Reprise du message précédent :
 
Ils ont vidé l'huile pour faire briller la voiture .

Et séché l'huile avec l'air du pneu .

Je suis pas expert, je connais pas la différence entre carter sec ou autre, je sais juste que c'est une spécificité Porsche et que ça donne des litrages d'huiles délirants. Tu peux expliquer ?    

ça se fait aussi sur les moteurs d'avions :
 

 
Je suppose que ça permet de lubrifier dans presque toutes les positions du moteur.

 
j'ose meme pas me demander le prix chez vous alors
déjà ici pour une VW TDI le litre d'huile est à 25€ HTVA

Question :La vignette de contrôle technique doit-elle obligatoirement être collée sur le pare-brise, selon-vous ?
 
Car je viens de me rendre compte qu'elle était absente sur mon auto.
Je pensais qu'elle était obligatoire, mais après une courte recherche sur le Net, je lis le contraire
 
 
 

http://www.forum-autoroule.com/ind [...] opic=48168

C'est facultatif, tu dois juste avoir l'autocollant ou la mention sur ta carte grise.

J'ai une ceinture de sécurité à l'arrière de ma voiture qui reste bloquée dans son enrouleur. Une idée pour la décoincer ?

Un peu de vaseline.

hello
 
Je viens de voir qu'on a crevé mon pneu de ma polo 94.
J'arrive pas a trouver le cric, vous sauriez ou il se trouve ?

 
dans le coffre

Taper sur l'enrouleur, ou tirer avec des coups secs sur la ceinture. Ca peut être la bille de blocage qui est coincée dans son logement. Ca m'est déjà arrivé, sur la ceinture conducteur. Pas pratique...

 
J'ai payé dans les 17€ HT le litre C'est violent comme prix.

Pas du tout obligatoire, seul le tampon sur la carte grise fait foi, perso je l'ai jamais mise, parce que entre l'assurance, la vignette de circulation en zone piétons, l'autoroute suisse, et éventuelement autrichienne, j'ai déjà assez de trucs sur le pare-brise comme ça.

T'oublie la très très belle carte de stationnement résident à Paris

Alors qu'on peut trouver le bidon de 5L pour même pas 35€.

Bonjour,
C'est un peu "bête" mais je ne sais pas si ma voiture est une 1 L 1 ou une 1L4. Je crois pas que ça soit marqué sur la carte grise.

J'aimerai le savoir

de toute façon c'est soit l'un soit l'autre et d'après la description détaillée fournie, je dirai un 1,1l

 
bon daccourd

c'est rarement mis (P.1 sur les nouvelles CG), y'a souvent que le type mine mais comme tu dis un coup de google

Dans ce cas je vais y jté un oeil

P.1 il n'y a rien...
Je tape le (D.2.1) et (E) et je ne trouve pas si ça correspond à 1L1 ou 1L4 sur google

tu peux nous donner le E stp?

Autre technique, tu rempli tes cylindres de flotte et tu mesure combien t'as mis
 
 
Nan j'déconne  

 
t'étais garé en pente ? (pas avant arrière mais inclinaison gauche/droite)  
 
si oui ca doit être la bille, comme dit plus haut, suffit de tapotter dessus pour la décoincer
 
 
et sinon changer direct, pas déconner avec les ceintures de sécu

 
 
 

Je lui dit de prendre son mano pour comparer avec celui de la station pour savoir si son mano est bien étalonné!
 

Demontes le, tu le nettoies, car a force des poussières s'accumulent sur les pales! et relubrifies(graisse liquide) l'axe, le bruit devrait disparaitre!