Reprise du message précédent :
Capteur électronique qui délire ?

T'as mis quoi comme huile?

Total 5W40 100% Synthèse théoriquement. Sinon c'est écrit dans le livret d'utilisateur comment réinitialiser le compteur.

Ils n'ont pas mis d'étiquette avec le kilométrage sous le capot ? Chaque fois que je faisais réviser ma voiture au garage (quelque soit la marque), ils m'en mettaient une.

Okay... Et elle a étée faite au bout de combien de km?
 
Attends, qu'est-ce que tu entends par "déjauger"?
 
Pour moi un déjaugement c'est quand tu fais le con dans les virages, l'huile se retrouve d'un coté du carter trop rapidement, et la pompe tire un peu dans le vide... C'est pas vraiment le cas...

 
appuier sur le boutton, mettre le contact, relacher  
 
= entretient fait pour l'odb
 
 
merci vw  

Si c'est le voyant au démarrage, c'est pas méchant, le capteur est trop sensible, ça le fait sur plein de voitures quand t'es garé en pente, à cheval sur un trottoir assez haut, etc...

+1...
 
A mon avis, ils n'ont pas mis la bonne huile, tout simplement...
 
95.000 ? Ca fait pas un peu beaucoup?  
 
Et sinon, le fait que tu l'aie mise sur cric ou autre ne devrait aps causer ce genre de problèmes... A mon avis t'as un soucis ailleurs, soit un soucis de capteur comme dit, ou alors mauvaise huile...
Faut voir..

Mon problème est réglée, la roue n'était effectivement pas serrée du tout    Pour le clac clac, j'avais simplement mal repositionné un palier de la barre stab    
Maintenant c'est fait, les triangles sont changés, et je trouve la direction plus douce

J'ai un magnifique trou sur le tuyau qui relie le bloc moteur au boitier à filtre à air de ma BMW 316i. Ma voiture ne tient plus le ralenti donc, ça cale dès que je met le contact. On peut colmater temporairement avec quoi ? Comment s'appelle ce fameux tuyau, car j'arrive pas à le trouver sur les sites de pièces auto ?

Avant ou après le papillon des gaz ?

Si c'est avant ça ne devrait pas changer grand'chose (à part ramener des saletés).

Du scotch automobile supportant de fortes chaleurs...Mais j'ne sais plus son nom.

 
j'en sais rien à vrai dire. C'est en plein milieu du tuyau, juste avant que le tuyau ne fait un coude en direction du filtre à air.

Et quand tu dis qu'elle ne tient plus le ralenti, quand tu accélères un peu elle fonctionne quand même ? Car si c'est juste après le filtre à air, franchement ça ne doit pas lui faire grand chose. Au pire mets un morceau de scotch toilé dessus.

Ton problème est certainement dû à cette durite, j'avais un soucis similaire sur ma M3.
 
Pour trouver la pièce : http://bmwfans.info/parts/catalog/

Non mais ce que je veux dire, c'est qu'une seule vidange en 95 000 bornes, ca fait pas trop peu?
 
Et comme dit, on emmet des hypothèses, ton problème peut venir de pleins de trucs comme de rien du tout...
 
Tout ce qu'on peut te dire c'est que : voyant d'huile qui s'allume = problème.
Après, va savoir, c'est ptet un capteur de merde qui n'auras aucune incidence sur le fonctionnement de ton moteur, ou alors t'as un autre prob (pression d'huile dûe à une huile pas adaptée) et tu flingueras ton moteur très vite...

 
Voila c'est ça. Si j'accélère, ça tient, le moteur toussote cependant. Mais le ralenti tient pas.

Je pense alors que je ne vois pas du tout de quel tuyau tu parles, et donc tu ferais mieux de suivre les conseils du bm-iste qui s'y connaît et qui a posté plus haut

Oui, c'est manifestement une prise d'air. Moi, c'était la durite de retour d'huile sur la boîte à air. Vu ta description, ça a l'air d'être quasiment la même chose. La durite se trouve dessus, dessous, de côté ? Photo ? Quelle année ta 316i ?

Ah bah voila, faut le dire hein
 
Parce que je t'ai demandé quand a étée faite la vidange, tu me réponds :
 
Perso, j'ai pas cherché plus loin

 
c'est un gros tuyau, qui se trouve à coté du moteur et qui va jusqu'au boitier du filtre à air. C'est une 316i de 1993. Si j'ai le temps, j'essaie d'aller faire une photo à ma pause tout à l'heure.
 
Edit : si je me trompe pas, c'est le gros tuyau illusré du chiffre 5 ici : http://bmwfans.info/parts/catalog/ [...] ow_sensor/

 
Mes parents vont toujours à la concession d'achat citroën, ou à des garages citroën.
 
Aujourd'hui mon père décide de faire la vidange chez Midas. Ma mère lui dit "tu vas voir ils vont te changer des trucs". Il revient avec des disques neufs, soi-disant que les anciens étaient 3mm sous la cote mini. Est-ce seulement possible ?
 
Mais surtout, ces blaireaux ont niqué une portière   Quand on sait que ma mère va au moins une fois par an chez le carrossier avec l'une ou l'autre des voitures pour les avoir toujours niquelles, ça fait plaisir.
 
Et à Midas, ils ne font pas de carrosserie. Faut qu'on le fasse ailleurs et ils remboursent. Super.

Il ne faut pas généraliser. Il existe des Midas qui sont très bien. Maintenant c'est une enseigne de franchise, donc il y a forcément des centres biens et d'autres moins bien.

Non mais tu le fais exprès aussi spas possible
 
Ma question est : après combien de bornes la vidange a-t-elle étée faite, tout simplement ! Tu me dis 95000, mais comment je peux sentir si t'as fait la précedente à 75 000, ou autre......
 
Raahhh !