Reprise du message précédent :
Un petit tour ds les cols à un rythme dynamique et c'est réglé  

 
ca c'est clair, au premier virage c'est réglé, et de maniere définitive
 
on démonte, toile émeri, on remonte, et c'est bon

Ben j'habite à Toulouse, on est à peine descendu en dessous de 0° cet hiver, et j'ai peut-être pris le volant une dizaine de fois alors qu'il y avait du verglas...

 
Ca n'a rien à voir avec le verglas ou les basses température. Une plaquette glacé c'est une plaquette ou la surface de freinage est devenue très lisse ou lieu d'être "rugueuses" comme elles le sont normalement.
Quand tu passe de la toile émeri tu redonne à ta plaquette un aspect "rugueux".

A moitié grilled

mets de l'huile
 

Ah oui, et une fois passé a la toile émeri et remonté, on RERODE !
 
Faut aussi savoir qu'une des raisons les plus fréquentes de glaçage de plaquette, c'est de rester le pieds sur le frein une fois arrété (les plaquettes restent en contact avec le disque bien chaud et cuisent).
 
Pendant le rodage des plaquettes, faut essayer le plus laisser la voiture s'arreter "toute seule", c'est a dire relacher le frein au dernier moment pour qu'elle s'arrete en n'ayant pas les plaquettes collées au disque. Et une fois arreté, frein a main pour se maintenir.

 
pas d'avis ?  

le truc ou j'hallucine le plus c'est qu'elle a passé le CT comme ca

rien que tout à l'heure je suis parti en travers sans rien demander...
(rond point - chaussée trempée)
c'est marrant il m'a changé les 2 balais mais rien sur la facture
 
vraiment n'imp'  

sur le faite que je l'ai reparé moi même
puis bon c'est pas une pièce de sécurité ?

pour les peus j'ai :
- un norauto 5000 quasi neuf à gauche (celui remplacé)
- un america chaipakoi quasi HS (+slick sur les bords - rond point style) à droite (d'origine)

là plaque il manque la partie blanche du B (zone vide du bas du B)
je me suis deja fais arrété pour ca avec une autre voiture
ok c'est pas le garagiste mais le centre de CT ?? il a une responsabilité non ?

Merci pour vos réponses
 
Bon bah je vais aller à Norauto et voir ce qu'ils me disent

 
n'empêche qu'il a raison

Bon, grandEST je sais pas pour les autres, mais moi tu commence a me gaver severe a regler tes comptes en public ici...
 

+1
 
 
je m'en doutais un peu mais vers qui je me retourne ?
 
l'expert ? le CT ? l'assurance ? les 3 ?

expert mandaté par l'assurance oui  
 
je vais voir avec l'assurance ce qu'ils en pensent alors
 
 
et en plus ma carte grise est bloquée... pcq oui monsieur il faut que les réparations soient suivie par un expert sinon c'est dangereux  

 
je parle de toi qui as raison

Je ne peux que plussoyer GrandEST, pour un pot, même si ca n'as strictement rien a voir dans un accident par exemple, je vous garantie qu'ils peuvent être très chiants
 
Ptet que grandEST dis les choses assez crûment, mais il a raison

expert mandaté par l'assurance, oui, suite à accident 50/50

et en plus ma carte grise est bloquée... pcq oui monsieur il faut que les réparations soient suivie par un expert sinon c'est dangereux  

et validée par CT puis re expert attention ca rigole pas