
Par contre, je sais pas combien de temps ç fait qu'il est planté dedans, j'espère que ça sera réparable ...
 
Merci !

euh...
en general, ca coute combien de faire changer des plaquettes de frein?
et des amortos de base?
le tout sur une 206?

 
350? d'amortos
60? de plaquettes
 
Si on se base sur ce que ça coûte sur la Clio.

Les plaquettes faut le faire soi même

rah putain!
les freins ca va mais les amortos ausskour!
et vu ke j en ai un ki fuit...

 
Plusun.
 
Marre des norauto qui te disent de changer alors que c'est pas trop usé .
 
Pour les amortos c'est plus chaud quand même

moi cai le monsieur du controle technique ki me l a dit, y a donc des chances ke ce soit vrai.
en plus, il a dit ke c etait plutot urgent...

 
Ben les plaquettes c'est facile de vérifier si kakapu ou pas.
Les amortos par contre je n'ai pas les compétences pour en parler

 
déja, un conseil renseigne toi chez peugeot pour le changement de tes amortisseurs, pour voir si le prix est pas identique a un centre auto.
 
et si tu vas dans un centre auto, fait toi bien préciser si les amortisseurs qu'ils te vendent sont des peugeot et pas une autre marque, car peugeot fais ses propres amortisseurs
 
a savoir pour toujours avoir la qualité de tenue de route